国产全新长轴距A级轿车领衔，奔驰这样书写豪华车破局之道

在紧凑豪华车型热度不减的当下，全新梅赛德斯-奔驰国产A级轿车的“杀到”，无疑令由奥迪A3和宝马1系组建的“防线”岌岌可危。

4月24日，北京车展前夕，奔驰在北京的潮流聚集地三里屯举办了全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车首发盛典，伴随着现场动感的DJ音乐以及酷炫的热舞，溢满全场的青春活力与新车的律动身形交相辉映。值得注意的是，这是奔驰首次将中国列为其新细分市场车型的全球首发地，足以见得这家德国豪华车企对于中国市场的重视。

与此同时，据戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生介绍，全新长轴距A级轿车也是又一款“中国制造，专属中国”的奔驰车型，是戴姆勒与北汽集团携手在北京奔驰投产的第5款车型。

“全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车是该细分市场唯一的长轴距车型；此外，A级车上装配了最先进的MBUX智能人机交互系统，将为用户提供最先进的智能互联功能。今年下半年，这款车型将正式上市，我们相信此车型将成为奔驰未来增长的主力车型。”唐仕凯告诉澎湃新闻记者。

事实上，在入门级紧凑车型这一细分领域，宝马1系和奥迪A3已经率先一步国产，然而，从本代S级轿车的颠覆性改款开始，与宝马和奥迪之间的战役，奔驰就开始显示出“后来居上”的不凡实力。

不论从外观还是内饰配置上，可以看到奔驰对其下了一番“苦功”。外观上，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车采用动感的“慧眼猎手前脸”造型，配合平直狭长的头灯造型，以及运动轿车的舱盖上拥有两条隆起的棱线，呈现出跃跃欲试的出击姿态和饱满的肌肉感。而车身侧线条简约之极，而曲型面勾勒出长轴距车型修长矫健、比例完美的身姿。

而考虑到中国客户对后排舒适度的追求，全新长轴距A级轿车后排座椅坐垫为中国市场加长20毫米，加厚10毫米，轴距达到了2789mm，相比之下，新车对标竞品的轴距仅分别为2629mm和2670mm，奔驰再一次轻松“改写”了细分市场的标准。而由长轴距带来的不仅是A级轿车刷新了同级记录的后排腿部空间，还有进一步增加的行李舱空间。

当然，奔驰的精致和豪华在A级轿车的内饰上表现得最为淋漓尽致。悬浮视觉效果的两块10.25英寸高清显示屏、灵感源自喷气式飞机涡轮造型的“走心炫光出风口”，以及科技感十足的三辐式多功能方向盘全部都出现在新车上。从这些“越级”的配置打造，奔驰打破了所谓豪华品牌入门级车型“偷工减料”的鸡肋感。

此外，奔驰在对于豪华车消费市场的调研中还发现，中国年轻一代消费者对于车载移动互联网服务的那些高涨需求。为此，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车身上最大的亮点之一，还在于搭载了全新梅赛德斯-奔驰MBUX（Mercedes-Benz User Experience）智能人机交互系统。

据悉，全新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统通过个人设置、主题设定和建议等功能，可以学习和适应不同用户的个性化需求。它率先应用AI人工智能科技，通过独有的学习能力，将汽车变成一位“全天候AI顾问”。它能够学习你的使用习惯，并基于对你的了解为你提出贴心建议。例如，它会为你推荐你最喜欢的电台或歌曲，或为你建议使用的导航路径。

此外，它还首次全球首创应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息完美叠加，让你更容易搜索特定的道路信息或找到正确的转弯路径，是当之无愧的“路痴终结者”。

尤其值得一提的是，为了满足时下年轻人对于数字化生活的需求，梅赛德斯-奔驰正通过MBUX智能人机交互系统将人机交互体验提升至更加愉悦和便捷的新峰：用户可以通过四种方式使用车机功能——“读心语音顾问”、触摸屏、中控台触摸板和方向盘感应触控板，令交互体验更加直观便捷。其中，全新长轴距A级轿车也是首款采用触屏功能的奔驰车型。

在唐仕凯看来，移动互联网服务的普及程度是目前中国市场与其他市场最显著的差别之一，戴姆勒也已经与许多科技公司达成合作并将不断延伸。“除了MBUX之外，我们还与阿里巴巴在智能互联领域展开合作。奔驰将不断进行尝试和探索，希望将更多服务与客户的智能互联的使用习惯进行融合。”

动力方面，全新A级轿车紧凑的身躯内也蕴藏着巨大的爆发力。新车搭载全铝四缸发动机，采用先进的闭缸技术，输出功率范围达到100千瓦至140千瓦，配合7速双离合变速器。