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新京史|从“井冈山”到212吉普，汽车制造还得说北汽集团

2019-08-29 19:46

来源：澎湃新闻·澎湃号·湃客

编者按：时值建国70年华诞之际，正阳书局也推出“新中国成立后北京历史上的第一”系列。我们将通过文献整理、口述历史等不同的方式，向您讲述1949年建国之后，在北京市出现的建筑、物件、人群和现象，用来还原一个城市的过往，同时也纪录一个时代的发展。我们将这个系列称之为：新京史。

翻看历史，我们感慨于城市变迁；回顾过去，我们感动于流金岁月。新中国成立以来，在北京这座城市中，也出现了不少“历史第一”。

作为纪念，我们将和您一起重温这些人、事、物。希望他们能帮我们将记忆的拼图拼凑完整，也希望他们能带给我们再一次的感动与欣慰。

说起咱北京的汽车历史，那就不得不提咱自家的品牌“北汽”。想当年的212吉普车，可是京城街头的一景。今儿个，咱们就一起聊聊新中国北京的第一家汽车厂，现如今的北汽集团。

位于北京顺义的北汽研发基地一层历史文化展厅内，静静地停放着一辆白色小汽车，格外引人注目，也让人感慨。它正是60多年前，北汽人靠智慧与汗水，用勤劳双手敲打出的北京汽车工业史上的第一辆汽车——“井冈山”牌汽车，它结束了北京只能生产零部件不能生产整车的历史。

1958年6月20日，诞生于北京市第一汽车附件厂的中国首辆独立自主研制的“井冈山”牌小轿车驶入中南海接受中央领导人的检阅，正式拉开了北京汽车生产的帷幕。同年“十一”国庆节，100辆“井冈山”小轿车缓缓驶过天安门，这是中国第一次展示自己的汽车工业力量。

由北京市第一汽车附件厂独立自主研制的“井冈山”牌轿车

“不要说生产了，就是设计制图这第一关，已是无法想象的困难。”当年负责设备检验工作的邢宝通老先生在北汽工作了40年，回忆起当年造“井冈山”的情景，已进耄耋之年的他记忆犹新，“我的工号是794，在装配车间检查站，负责发动机化油器的检验工作。3000多种零件部，一个半月内完成设计任务，全厂只有十几个技术人员。在外人看来，这是不可能完成的。”

当年的“井冈山”汽车开到天安门广场（图片来源：北京晚报）

因为“井冈山”牌小轿车的成功，“北京市第一汽车附件厂”大获领导人的赞扬，企业正式更名为“北京汽车制造厂”，此后北京汽车制造厂的车辆定名为“北京牌”。从"井冈山"到"北京"牌，北京汽车的改变正是中国汽车工业史的发展。

毛泽东主席视察“井冈山”轿车生产线（图片来源：北汽集团）

由于政治因素，在1960年后，中苏关系破裂，中国失去了从苏联进口军用越野车（GAZ69）的可能性，北京汽车制造厂接下了研发替代车型的艰巨任务。虽然研发越野车对北京汽车制造厂来说是临危受命，但这更是一个不小的机遇。

进入上个世纪60年代，北汽人更是用了5年时间，试制成功了BJ210、BJ211、BJ212等型号的越野车。1966年5月，BJ212投入生产并正式装备部队。为了满足BJ212的生产需求，北京汽车制造厂、北京农业机械厂、北京齿轮厂三厂搞专业化协作，在今天的东三环，形成了“汽车工业一条街”。与“东三厂”遥相呼应的北京第二汽车制造厂，还成功研制了BJ130轻型载货车。

1966年，北京第二汽车修理厂试制的BJ130轻型卡车（图片来源：北汽集团）

此后的好几年，北京汽车制造厂投入了大量的人力物力用以研发越野车型，这也为日后树立“越野世家”这块金字招牌打下了坚实的基础。从1960年到1969年的这段时间里，北京汽车制造厂在GA269、威利斯Jeep的基础上研发出了BJ210轻型四驱军用指挥车的原型车。

后来北京汽车制造厂应部队要求，开发新款军用越野车。1969年1月8日，北京汽车制造厂研发的轻型军用越野车，正式通过了解放军总参谋部、中华人民共和国国防科工委的审核鉴定，并进入我人民解放军装备序列，这辆轻型军用越野车就是日后风靡中国的BJ212。

出现在国庆阅兵式上的BJ212吉普车

不久后的将来BJ212系列越野车开始生产民用车型，在那个年代，能拥有一辆军绿色的BJ212是多少中国人梦寐以求的事情，即便是在今天，BJ212仍然是很多越野车迷心中的神话。

1973年7月30号，北汽集团的前身北京汽车工业公司正式成立，北京汽车的发展进入了新的阶段。二十世纪七十年代，国际大环境发生了巨大的变化，中美两国开始接触，二十世纪八十年代中美进入蜜月期，中国开始进行改革开放。中国的汽车行业纷纷与外资接触合作生产汽车。

1983年5月5号，北京汽车工程公司和美国汽车公司（AMC）签署了北京吉普合资企业的总合同，这是中国整车制造的第一家中外合资企业，对国内汽车工业的发展具有里程碑式的意义。

1983年，北汽和美国汽车公司（AMC）签署合同，成为国内汽车工业整车制造的第一家合资企业（图片来源：北汽集团）

1984年1月15日，北京吉普汽车有限公司正式挂牌，生产引进克莱斯勒的切诺基车型。在此后的数十年间，切诺基一直都是北京吉普的主力车型。在1988年左右，为了丰富产品线，北京吉普将BJ212车型进行大改款后投放市场，成为一代经典。

按现在的话讲，212吉普当年也是网红级别的汽车

在北京吉普的合资模式成熟后，北汽集团开始寻求其他合作机会，积极谋求更好的发展。

1996年8月28日，由北京BAM公司发起，联合全国100家法人单位成立了北汽福田车辆股份有限公司，其生产和销售量持续超过欧洲、美洲和日本，并在商用车辆销售方面排名全球第一。1998年6月2号，北汽福田在上交所正式上市。

2002年4月29日，北汽集团与韩国现代汽车公司在北京签署了全面战略合作协议。10月18日，北京现代汽车有限公司成立揭牌，成为中国加入WTO以后第一家汽车整车合资企业。12月23日，第一辆北京现代索纳塔轿车下线，创造了"现代速度"。

2003年9月8日，北汽集团与戴姆勒克莱斯勒公司在北京饭店举行了隆重的战略合作框架签字仪式。2004年12月6号，北京奔驰·戴姆勒·克莱斯勒公司新厂区在北京经济技术开发区落成。两年后，国产梅赛德斯-奔驰E280和E200K首款新车上市。2009年12月14日，北汽集团宣布完成了对瑞典萨博汽车公司的知识产权收购。至此，北京汽车形成了包括轿车、商用车、越野车全系列产品，高、中、低端档次齐全，自主合资并行，结构合理的整车产品体系。