国家重要规划发布,柳州被列入主通道之一!将迎这些利好

2019-08-16 13:20 来源:澎湃新闻·澎湃号·媒体

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柳州迎来重大机遇!
近日,国家发展改革委印发的
《西部陆海新通道总体规划》出炉
这些布局和柳州有关
近日,国家发改委官网发布“关于印发《西部陆海新通道总体规划》(下称《规划》)的通知”,要求到2025年,经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成,强化措施推进西部大开发形成新格局。
截图来源:国家发改委网站
规划期为2019—2025年
展望到2035年
西部陆海新通道
到底是什么来头?
西部陆海新通道
西部陆海新通道地理位置示意图(全国)
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。加快西部陆海新通道建设,对于充分发挥西部地区连接“一带”和“一路”的纽带作用,深化陆海双向开放,强化措施推进西部大开发形成新格局,推动区域经济高质量发展,具有重大现实意义和深远历史意义。
西部陆海新通道空间布局示意图(局部)
根据《规划》显示,发展目标将分为三个阶段。
到2020年,一批重大铁路、物流枢纽等项目开工建设,重庆内陆国际物流分拨中心初步建成,广西北部湾港和海南洋浦港资源整合初见成效,铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通,通关效率大幅提高,通道物流组织水平显著提升,陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现。铁海联运集装箱运量达到10万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到500万、100万标箱。
到2025年,经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。一批重大铁路项目建成投产,主要公路瓶颈路段全面打通,形成以铁路为骨干、高等级公路为补充的陆路交通通道;具有国际影响力的北部湾深水港基本建成,广西北部湾国际门户港、海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港地位初步确立,实现与广东湛江港协同发展;西部地区物流枢纽分工更加明确、设施更加完善,重庆内陆口岸高地基本建成,通关便利化水平和物流效率大幅提升,更好引领区域协调发展和对外开放新格局。铁海联运集装箱运量达到50万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000万、500万标箱。
到2035年,西部陆海新通道全面建成,通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷,物流服务和通关效率达到国际一流水平,物流成本大幅下降,整体发展质量显著提升,为建设现代化经济体系提供有力支撑。
西部陆海新通道的建设
将为柳州带来哪些利好?
下面发布君就带大家看看
柳州涉及哪些规划?
01
列入三大主通道之一
《规划》中提出将建设三条通路,共同形成西部陆海新通道的主通道。
■建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港);
■建设自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口;
■建设自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口。
02
列入核心覆盖区
围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络,密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系,依托内陆开放型经济试验区、国家级新区、自由贸易试验区和重要口岸等,创新通道运行组织模式,提高通道整体效率和效益,有力支撑西南地区经济社会高质量发展。
03
运输通路建设
《规划》中提出加快运输通道建设。要加快推进铁路建设,打造重庆、成都至北部湾出海口大能力铁路运输通道,实施一批干线铁路扩能改造项目,新建局部支线和联络线,畅通能力紧张“卡脖子”路段,形成东、中、西线合理分工、相互补充的铁路运输网络。焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目将加快建设。
04
物流设施建设
《规划》中提出结合腹地经济条件、区位特点和发展需求, 优化物流枢纽布局,推动物流设施整合,提高信息化水平, 打造现代化物流枢纽体系,推进通道物流规模化组织、区域化集散、专业化服务和网络化运行。
其中,在通道沿线重要节点,以开展地区分拨为主要功能,分类建设陆港型、生产服务型、商贸服务型等物流设施,完善相关服务。柳州等地被纳入沿线物流枢纽。
此外,《规划》中提到,依托便利衔接通道、物流设施优良、发展基础扎实的国家示范物流园区、大型货运场站和铁路物流基地等,优先通过统筹规划迁建等方式整合铁路专用线、专业化仓储、多式联运转运、区域分拨配送等物流设施。柳州西鹅铁路物流中心站等被列入重点培育物流园区。
将为柳州带来哪些利好?
作为西南工业重镇的柳州,便捷的内外连接方式,完善的交通网络,运输和物流的灵活性,对其发展至关重要。
《规划》中提到,将加快运输通道和物流设施建设。柳州不仅被列入西部陆海新通道三大主通道之一,纳入核心覆盖区,在运输通道建设及物流建设方面,均有项目涉及柳州。
前文提到,西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
作为西南陆海新通道重要的一环,对于柳州连接“一带”和“一路”,以及长江经济带,提供了更为快捷的方式。而打通铁海联运和多式联运“最后一公里”,有利于降低物流成本和产业配套成本。
不仅促进柳州的运输能力和物流发展,在商贸、产业等方面也将与沿线城市进行更为深入的融合,助力柳州工业高质量发展。此外,在拓展柳州的国际经济贸易合作方面,也将发挥不可忽视的作用。
都说机会是给有准备的人
柳州被如此重用
柳州做好准备了吗?
答案是准备好了!
柳州铁路港
截图来源:柳州新闻网
今年4月28日召开的市委常委会会议指出,柳州要抢抓西部陆海新通道建设机遇,立足柳州交通优势谋划建设柳州铁路港,加快把柳州打造成为物流集散重要节点城市。要主动对标贵州省、重庆市、四川省等地区发展先进经验,查找柳州发展差距,加紧研究与这些地区各地市合作思路和措施,为柳州高质量发展注入强劲动力。
柳州保税物流中心(B型)
柳州保税物流中心(B型)
柳州保税物流中心(B型)选址西临柳州港官塘作业区,北接北环高速公路,东靠湘桂铁路,南依东外环快速路。既可以通过官塘作业区水运直达广州、深圳、香港,亦可以通过北环高速公路,接入京广、沪渝、沪蓉等国家骨干高速公路网,还可以通过湘桂铁路融入国家铁路网,可以实现铁、公、水多式联运。
项目建成后具备以下八大功能:保税仓储;国际物流配送;简单加工和增值服务;检验检测;进出口贸易和转口贸易;商品展示;物流信息处理;入物流中心出口退税。保税物流中心(B型)将突出服务功能多元化优势,开展全方位一站式的物流服务。
柳州传化公路港
柳州传化公路港项目(一期)
今年年初,自治区层面统筹推进重大项目柳州传化公路港项目(一期)建成并投入使用。该项目是传化物流集团布局广西的首个公路港项目,项目建成投入使用后将有效整合我市物流资源,推动我市物流业集约化发展和转型升级。项目位于柳南区,用地面积约298亩,项目总投资约3亿元,总建筑面积约7万平方米,主要建设物流信息交易中心、管理服务中心、车辆管理服务中心、物流设备展示展销中心、电商物流中心及其他配套设施等。
官塘码头
7月23日,柳州港务公司就柳州港中心城官塘作业区4#-5#泊位的试运行,拿到柳东新区行政审批局核发的《港口经营许可证》。至此,柳州港务公司官塘作业区一期工程4个泊位全部开始试运营。
官塘作业区位于柳州市柳东新区洛埠镇附近的柳江左岸,始建于2015年1月,规划用地面积1895亩,岸线总长1596米,拟建设12个2000吨级多用途泊位、两个800车位汽车滚装泊位码头,年吞吐量为集装箱30万TEU(国际标准箱单位)、件杂货250万吨和商品汽车30万辆,是柳州市惟一具有整车运输能力的码头。
官塘港依托便利的交通条件,通过周边路网可直达广州、深圳、香港,通过北环高速公路,接入京广、沪渝、沪蓉等国家骨干高速公路网,还可以通过湘桂铁路以及将要建设的柳肇铁路融入国家铁路网,构建公铁水无缝衔接的多式联运网络体系,融入粤港澳大湾区、珠江-西江经济带等国家战略。
西鹅物流基地
柳州市西鹅物流基地为柳州东站回建项目,位于柳州市柳州南站编组场西侧、竹鹅溪北面、调车场与柳工大道之间,远期规划建设用地达4000多亩,分为集装箱作业区、板材作业区等6大功能区,集货物仓储、运输、销售于一体,是柳州市最大的铁路物流基地,能有效满足铁路运输发展需求。
这些重大项目
将为柳州发展带来新机遇
你们期待吗?
来源:记者韦斯敏、“微评柳州”“柳州东城集团”“柳州发改”“今日柳东”微信公众号、柳州新闻网
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