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国家重要规划发布，柳州被列入主通道之一！将迎这些利好

2019-08-16 13:20

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

柳州迎来重大机遇！

近日，国家发展改革委印发的

《西部陆海新通道总体规划》出炉

这些布局和柳州有关

近日，国家发改委官网发布“关于印发《西部陆海新通道总体规划》（下称《规划》）的通知”，要求到2025年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成，强化措施推进西部大开发形成新格局。

截图来源：国家发改委网站

规划期为2019—2025年

展望到2035年

西部陆海新通道

到底是什么来头？

西部陆海新通道

西部陆海新通道地理位置示意图（全国）

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。加快西部陆海新通道建设，对于充分发挥西部地区连接“一带”和“一路”的纽带作用，深化陆海双向开放，强化措施推进西部大开发形成新格局，推动区域经济高质量发展，具有重大现实意义和深远历史意义。

西部陆海新通道空间布局示意图（局部）

根据《规划》显示，发展目标将分为三个阶段。

到2020年，一批重大铁路、物流枢纽等项目开工建设，重庆内陆国际物流分拨中心初步建成，广西北部湾港和海南洋浦港资源整合初见成效，铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通，通关效率大幅提高，通道物流组织水平显著提升，陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现。铁海联运集装箱运量达到10万标箱，广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到500万、100万标箱。

到2025年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。一批重大铁路项目建成投产，主要公路瓶颈路段全面打通，形成以铁路为骨干、高等级公路为补充的陆路交通通道；具有国际影响力的北部湾深水港基本建成，广西北部湾国际门户港、海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港地位初步确立，实现与广东湛江港协同发展；西部地区物流枢纽分工更加明确、设施更加完善，重庆内陆口岸高地基本建成，通关便利化水平和物流效率大幅提升，更好引领区域协调发展和对外开放新格局。铁海联运集装箱运量达到50万标箱，广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000万、500万标箱。

到2035年，西部陆海新通道全面建成，通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷，物流服务和通关效率达到国际一流水平，物流成本大幅下降，整体发展质量显著提升，为建设现代化经济体系提供有力支撑。

西部陆海新通道的建设

将为柳州带来哪些利好？

下面发布君就带大家看看

柳州涉及哪些规划？

列入三大主通道之一

《规划》中提出将建设三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。

■建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港）；

■建设自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口；

■建设自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口。

列入核心覆盖区

围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络，密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系，依托内陆开放型经济试验区、国家级新区、自由贸易试验区和重要口岸等，创新通道运行组织模式，提高通道整体效率和效益，有力支撑西南地区经济社会高质量发展。

运输通路建设

《规划》中提出加快运输通道建设。要加快推进铁路建设，打造重庆、成都至北部湾出海口大能力铁路运输通道，实施一批干线铁路扩能改造项目，新建局部支线和联络线，畅通能力紧张“卡脖子”路段，形成东、中、西线合理分工、相互补充的铁路运输网络。焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目将加快建设。

物流设施建设

《规划》中提出结合腹地经济条件、区位特点和发展需求，优化物流枢纽布局，推动物流设施整合，提高信息化水平，打造现代化物流枢纽体系，推进通道物流规模化组织、区域化集散、专业化服务和网络化运行。

其中，在通道沿线重要节点，以开展地区分拨为主要功能，分类建设陆港型、生产服务型、商贸服务型等物流设施，完善相关服务。柳州等地被纳入沿线物流枢纽。

此外，《规划》中提到，依托便利衔接通道、物流设施优良、发展基础扎实的国家示范物流园区、大型货运场站和铁路物流基地等，优先通过统筹规划迁建等方式整合铁路专用线、专业化仓储、多式联运转运、区域分拨配送等物流设施。柳州西鹅铁路物流中心站等被列入重点培育物流园区。

将为柳州带来哪些利好？

作为西南工业重镇的柳州，便捷的内外连接方式，完善的交通网络，运输和物流的灵活性，对其发展至关重要。

《规划》中提到，将加快运输通道和物流设施建设。柳州不仅被列入西部陆海新通道三大主通道之一，纳入核心覆盖区，在运输通道建设及物流建设方面，均有项目涉及柳州。

前文提到，西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

作为西南陆海新通道重要的一环，对于柳州连接“一带”和“一路”，以及长江经济带，提供了更为快捷的方式。而打通铁海联运和多式联运“最后一公里”，有利于降低物流成本和产业配套成本。

不仅促进柳州的运输能力和物流发展，在商贸、产业等方面也将与沿线城市进行更为深入的融合，助力柳州工业高质量发展。此外，在拓展柳州的国际经济贸易合作方面，也将发挥不可忽视的作用。

都说机会是给有准备的人

柳州被如此重用

柳州做好准备了吗？

答案是准备好了！

柳州铁路港

截图来源：柳州新闻网

今年4月28日召开的市委常委会会议指出，柳州要抢抓西部陆海新通道建设机遇，立足柳州交通优势谋划建设柳州铁路港，加快把柳州打造成为物流集散重要节点城市。要主动对标贵州省、重庆市、四川省等地区发展先进经验，查找柳州发展差距，加紧研究与这些地区各地市合作思路和措施，为柳州高质量发展注入强劲动力。

柳州保税物流中心（B型）

柳州保税物流中心（B型）

柳州保税物流中心（B型）选址西临柳州港官塘作业区，北接北环高速公路，东靠湘桂铁路，南依东外环快速路。既可以通过官塘作业区水运直达广州、深圳、香港，亦可以通过北环高速公路，接入京广、沪渝、沪蓉等国家骨干高速公路网，还可以通过湘桂铁路融入国家铁路网，可以实现铁、公、水多式联运。

项目建成后具备以下八大功能：保税仓储；国际物流配送；简单加工和增值服务；检验检测；进出口贸易和转口贸易；商品展示；物流信息处理；入物流中心出口退税。保税物流中心（B型）将突出服务功能多元化优势，开展全方位一站式的物流服务。

柳州传化公路港

柳州传化公路港项目（一期）

今年年初，自治区层面统筹推进重大项目柳州传化公路港项目（一期）建成并投入使用。该项目是传化物流集团布局广西的首个公路港项目，项目建成投入使用后将有效整合我市物流资源，推动我市物流业集约化发展和转型升级。项目位于柳南区，用地面积约298亩，项目总投资约3亿元，总建筑面积约7万平方米，主要建设物流信息交易中心、管理服务中心、车辆管理服务中心、物流设备展示展销中心、电商物流中心及其他配套设施等。

官塘码头

7月23日，柳州港务公司就柳州港中心城官塘作业区4#-5#泊位的试运行，拿到柳东新区行政审批局核发的《港口经营许可证》。至此，柳州港务公司官塘作业区一期工程4个泊位全部开始试运营。

官塘作业区位于柳州市柳东新区洛埠镇附近的柳江左岸，始建于2015年1月，规划用地面积1895亩，岸线总长1596米，拟建设12个2000吨级多用途泊位、两个800车位汽车滚装泊位码头，年吞吐量为集装箱30万TEU（国际标准箱单位）、件杂货250万吨和商品汽车30万辆，是柳州市惟一具有整车运输能力的码头。