谁的桂林航空？海航声明后，桂林交投反呛

春节前夕，海航航空集团有限公司（以下简称“海航”）与广西桂林市交通投资控股集团有限公司（以下简称“桂林交投”）“隔空交火”。

2月7日凌晨，海航方面发布声明称，现获悉桂林航空已于2024年2月1日复航，该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询我司作为实际控股股东的意见，其复航相关准备工作及后续安全、服务、运营等生产经营管理我司均未参与，我司及体系内企业也未提供相关服务保障。

海航方面称，桂林航空作为海航航空板块引战（即引入战略投资者）企业之一，依据海南省高院2021年10月31日裁定批准的《海航集团有限公司等 321 家企业实质合并重整案重整计划》及引战投资协议，应纳入新海航“一张网”管控运行。但由于桂林国资股东方未执行重整计划，并对桂林航空实施全面管控，桂林航空实质上长期处于“脱网”运行状态。在我司无法对桂林航空实施任何管控且未参与其安全运行管理及保障的情况下，在此郑重声明：桂林航空的一切安全、服务、运行、经营等责任均与海航航空集团无关。

7日下午，桂林航空旗下微信公众号刊发的桂林交投声明称，我司是桂林市属国有独资企业，是经过国家民航监管部门批准、市场监管部门依法登记的桂林航空有限公司的合法控股股东。多年来一直实际履行控股股东义务，确保了桂林航空的平稳运行和发展。

桂林交投表示，近几个月以来，桂林航空在自身努力和各方支持帮助下，已顺利完成维修体系与运行系统的搭建和升级等工作，经国家民航监管部门严格审查验收，依规依法取得复航许可，并于2024年2月1日复航，全力投入安全运营。

声明还称，桂林航空不属于已破产重整的海航航空集团(民营企业)控股，也不属于原海航集团破产重组实施合并重整的321家企业之列。涉及法律层面问题，交由司法机关依法处理，我司将全力维护国有资产不流失。我司将继续支持桂林航空积极履行社会责任，竭诚为广大旅客提供安全、舒适的优质服务。

就在2月1日下午，桂林航空于桂林市两江国际机场举办启航仪式。据桂林航空方面消息，桂林市委副书记、市长李楚，市委常委、常务副市长蒋春华，市政府秘书长李一飞，市国资委主任蒋平华，桂林市投资控股集团党委书记、董事长陈静以及桂林航空与桂林机场等相关单位领导出席仪式。

消息称，启航活动的成功举办，标志着桂林航空回归大众视野，重新翼展云端，这是桂林航空时隔三个月以后的首次飞行，也是历经磨砺后的全新出发。未来，桂林航空坚信，在桂林市委、市政府的坚强领导下，全体干部员工定将一如既往地守心拓路、笃行实干，在前进的道路上勇往直前，努力成长为国内领先的旅游航空公司等。

海航与桂林交投的纷争显露已久。据界面新闻早前报道，2021年10月31日，海南省高院批准海航集团重整计划。相关资料显示，虽然桂林航空未重组，但该重整计划明确，“桂林航旅对桂林航空实际享有100%股权的权益”。而海航航空相关方通过桂林航旅穿透享有桂林航空65%的权益。

海航方面认为，经人民法院裁定批准的重整计划从法律上对桂林航空的股权归属进行了确认，具有法律强制效力。桂林交投则对此不认同，认为此前双方已达成增资扩股协议，并支付了预付款，要享受应有的股权，而不是100%权益归属于海航。因此，桂林交投不同意桂林航空执行破产重整程序。