三百多万宾利出售前查出故障，4S店交车时未告知遭起诉索赔

今年7月，江西南昌某公司副总经理陈先生向澎湃新闻反映，该公司在宾利南昌4S店花359万余元购买的宾利轿车，提车3个多月只开了1000多公里，就出现转向系统失效等多项故障。近日，该事件有最新进展，第三方鉴定机构出具鉴定意见认为，涉事车辆零部件本身存在瑕疵和质量缺陷。陈先生所在公司已将宾利南昌4S店起诉至法院，目前案件尚未开庭。

三百多万元宾利突发故障，售前检查发现问题4S店未告知

今年7月，江西南昌某公司副总经理陈先生向澎湃新闻反映，该公司在宾利南昌4S店花359万余元购买的一辆宾利飞驰V8轿车，提车3个多月只开了1000多公里，就出现转向系统失效等多项故障。

据陈先生介绍，该辆宾利轿车是以公司名义购买的，今年2月15日正式提车，6月6日车辆在启动后突然出现转向系统失效，方向盘无法转动。经4S店技术人员检测，车辆的助力转向系统、安全气囊、底盘控制系统、换道辅助系统等共存在8项故障。

陈先生所在公司购买的宾利轿车。澎湃新闻记者 罗振宇 图

此后，陈先生代表公司多次向4S店要求退车或换车，均遭到拒绝。4S店称，该辆宾利轿车的主要故障点是方向机总成，不符合退换车条件，店里只能对出现故障的零部件进行免费更换。

在后续维权过程中，陈先生意外得知，该辆宾利轿车在售前检查（PDI）时，就已经检测出多项故障。售前检查记录显示，车辆到店的第一次PDI检测时，车辆的换道辅助系统、安全气囊、底盘控制系统等存在多项故障；第二次PDI检测时，车辆的换道辅助系统、安全气囊、制动电子装置等存在多项故障；直到提车前9天的第三次PDI检测，车辆的所有故障码才消失。

陈先生说，当初提车时，4S店并未出示PDI检测报告，也未告知PDI检测情况。对此，4S店回应称，PDI检测属于4S店内部流程，不需要客户确认签字。

行业规范明确新车应提供售前检查表，4S店被起诉索赔

今年9月，在与4S店多次协商解决未果后，陈先生所在公司委托第三方鉴定机构对车辆进行鉴定。

《鉴定报告书》显示，该辆宾利轿车转向系统故障导致转向助力失效，不符合国标强制标准《机动车运行安全技术条件》要求，依据《乘用车新车售前检查服务指引（试行）》规定，为零部件本身的瑕疵；依据《乘用车物流质损判定及处理规范》规定，为零部件本身的质量缺陷。鉴定意见还提到，车辆的转向系统故障和安全气囊故障，与购车交易前PDI检测故障有关联性。

第三方鉴定机构出具的鉴定意见。受访者 供图

为维护自身权益，陈先生所在公司已向法院提起诉讼，要求4S店全款退车，并赔偿车辆装饰费、鉴定费、保险费、税费等共计43万余元。目前，案件尚未开庭。

4S店在新车交付时是否有义务出示PDI检测报告？北京德和衡（上海）律师事务所合伙人窦祥律师指出，中国汽车流通协会2017年发布的《乘用车新车售前检查服务指引（试行）》（以下简称《服务指引》）提到，经销商对乘用车新车进行的售前检查，行业通称为PDI，其目的是“为消费者提供一辆合格的车”。

窦祥认为，《服务指引》中明确，乘用车新车交付消费者时，经销商应向消费者提供乘用车新车PDI检查表，并且检查表一式两份，由消费者亲笔签字，经营者留档一份；新车存在转向系统的主要零件修复、安全气囊修复等情形，经销商也应主动向消费者告知。因此，该4S店存在过错。

窦祥分析说，由于该辆宾利轿车是以公司名义购买，购买主体是法人性质而非自然人，可能难以适用《消费者权益保护法》。如果把陈先生所在的公司认定为消费者，则4S店涉嫌侵犯消费者知情权，情形严重者可能涉嫌欺诈销售；如果不能认定为消费者，则可以通过买卖合同主张权利，双方权利义务受《民法典》《产品质量法》等法律调整。