曾经投资150亿美元，特朗普修建的边境墙，如今怎么样了？

原创 覆言

早在2016年竞选总统的时候，唐纳德·特朗普多次向选民承诺，要在美国和墨西哥的边境修建“更好、更高”的边境墙，以阻止非法移民进入美国。他还强调，如果自己当选总统，会向墨西哥施加压力以承担修墙的费用。

当然，墨西哥人不会傻到为这个费用买单。于是，特朗普就任总统后的第5天，签署第13767号行政命令，正式要求联邦政府利用现有资金去修墙。但是，修墙的费用太高，特朗普也没有拿出实际可行的方案，所以项目进展非常缓慢。

直到任期的第二年，讨论2018~2019财年政府预算的时候，特朗普领导的共和党强烈要求，将57亿美元的修墙费用编入政府预算，但遭到民主党控制的参议院反对。因此，美国联邦政府陷入停摆，长达35天的时间。

这是美国历史上最长的政府停摆，导致至少110亿美元的经济损失，实际上超过了修墙的费用。最后，特朗普被迫签署了一项不包含修墙费用的政府预算，让联邦政府重新运转。

然而，特朗普依旧不甘心，宣布南部边境进入紧急状态，并且动用军队资金修建边境墙。根据维基百科的数据，等到特朗普卸任的时候，一共修建了约732.2公里长的边境墙。

讽刺的是，乔·拜登继任总统后的第二天就签署命令，停止了特朗普边境墙的建设。

我们知道，美国与墨西哥的边境长达3100多公里，相当于我国黑龙江省哈尔滨市到海南省海口市的直线距离。特朗普修建的732.2公里，实际花费了150亿美元左右。大部分是对原有边境墙的改造升级，最高达到了9米，是原先的一倍多。

虽然，特朗普的边境墙看上去高大了很多，但实际的效果并没有太好。根据维基百科的数据，当特朗普于2021年1月离任的时候，他修建的边境墙已经发生了3200多次成功偷渡事件。

其实，美国和墨西哥之间的偷渡是非常猖獗的。一些毒贩集团会在边境地区挖很长的小隧道，向美国运送毒品，并从美国购买枪支弹药。很多非法移民，也会借由隧道偷渡到美国。

这些隧道是防不胜防的，挖了又堵、堵了又挖。因此，仅仅想通过修墙的方式，来解决非法移民的问题，是非常不现实的事情。对吧，你把墙修得再高，哪怕修到天上去了，也无法阻断那些地下深处的小隧道。

此外，根据《德克萨斯月刊》2021年4月的报道，在边境地区，出现了专门针对特朗普边境墙的攀爬工具，只需要5美元，就能轻松翻过去。

总得来说，特朗普的边境墙项目非常失败，不仅浪费了美国纳税人的大量金钱，还起不到相应的效果。

覆言认为，美国社会的毒品泛滥问题，以及非法移民问题，其实是一个问题，那就是中美洲各国的经济问题。根源在于，中美洲各国的经济长期处于不稳定的状态，失业率超高，人均收入非常低。

在这种情况下，大量的中美洲民众就会选择偷渡美国，想在美国谋得一份工作，哪怕是“打黑工”，也比本国的收入要高。

因此，美国应该诚心诚意地帮助中美洲发展经济，改善各国的基础设施、教育、医疗保健、交通和农业等领域的发展条件。同时，扩大这些国家优质产品的进口，尽量少干涉中美洲各国的内政。

如果美国做不到，也不应该阻止中美洲各国与中国发展关系。目前，还有两个中美洲国家没有与新中国建交，分别是伯利兹和危地马拉。实际上，这两个国家都是美国非法移民的主要来源国。

虽然，伯利兹和危地马拉没有与中国建交，但中国都是两国的第二大进口来源国。2022年，中危贸易额为约49.4亿美元，其中中方出口约43.7亿美元，进口约5.7亿美元。

2022年，中伯贸易额约为3.28亿美元，其中中方出口约3.28亿美元，进口仅约71.14万美元，还够不上出口的零头。

可以看到，中国对伯利兹、危地马拉都处于绝对的贸易顺差地位。如果，两国能够与中国建交，就能充分开拓14亿人口的巨大市场，把更多的商品销售到中国，为本国企业的发展提供新的机遇，增加更多的就业岗位。

然而，我们看到，美国在2020年推行所谓的《台北法案》，想要通过惩罚的方式，阻止这些小国与新中国建交。实际上，美国的这种做法是非常自私、短视的，是在遏制小国的发展空间。

覆言认为，国与国之间不应该砌墙，反而应该拆墙。如果美国能够真心对待每一个国家，设身处地为中美洲国家着想。那么，美国自身的很多问题，也可以得到解决。

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