贾跃亭抽身FF融资事务,FF91明年9月交付

2019-09-23 13:09 来源:澎湃新闻·澎湃号·湃客

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原创: 秦章勇 猎云网
卸任CEO后的贾跃亭,终于不用再为钱搞得一团糟了
文丨猎云网 ID:ilieyun
作者丨秦章勇 编辑丨轻音
新官上任三把火,接棒贾跃亭的毕福康,在FF开始了一场轰轰烈烈的自救。美国当地时间9月19日,猎云网获悉,Faraday Future(FF)在其年度919 Futurist Day(“919未来主义者日”)活动上正式宣布了最新的融资、IPO、以及FF 91产品交付战略规划。
FF官方表示,预计在融资成功后9个月内实现FF 91量产交付,尽快完成FF 81公开发布以及未来车型及下一代核心技术的开发准备,并在融资完成后12-15个月内实现IPO。而该阶段的资金需求也将从原先预估的20亿美金大幅降至8.5亿美金。
与此同时,毕福康表示,公司创始人贾跃亭在卸任CEO一职后,将不再参与公司融资事务。
FF正式进入后贾跃亭时代
9月3日,FF正式宣布任命毕福康为全球CEO。同时,FF创始人贾跃亭辞去了原CEO职务,出任CPUO,这也意味着FF正式进入后贾跃亭时代。
一向被外界调侃“财务管理能力太差”的贾跃亭,似乎回到了自己擅长的领域。毕福康表示,FF接下来的融资事务将由自己全权掌控,贾跃亭则是在“ 首席产品和用户官”的新职位上,把工作重心放在打造产品和用户体验上。
谈及贾跃亭,毕福康直言,“很喜欢这个人”。我不管他过去传出了多少负面的消息,贾跃亭是个有担当、可靠的人,他说。
他表示,贾跃亭通过抵押个人的股权来还债的行为让人敬佩,他在试图重建自己的个人信用。
这对与FF接下来的融资计划是件好事,摆贾跃亭的种种负面新闻后,人们也会注意力也会放在FF的产品上,尤其在贾跃亭不再参与FF的融资活动后,毕福康带领FF完成下一步的融资计划的也多了几分可能。
根据FF官方公布的全新规划,FF将集中内外部资源推动股权融资,融资成功后9个月内实现FF 91的高品质量产交付,15个月内实现大规模量产豪华车型FF 81的预量产车公开发布以及未来车型及下一代核心技术的开发准备。
潮水褪去 ,市场进入检验期
在919未来主义日当天,位于洛杉矶南部的未来主义者实验室Futuristic Testing Lab (FTL)也正式揭幕,并首次向媒体和公众亮相。该实验室具备产品测试验证以及小批量试制预量产车的能力,而之后FF 91依然会在汉福德工厂实现大规模量产。
与此同时,FF还对外展示了从首款计划量产车FF91的外观、内饰设计、试生产实验工作室等,从公司首席执行官、到设计、量产、电机、产品等负责人全数亮相。还邀请了媒体进行试乘了已经配备全部内饰的试量产车FF91,这是FF自成立以来最公开、透明的的活动。
本次FTL揭幕后,工程团队将会持续在这里推进FF 91测试相关工作以及量产所需部分核心零部件的制造工作,包括未来的小批量预量产车试制,全力保障股权融资成功后9个月内实现FF 91高品质交付。
毕福康表示,“FF已经拥有了世界领先的产品技术及专利,在传统电动车、车联网、人工智能、出行生态、商业模式和用户生态创新等领域已经做出了一定的创新成果。FF 91也已经非常接近最终量产,92%的零部件已经定型。
毕福康表示,首款FF91车型定位为超高端豪华车,售价在20万美元以上,初期都将使用纯手工打造,对标车型为宾利Bentayga,由于定位于超高端市场,因此他预计首批交付量大约在“几百台左右”。
FF91能否如期着陆?FF81/FF71能兑现吗?
售价高达20万美元的FF91显然不会是走量的车型,目前缺钱的FF能撑到明年第三季度FF91的上市吗?
根据毕福康透露,定位低于FF91的FF81将对标的是Model S,将会在2021年底发布,定价也会超过8万美元。不过即便如此,对于国内汽车市场来说,这个售价依然不算低。
“我们还有面向中端市场的新平台,FF71就是来自这个新平台,这会是一款价格亲民的产品”。毕福康表示,FF71将会对标特斯拉Model 3,其定价大致会在4.5万美元左右。
三款产品定位由高到低,似乎形成了FF的产品矩阵全覆盖。但对于目前的FF来说,最要紧的事是如何摆脱资金捉襟见肘的困境,缺钱的FF甚至卖掉了洛杉矶总部来维持运营。
新任CEO毕福康的工作任务也非常明确,重点推动产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及更重要的融资策略调整等一系列重要举措。
毕福康表示,目前已经给给意向投资人展示了量产FF91以及在2021年上市的计划,单具体金额仍未透露。根据毕福康透露,会显著低于10亿美元,甚至只要几亿美元。
毋庸置疑的是,脱离了贾跃亭的FF正在朝着常规的方向发展,目前当务之急虽然仍是找钱,但是至少对于外人来说,FF的造车梦已经得到了延续。
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关键词 >> 乐视,贾跃亭,FF 91
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