中国海洋报：琼州海峡跨海通道建设未提上日程

9月11日，《中国海洋报》在头版刊发了一条题为《琼州海峡跨海通道建设未提上日程》的报道。

报道称，“日前，备受社会关注的琼州海峡跨海通道建设相关事件，经本报向相关职能部门核实了解，近期未有琼州海峡跨海通道建设项目立项申请，相关职能部门也未开展相关工作，琼州海峡跨海通道建设并未提上日程。”

《中国海洋报》是国家海洋局主管的我国海洋领域唯一一张专业化报纸。该报上述消息中提到的“琼州海峡跨海通道建设相关事件”因该报两个月前的一篇报道而备受社会关注。

今年7月11日，该报刊发的报道《琼州海峡跨海隧道有望开建》称，“记者日前从有关部门了解到，广东和海南之间即将新建一座跨海通道——琼州海峡跨海隧道。该通道的建成，在带动海南经济发展的同时，也将为粤西经济腾飞注入新的活力。”

报道提到，“目前，这条跨海通道建设工程已经正式向国家发展和改革委员会申请立项。按照规划，该隧道连接雷州半岛和海南岛，西连北部湾、东接南海北部，是一条公路和铁路两用的跨海通道。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽度29.5公里，最宽处直线距离33.5公里，最窄处直线距离约18公里，隧道总投资额超过1500亿元。”

琼州海峡是海南连接广东，辐射全国的一个繁忙的海峡。近些年，随着旅游业的发展，海口这座海滨城市一年四季都迎来不少游客，尤其是在冬季。而一直以来，海南岛与其他省份之间的交流主要通过海、空两种方式。

然而，今年春节期间，罕见大雾让琼州海峡持续封航，叠加春节黄金周返程高峰，海口三个港口附近一度滞留上万辆汽车、数万名旅客，引起全国关注。这一突发事件暴露出琼州海峡的通航能力受制于天气的弊端，“琼州海峡需要海空之外新联通方式”的呼吁再次引起社会关注。