上汽大众新能源汽车工厂开工，两年后奥迪车实现“上海制造”

上世纪九十年代初，凭借优良的产品质量、良好的信誉，“上海制造”一度代表了国内制造业的“标杆”。而如今，进入中国三十载的奥迪也将在两年后“从北至南”实现“上海制造”。

10月19日，上汽大众首个纯电动汽车工厂于上海安亭正式开工建设。在上汽大众新能源汽车工厂开工仪式上，上汽集团董事长陈虹透露，新工厂将生产包括奥迪、大众等品牌多款新能源产品。

据官方介绍，位于安亭的上汽大众新能源汽车工厂总建筑面积约61万平方米，项目总投入170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆，具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，以及高架立体仓库、试车道等功能分区。在废物处理方面，工厂还将采用27项环保、节能技术，在能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项环境指标方面平均下降20%，来打造真正的节能环保工厂。

不仅如此，该工厂还专为电动汽车打造的MEB纯电动车平台上进行生产，采用基于工业4.0的生产网络架构，大幅提升自动化率和劳动生产率。并且新工厂采用1400多台工业4.0标准机器人，其中车身车间拥有约1000台机器人，实现生产的自动化。

值得注意的是，“MEB平台”是大众汽车全新一代专为纯电动汽车打造的平台，采用平板式电池模组布置方式，基于该平台打造的电动汽车将拥有更长的轴距和更短的前后悬，车身比例更协调，车内空间更灵活多样。同时，MEB平台采用先进的底盘结构和悬挂系统，并可搭载支持最新互联及自动驾驶技术的硬件。正如燃油车的MQB平台一样，未来，“MEB平台制造”也将成为大众汽车电动车的“专属标签”。

据悉，目前上汽大众已经拥有了八大生产基地，包括上海安亭汽车一厂、二厂、三厂、南京工厂、仪征工厂、乌鲁木齐工厂、宁波工厂和长沙工厂。

随着新能源汽车工厂的开工建设，上汽大众总经理陈贤章表示，“新能源汽车工厂将成为上汽大众智能化、柔性化的电动汽车生产基地，助力上汽大众成为电动汽车史上的领先者。”

按照上汽大众的新能源战略规划，未来将推出40款新能源车，到2020年完成交付100万辆。2017年大众集团发布了名为“Roadmap E”的全新新能源战略，规划到2025年要向全球提供约300万辆新能源汽车。因此，上汽大众新能源工厂的建成也意味着大众集团向野心勃勃的“Roadmap E”新能源战略计划再次迈出了一大步。

而推进过程中几经波折的上汽奥迪项目，如今也有了工厂支撑。在当前车企的数字化、电动化、新能源化转型的激烈竞争下，上汽与奥迪的新能源联盟有望让其“百尺竿头，再进一步”。