“共和国功臣”，你们辛苦了！

要说中国铁路发展史

不得不提到国产蒸汽机车

这些“共和国功臣”肩负国家发展使命

伴随新中国一路前行

而今这些蒸汽机车

早已从台前走向了幕后

这些“退休”的“老人”

又在哪里安享晚年呢？

大安北蒸汽机车陈列馆位于吉林省大安市西北部，面积约20平方公里。现有封存机车373台，其中蒸汽机车80台、内燃机车293台，有222台是常备机车，相当于正在运行的火车的“替补”。80台蒸汽机车都有着一段辉煌的历史，曾被命名为青年文明号、主人号、先锋号、学习毛泽东号……静静伫立的蒸汽机车

述说着各自的传奇故事

让我们重温“蒸汽时代”

回眸那段激情燃烧的岁月

历经战火的“黄继光号”

前进型1820号蒸汽机车，曾配属原齐齐哈尔铁路局昂昂溪机务段。其前身是1948年组建的1008号青年机车组，在解放战争和抗美援朝时期立下过赫赫战功。

抢险救灾的“学习毛泽东号”

建设型0180号蒸汽机车，曾配属原沈阳铁路局瓦房店机务段，组建于1966年，担当哈大线大连至瓦房店间货运列车牵引任务。

抢运救灾物资的“先锋号”

前进型7103号蒸汽机车，曾配属原沈阳铁路局锦州机务段，组建于1973年，担当锦州至沈阳、山海关间军运列车和专运列车牵引任务。1976年，在唐山大地震救灾期间，该机车组成员不顾个人安危，抢运救灾物资上百列，为抗震救灾作出了突出贡献。

“青年红旗号”模范机车组

前进型2000号蒸汽机车，曾配属原锦州铁路局大虎山机务段，创建于1974年，担当沈山线货运列车牵引任务。

篮球队员组成的“体育先锋号”

前进型6809号蒸汽机车，曾配属原沈阳铁路局大安北机务段，组建于1986年，担当通让线大安北至让胡路间货运列车牵引任务，是一支由段12名篮球队员组成的青年包车组。

上世纪二三十年代，中国具有了制造蒸汽机车的能力，但在1949年前，中国铁路用的机车大部分依赖进口。新中国成立后中国逐步建成机车车辆厂，开始自制蒸汽机车。

1952

解放型蒸汽机车

四方机车车辆厂在技术、设备和材料都极度缺乏的条件下，艰苦奋斗自力更生，制造出中国第一台解放型蒸汽机车。1956胜利型蒸汽机车

四方机车车辆厂于1956年试制出胜利蒸汽机车，并进行小批量生产。

1956

前进型蒸汽机车

大连机车车辆厂在苏联专家的帮助和有关单位的协作下，自行设计与研制新的机车，于1956年试制成和平型（后改称前进型）干线货运机车。1957建设型蒸汽机车

大连机车车辆厂于1957年制造出建设型蒸汽机车。

1957

人民型蒸汽机车

1956年，大连、四方机车车辆厂对胜利型机车进行改造，于第二年试制出人民型蒸汽机车。1957上游型蒸汽机车

1957年，唐山机车车辆厂改造设计出矿用小型蒸汽机车。

历史的车轮滚滚向前

蒸汽机车那黑色的巨大身躯

释放着令人惊叹的力量

那一声声嘹亮的汽笛

伴随着节律的撞击

深深地烙进了一代又一代人的记忆

来源：沈阳铁路

编辑：金炫美