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追梦火焰蓝|护航15年零事故,万艘危化品船安全过三峡船闸

澎湃新闻记者 周琦
2019-04-25 19:44
来源:澎湃新闻
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消防员们在三峡船闸边值守  本文图片均为澎湃新闻记者 周琦 图

“来一天,看的是风景;守一年,守的是寂寞。”宜昌市消防支队三峡坝区消防特勤大队政治委员林海对澎湃新闻(www.thepaper.cn)说。

三峡船闸号称“天下第一闸”,上下落差113米,相当于40层楼高度,分为5个闸室,像一部电梯,不断让上下游船只通过大坝。

除了商用船,几乎每天都有一批装载汽油、甲醇、乙醇、丙酮等易燃易爆危化品的船舶要经过三峡大坝。从2004年建队,三峡坝区消防特勤大队在这里守了15年,护航4300余次,将20000余艘危化品货船安全送过坝区,创造了“零事故”的记录。

这支消防特勤大队离市区车程要一个小时,两年没有回过家的20岁消防员方浩文说:“也想家,也枯燥,但当看到这些船安全驶过三峡船闸,一种职业荣誉油然而生。”

消防员们正在操练纵身救人灭火操

在游客注视下矗立5小时

坛子岭,是三峡大坝的最高点,每天有几万游客来此,一睹三峡大坝的壮丽景色。

坛子岭下,就是三峡大坝船闸。船闸分左右两边,一边都有5级船闸,每个闸室长为280米,宽只有34米。船就像爬楼梯一样,要一级级通过三峡大坝。

4月22日早上,三峡坝区消防特勤大队左岸中队中队长陈魏带领队员们在船闸值守。几辆消防车,车顶上消防员站着观察,船闸边有消防员手持水枪守护。船通过一级级船闸时,他们不断变换位置,跟着船仔细观察。

“一趟下来基本在5个小时左右。”陈魏说,为了保证安全,运载危化品的船只采取集中通行。接到通知后,他们会根据所运载的危化品准备灭火材料,制定预防方案,并一路跟随护送这些船只离开船闸。

“如果是夏天,船闸边的地面温度会高达六七十摄氏度。”陈魏说,消防员穿着近20斤重防火服,还背着设备,虽然消防车里有空调,他们却不能上车避暑,因为在车内无法看到闸室内的情况,一趟下来衣服上都能留下盐渍。

如果是冬天,恰好船在凌晨通行,船闸所在区域就是一个天然的风道,冷飕飕的寒风吹得消防队员们几乎睁不开眼。遇到雨雪天气,他们非但不能休息,还要花更长时间护送因天气而逗留的船只。

“基本不能动,除了换位置、上厕所。”陈魏指了指坛子岭,上面不少游客正在拍照,“我们的一言一行也代表着消防队伍的形象”。

三峡坝区消防特勤大队消防员正在训练

为保护大坝开动脑筋

他们的工作远远不止“站岗”这么简单。

22日中午,澎湃新闻在三峡坝区消防特勤大队观摩了大队的日常训练发现,除了一般的体能训练,大队还有针对性地进行训练,如他们设计了两个一米多宽的廊道,廊道外是一个防盗门,廊道内设置了上挡板、下挡板,一名消防员十几秒切开防盗门后,几名消防员通过廊道到达“火场”,将被困人员救出后,将消防水带牵到火场后,马上进行灭火。

这一轮训练完后,几名消防员脱下面罩,头上的青筋凸起,他们围在一起交流着。

“这个叫纵身救人灭火操。”左岸中队政治指导员李学根告诉澎湃新闻,设计成这样的廊道,是因为三峡大坝里有很多这样狭窄的廊道,消防员们通过不断的练习配合,才能够更好地在这样的廊道里灭火,“练多了,对方的一个眼神他们就能领会”。

另一队消防员演示了“深井救人操”:一人被困在深井,几个人搭好支架后放下消防员,将被困人员救出。

李学根透露,几年前,一名工人检修时就被困在七八十米的深井里,大队成功实施了救援,“如果平时不练,遇到这样的情况,年轻的消防员下去很容易发懵”。

“只有千锤百炼,模拟任何情况下的救援,才能确保灾害真正发生时,我们能快速、高效、安全地实施救援。”李学根说。

 为了在三峡大坝站好岗,消防员们搞了几项发明。

2015年,一位婆婆在游船上突感不适,但船离闸室顶部还有10多米的距离。右岸中队队长助理张强和队友们立即进行救援。当时,他能使用的只有传统的硬梯,湿滑的闸室里缺乏固定点,容易晃动,再加上婆婆的体重,消防队员几次都几乎滑下来。

这次救援之后,张强就开始琢磨,能不能开发出一款适用于船闸救援的设备。利用现有的装备,他动手做实验,通过扶手、伸缩杆、保险扣、滑轮组等,再加上一个操作平台,发明了便携式移动救援支架。这种支架自身重量仅30公斤,却能承受200公斤的物体,可以下到二三十米深的闸室底部进行救援。依靠保险扣,可以把被救援对象和消防员固定住,即使发生晃动,也不至于跌落。利用这项设备“新发明”,队员们已经成功地救助了多名乘客。

陈魏和战友设计了一款干粉快速扩散器。据其介绍,地下电厂廊道长且曲折,一旦发生火灾,用传统的灭火器扑火,既低效又不安全,而干粉车也不容易靠近廊道,这款可拆卸、便携、能远程喷射大量干粉的机器几经改造终于完成,它可以十秒扑灭100米廊道上的火。

陈魏展示他设计的干粉快速扩散器

忍受的是寂寞

三峡大坝旁,绿树掩映,景色宜人。

除了日复一日的训练,以及枯燥的站岗,忍受的还有寂寞。20岁的消防员方浩文已入队两年,没有回过一次家。

大队离宜昌城区坐车就需要一个小时。方浩文说,刚来时,非常想家,“但是你看到这些船一艘艘安全驶离,心中就会有一种职业荣誉”。

陈魏也表示,还有两个月,他又要当爸爸了,然而每个星期才能回一次家,他的妻子辞去了工作,“这些年对家人感觉挺愧疚的”。

澎湃新闻了解到,三峡坝区消防特勤大队成立至今,大队有60多名官兵分别荣立一、二、三等功,先后被湖北省委省政府评为“文明单位”,公安部消防局和湖北省公安厅评为“先进基层党组织”,连续四年被评为全省消防总队“标兵大队”。

如今,这支队伍中70%的队员都是90后。24岁的王高俊说,“三峡无小事”,他们每个人都要打起十二分的精神投入战斗。

消防员们在船闸边值守
    责任编辑:陈绪厚
    校对:栾梦
    澎湃新闻报料:021-962866
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