上海市交通委预计:明日自行前往进博会的观众客流集中度更高

澎湃新闻记者 何颖晗

2018-11-09 22:25 来源:澎湃新闻

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11月9日是进博会首个社会观众参观日,场馆周边交通压力如何?
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海市交通委获悉,当日社会观众错峰有序入场,交易团专业观众继续自由参展。到场时,轨道交通发挥主导作用,承担客运比重46%。该部门预计10日自行前往的观众客流集中度将更高,出行时间分布更趋向于常规特征,入场压力更大。
截至9日18时,参展观众集约化出行具体情况如下:
到达高峰推迟到10时-11时。参展观众陆续达到,团体巴士和轨交客流集中到达。从15时开始离场客流显著增加,团体大巴基本驶离,轨道交通离场需求显著增加,16时-19时为离场高峰。
集约交通比重近90%。到场时,轨道交通继续发挥主导作用,承担客运比重46%;在各区的积极组织下,团体大巴承担比重提高到44%;地面公交继续发挥补充作用,约占3%;小客车和出租车的出行比重明显下降,约占7%。
轨交客流增长明显。徐泾东站累计进出站量7.5万人次,较前日增长33%;诸光路站累计进站量1.6万人次,较前日持平。上午9时-11时30分,徐泾东站开启位于展馆内的4号出口,有效缓解了7号口和8号口的客流疏解压力,P1至北广场的分流接驳线继续运营,运送客流458人次,显著下降,参展观众步行入场时间显著减小。通过分析,经宣传诱导等多种途径效果明显,到场时,观众选择轨交10号线换乘2号线、轨交10号线换乘17号线、轨道2号线换乘17号线的客流占比28%。
出租车需求下降明显。出租车到达车次约2558辆次,下客量约4400人次。离场高峰为17时左右,共调度保障车辆2451辆次,较前日下降50% ,乘客最长等候时间缩短为15分钟。
接驳公交运量增长150%。离场高峰为16时-19时。轨交接驳线运送2844人次,71路延伸线运送1035人次,71路接驳线运送2174人次,合计运送6054人次,较前日增长150%。
大巴停车场利用率提高。到场停放的大巴车为935辆。高峰时段近端停车场(P1-P3)停车利用率较高。大巴入场高峰为10时-11时,离场高峰14时-15时。
上海市交通委预计,10日自行前往的观众客流集中度将更高。由于10日为周末,观众自由度更高,出行时间分布更趋向于常规特征,表现出更高的集中度,入场压力更大。
随着本地参展观众增多,集约化交通方式比例进一步提高。自行前往展馆的观众大多选择轨道交通出行,轨道交通压力进一步增大,离场高峰排队时间会延长。本地客流的增多,轨道及中运量接驳线将发挥更大的作用。
全市面上交通压力减小,但场馆周边日常交通压力不减。10日到场和离场高峰时段日常交通负荷相对较小,但是虹桥枢纽的客运规模较工作日大,周边的高快速路系统仍然会呈现常态拥堵,轨道交通“三线三站”离场交通组织难度依然较大。
责任编辑:郑浩澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 进博会,社会观众日,轨交客流

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