蔚来要出百万级豪车？对标迈巴赫S级

说到国产造车新势力，一定少不了蔚来的一席之地，大家应该都知道蔚来基本上在市场的定位是高端电动车，对标BBA。

最近，有消息传出：蔚来将研发自己的“迈巴赫”，这一消息还得到了蔚来内部人士的确认。

有蔚来内部人士表示：目前蔚来定位高端的汽车品牌已经进入设计阶段，车型为百万级超豪华轿车。

蔚来这一高端奢华汽车并不会以全新品牌的身份出现，依旧会在蔚来汽车运营，该车对标的是迈巴赫S级，如果研发进度顺利，该车型最早将在2024年上市发布并在全球开启销售。

但其实，蔚来并不是第一家想开启百万高端豪车的国产车企，比如前段时间，比亚迪就推出了“仰望”高端品牌，定位高于旗下的腾势。

首款车型预计售价也是在百万级别内的，预计在2023年正式发布首款车型。

博主自制渲染图    图片来源： 微博 @嘉梁车生活 

除此之外，百万级国产豪车，还有广汽埃安发布的Hyper SSR，这款电动跑车百公里加速仅需1.9秒，新车在今年9月已亮相。

有媒体表示：这款预计推出两个版本，预售价分别为128.6万元和168.6万元（感兴趣的小伙伴们，可翻看本周二文章，鸭鸭刚从埃安直营体验中心探店回来）

除了比亚迪跟埃安，东风汽车参投的BeyonCa最近也亮相了自己的新车——GT Opus 1 ， 据说他们的 第一款车型就要对标保时捷Taycan ，定价也 在百万 元级。 

除了这些百万级国产豪车外，很早之前，高合HiPhi X也推出过售价近70万元的高端车型。

大家熟知的理想和小鹏呢，只有嘴上对标堪比百万级别的车型，但是售价都在几十万左右。

那为什么，有这么多国产车企开始拓展“高端豪车”项目呢？

有汽车业内人士分析：在汽车消费日渐成熟的当下，车企走低端路线可以活下去，但却难以一直凭借低端产品壮大规模。

但凭借高端产品，处于头部的车企能获得较高的溢价空间，从而获得更高的毛利率。

从蔚来的角度来说，从他们公布的第三季度财报就可以得知，蔚来汽车的净亏损达高到41亿元。（也可能蔚来还处于发展初期，研发费和基地建设费持续增加，才会产生亏损）

也许现在的百万豪车计划，也是蔚来在寻求新出路的手段，至于后期成效如何，我们敬请期待~

正常的蔚来车型我都没钱买，

别说蔚来的百万级豪车了