金陵十二时辰·高温下的坚守│《交通十二时辰》火热上线

编者按：

古代劳动人民把一昼夜划分成十二个时段，每一个时段叫一个时辰（2小时）。在每个时辰里，都会有不同的劳动者在劳作着，日复一日，年复一年，让整个社会得以向前运转。六朝金陵，盛夏时节，如果把古老的十二时辰，映射在这座古都，会发生什么样的故事？紫金山新闻、金陵晚报推出系列报道——金陵十二时辰·高温下的坚守，关注在高温下默默坚守的劳动者们。第一期我们走近南京交通人。

交通十二时辰是什么样的？

子时

23：00 — 01：00

凌晨时分，长江大桥上的公路养护工在进行夜间养护，他们将花3个小时，清理桥面及所有的盖板、泄水孔、直到凌晨4点才能回家休息。

南京南站夜班公交Y16路的始发站台，代驾雷先生汗流浃背地赶到，利索地折叠好电动自行车，登上即将准点发出的公交车，掏出手机打开支付宝刷卡，熟练地一气呵成。司机老王挂档起步，车子缓缓驶出站台，夜色之下，他们的工作才刚刚开始。

有人在梦中沉睡，有人已经开始工作。凌晨时分，在南京火车站，清洁员阿姨正在进行深度保洁。扫地、洗地、吸水，哪一道工序都不能少。

丑时

01：00 — 03：00

凌晨2:00，天气闷热，大多数人已经进入了睡梦。此刻，铁路南京供电段的接触网工已经爬上了八九米高的电杆，对接触网设备进行检修。四周一片寂静，只有天上的星星陪着他们，他们被同事们亲切地称为“星星男孩”。

很多人遇到交通方面的问题，都拨打过12328热线，咨询、投诉、寻求帮助。这些交通人都是一年365天24小时在线为大家服务的，就连深夜时分也不例外。

寅时

03:00 — 05:00

凌晨4:00，当整个城市还在熟睡的时候，南京地铁的轧道车已经悄然出发。轧道车的作用就是在地铁前一天晚上运营结束之后到第二天运营之前，进行轧道，排除意外，保证新的一天地铁能够正常运行。这也让轧道车司机这份工作显得尤为孤独，凌晨出工，整个车厢只有他一个人。

清晨5：00，在万寿停车场，江南公交的管理人员已经上岗，开始检查车辆早出场的情况。

在南京市交通运输综合应急指挥中心，应急值守人员正对着大大小小的屏幕，监测全南京的交通状况，他们24小时全天候在岗。正值汛期，对水位的监测工作尤为重要。

卯时 

05:00 — 07:00

南京的清晨，许多故事迎着朝阳开始……

此刻，南京南站早已整装待发，开机、检查设备，员工们已经做好充足的准备，期待第一位旅客的到来。

清晨5：50，航道处的工作已经到操作室报道，开启新的一天，帮助船民安全、便捷、高效过闸。

6:30，很多人刚被闹钟闹醒的时间，铁路南京供电段的接触网工，干活已经汗湿了一身。他们正在对接触网进行检修，保障铁路运营。

辰时 

07:00 — 09:00

8:00，南京禄口国际机场T2航站楼A岛，国际值机员正在为出境游玩的旅客办理值机手续，随着早班飞机的起飞，民航人的一天开始了。

江宁区公路管理站顺通公司的工人们正在江汤线进行路面割草、平车辙、伸缩缝清理和泄水孔疏通、清理路面泥巴等工作，为的就是让开车上公路的司机有一个更好的驾驶体验和视觉享受。

上午9：00，一艘油轮靠泊金陵石化9号码头，南京海事局栖霞海事处执法人员在现场进行装卸货检查工作，确保高温季节长江南京段危险品装卸货安全，此时，船舶甲板温度已达50度。

巳时

09:00 — 11：00

近期，长江南京段水位上涨迅速，为了确保轮渡公司安全运营，公司机关、水上客运部宁浦航线、燕八航线的员工们齐聚中山码头，共同搭建防洪临时通道，保障了两岸乘客的安全出行。

10:30，在秦淮河航道整治工程周前村桥施工现场，工人们正顶着闷热的天气，进行左幅拱肋混凝土浇筑。

午时

11:00 — 13:00

12：00，在卫岗一处街道上，一辆公交车抛锚，救援车辆及随行工人在接到救援电话后，第一时间赶赴现场对车辆进行清拖。

12:30，板桥汽渡的斜坡安全员正在头顶烈日指挥车辆上渡船。骄阳下，每挥舞几下手臂，汗水便进一步浸透衣衫。

12:40，南京进入高温模式。出门五分钟，流汗两小时。面对酷暑的严峻考验，驾校的教练员依然坚守一线。

未时

13:00 — 15:00

虽然有了自助售票机，客运站售票员的这个岗位依然不可或缺。每天依然有很多乘客向她求助、咨询、购票、退改签，她们全天在岗，用微笑面对每一个赶车人。

14:00，南京禄口国际机场国内安检通道，安检员正在为小朋友进行人身检查。暑假期间，机场的小朋友一下子多了起来，工作人员对他们也格外亲切、友好和呵护。

申时

15:00 — 17:00

在江南公交沙洲油漆车间，油漆工不光要忍受棚内高温，还要忍受油漆的刺鼻气味，工作需要全天站立，完全凭着对这一行的热爱让他们一直兢兢业业，画出“最美公交”。

16:00，交通运政稽查队员正在客运站、危化品企业源头检查；在各公路干线上对客车、货车流动巡查，用他们特有的细致耐心全力做好夏季高温期间运输市场秩序疏导和安全监管工作，确保南京市道路运输市场秩序安全平稳。

酉时 

17:00 — 19:00

公路建设中，最热的工作是什么？相较于烈日下摊铺沥青，立交桥箱梁内部温度更高。其实，立交桥内部是中空的，浇筑完成后，建设者会钻到箱梁内部，把模具拆掉。沥青的水化热反应会放出大量热，在不足1米5高的环境中，温度最高可达70度。在这里劳作的工人一天要喝掉20瓶矿泉水。

傍晚时分，背对晚霞，航道处的工作人员用行动告诉大家：“船在闸室，人在室外”。

戌时

19:00 — 21:00

19:00，在南京汽车客运站安检台，工作人员正在进行车辆的回场检查，车辆灯光、安全锤、车厢盖、发动机等各类部件逐一检查，确保车辆处于良好的技术状况，为第二天安全出车做准备。

晚间，南京运管执法人员和公安部门联合执法，开展了一系列针对各类砂石运输车辆的路检路查工作，他们的工作服被汗水湿透了。

亥时 

21:00 — 23:00

21:00，在南京火车站，行李员们正在为旅客的行李财产保驾护航。搬货、装车、卸货，为了不影响列车准点发车，他们的动作一定要“快、准、稳”。

物流行业并不会因为夜晚的到来而停下脚步。夜间，在南京市邮政业安全发展中心，工作人员正在进行夜间检查。

顺天时而为，接地气而活

在南京

每个时辰

都有勤劳与坚守的缩影

部分素材自市交通运输局、公交集团、铁路南京站、禄口机场、南京地铁、上海铁路局南京供电段、市海事局

紫金山记者 黄楠/文  严星宇/视频