太焦高铁最新进展，山西设11站，快看看路过你家吗？

太焦高铁

一直都是大家关注的焦点

如今，这个念了许久的“高铁梦”

眼看着就要实现了

快和小布一起来看下

最新进展

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太焦高铁起点为太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，设计时速为250公里。

全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。

太焦高铁预计2020年通车。届时，太原至郑州的动车将不再绕行石家庄方向，可直接沿晋中、长治、晋城南下进入河南省焦作市，距离大大缩短，运行时间也将由现在的4小时缩短至2小时左右。

跟着小布一起来回顾下

目前太焦高铁的建设亮点

太焦高铁最难隧道贯通1月18日，经过1200余名建设者900多个日夜鏖战，太焦高铁开工最早、地质最复杂、风险最高、施工难度最大的高风险特长隧道——神农隧道顺利贯通。这是太焦高铁10公里以上特长隧道中贯通的首条隧道。

神农隧道的顺利贯通为太焦高铁早日建成通车奠定了坚实基础，山西百姓实现坐高铁出太行的梦想指日可待。

长治境内首条极高风险隧道贯通

5月1日，位于武乡境内的太(原)焦(作)高铁首条极高风险隧道，云竹隧道安全贯通。

一阵爆破过后，灰尘弥漫整个隧道，冲击波裹挟着灰尘扑面而来。这条入口在武乡县石北乡小良村，出口在武乡县涌泉乡神前村，全长3850米的云竹隧道正式贯通。

中铁十二局太焦高铁4标项目部负责人表示，在太焦高铁全线48座隧道中，云竹隧道是被中国铁路总公司评定的两条极高风险隧道之一。

隧道沿途穿越7条断层及7条褶皱地带，隧道出口段分布着550米国内隧道施工极其罕见的粉细砂层、120米的超浅埋深地段，这些都考验着建设者的智慧和韧性。

太焦高铁万米特长隧道首段顺利贯通5月8日，太焦高铁特长隧道——襄垣隧道，历经两年半的艰苦奋战，该隧道出口至三号斜井首段贯通，两支施工队伍胜利会师。标志着襄垣隧道施工再提速实现首个阶段性重要节点工期目标。目前

该隧道自开工以来累计完成建安产值7.69亿元

完成总投资的91.6%

正洞开挖累计完成8225米

预计将于今年10月实现全面贯通

项目建成以后

太原到焦作

将由现在的10小时缩短至2小时

早上喝头脑

2小时后就能吃到卷饼、烩面啦

更有美景等你欣赏

焦作焦作是中国太极拳发源地。拥有云台山、神农山、青天河等3个5A级景区，嘉应观、圆融无碍禅寺、影视城、陈家沟等4个4A景区，韩愈陵园、穆家寨生态旅游区、蒙牛工业旅游区等3个3A景区，朱载堉纪念馆、石佛寺等2个2A景区。 ▲云台山▲青天河风景区▲神农山风景区

再来看看这些美食，

有没有你喜欢吃的呢？

▲胡辣汤▲烩面▲白吉馍

郑州

郑州拥有商城遗址、裴李岗遗址、北宋皇陵、轩辕黄帝故里、杜甫故里、潘安故里等历史名胜和文化古迹等不可移动文物近万处，其中世界文化遗产2处，国家级重点文物保护单位74处80项，省级重点文物保护单位131处，市级重点文物保护单位246处，可移动文物近15万件（套），文物数量和规模居全国城市前列，也是全国为数不多的文物分布密集型城市。▲二七纪念塔▲黄河风景游览区▲河南博物馆▲人民公园

还有超多美食等你来品尝

看完是不是已经迫不及待了

收好这份攻略

通车了我们就出发

太焦高铁

是山西东南部的一条出省大通道

对拉动投资增长相关服务业的发展

都将起到不可估量的作用

为山西加油

为山西点赞编辑：梁慧杰

来源：FM904山西综合广播、山西公共频道、山西发布等

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