成都放下身段谋发展：加强与宜宾泸州合作，共建向东向南通道

这是贯彻省委十一届三次全会精神的“落实之举”；这是与兄弟市州开展学习交流、开放合作和区域协作的“结伴之旅”。

结束宜宾之行，四川省委常委、成都市委书记范锐平率领的成都市代表团，又来到了四川南向开放的重镇泸州。

主题不变——加强区域合作，共推南向开放！

“一干多支、五区协同”，成都与泸州将擦出什么样的火花？双方将如何把握扩大开放时代机遇，借势借力实现“水涨船高”，通过高质量发展更好地服务全川、服务全国呢？

加强区域合作 共推南向开放

以高质量发展更好服务全川全国

范锐平率成都市代表团赴泸州市考察学习

结束宜宾之行，10月31日，四川省委常委、成都市委书记范锐平率成都市代表团，又马不停蹄地在泸州市开展考察学习。双方表示，将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实中央和省委决策部署，立足城市战略定位，把握时代机遇，进一步加强区域合作，共推南向开放，以高质量发展更好地服务全川、服务全国。

泸州市委书记刘强，泸州市委副书记、代理市长杨林兴出席。

分享交流贯彻落实习近平总书记来川视察讲话精神的思路、做法和经验；携手建强四川向东、向南开放枢纽通道；落实省委“一干多支”发展战略拓展更多合作领域……成都市代表团此行，是贯彻省委十一届三次全会精神的一次“落实之举”，是与兄弟市州开展学习交流、开放合作和区域协作一次“结伴之旅”。

泸州是四川南向开放的重要门户，是长江经济带的重要枢纽，也是川滇黔渝区域性中心城市。范锐平一行前往泸州港、中国泸州港保税物流中心，深入了解自贸区创新发展和港口建设发展、保税物流中心建设运行等情况。考察中，范锐平同相关部门、企业负责同志一道，一条线路、一条线路地分析物流走向、货品门类、运力价格，探讨成都与泸州港深化合作之路。他希望，双方进一步深化研究，聚焦行业和企业需求，精准制定政策，降低物流综合成本，形成比较竞争优势，吸引更多的龙头企业和先进要素集聚。

随后，双方围绕加强区域合作、共推南向开放进行了座谈交流。范锐平说，泸州城市发展战略思路明晰、经济社会发展势头强劲、党员干部干事创业劲头足、改革开放推进力度大。特别是当地以泸州港为主要载体，吸引了成都平原经济区以及周边省份的大量企业前来，在全球配置资源、运用市场，给大家留下了深刻印象。希望双方进一步深化合作，为全省加快构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局和形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势贡献更多力量。

“水涨船高！发挥好‘主干’作用更好支持市州发展，形成‘枝繁叶茂’的发展态势，既是成都的责任，也是成都发展的需要。”范锐平建议，双方进一步加强开放合作，共建向东向南大通道，特别是加强成都与宜宾港、泸州港三方协作合作，更好地服务企业，提高投入产出综合效益，构建西部陆海新通道；进一步加强产业协作，形成发展新优势，探索“总部研发在成都、生产配套在市州”新型合作关系，建立两地利益分享机制，形成错位发展、上下游协作发展新格局；进一步加强服务共享，搭建合作平台，更好地造福两市企业和市民。会上，泸州市介绍了经济社会发展、两市合作进展等情况。泸州市委书记刘强说，成都和泸州经济交往、人文交流源远流长，两地合作取得了积极成效。成都市代表团此行，充分体现了坚定贯彻省委“一干多支”发展战略的责任担当。希望双方能进一步深化合作，加快南向通道建设、深化物流领域合作、深化产业发展合作、深化科技和人才交流合作等。

会上，两市签署了《深化区域协同发展合作协议》。根据协议，两市将全面推动综合交通走廊建设、深化物流重点领域合作、共同打造开放发展平台等，并建立合作联席会议制度，定期沟通交流。两市还就对外大通道建设、自贸区建设、物流、科技、金融、公共服务、干部人才合作等，签署了系列合作协议。

成都市领导谢瑞武、刘筱柳出席活动。

新闻链接

泸州港

泸州港至上海港集装箱定线快班正式开航孔芒摄

泸州港是四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港，是交通部确定在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家水运口岸，是四川第一大港。现已形成纳溪、中心、泸县、合江、古蔺5个港区，全港有生产性泊位174个，其中千吨级以上泊位34个，年综合通过能力约1000万吨。水上总运力近28万载重吨，占全省水上总运力一半。

中国泸州港保税物流中心（B型）

泸州港保税物流中心（B型）批准建设面积为0.21平方公里，东至进港货运通道上跨连接线、南至成自泸高速公路与泸州港连接线、西至云龙机场至集装箱码头快速通道、北至规划中的城东长江大桥与成自泸高速公路连接线。

依托泸州港国际集装箱码头，实现保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易、物流信息处理等。

成泸合作

2018年9月，四川省出台《关于畅通南向通道深化南向开放合作的实施意见》，意见明确，到2020年，多路并举、互联互通的南向通道格局基本形成；到2025年，南向通道重点项目基本建成。在全面提升综合交通枢纽服务功能方面，提出整合泸州、宜宾、乐山等地港口资源，把川南打造成南向开放重要门户。

成都抢抓“一带一路”建设、长江经济带建设等重大战略机遇，不断加强在南向战略通道建设、产业协同发展、创新平台和旅游资源共享、农副产品销售等方面合作对接，推动区域错位互补发展，在全省“一干多支”格局中发挥好成都首位城市引领辐射带动作用，与宜宾、泸州加强交流合作，促进区域均衡发展。

成都-泸州 “水陆空”联动双向互济

不久前，成都与泸州举行了以“共享门户枢纽·助力全域开放”为主题的专题对接会，并签订战略协议。协议鼓励泸州利用中欧班列（成都）开展对欧进出口贸易合作，支持泸州以加挂方式开行南向国际班列。此外，根据协议，双方还将进行国际多式联运合作，共建出海物流大通道，共同加强机场运营合作等，实现空港、陆港和水港联动。今年泸州推出“蓉欧+泸州港”号班列，在省内首次实现长江水运和中欧班列(成都)无缝连接。初期，该班列每周开行一列，目前该班列的出川箱量已达千余箱。

成都日报记者|钟文

摄影|王若冰

背景资料综合自四川日报成都日报

泸州日报

编辑|钟辉雕刻时光

（本文原标题：《水涨船高！从宜宾到泸州，范锐平率团考察共推南向开放……》）