中资贷款累计达185亿元，“亏损大户”特斯拉持续押宝中国

12月23日，据三名知情人士向路透社透露，美国电动车制造商特斯拉已与中国多家银行达成协议，后者将向特斯拉上海工厂提供高达14亿美元（约合人民币100亿元）的五年期贷款，且其中部分将被用来偿还现有贷款。

据悉，此次同意向特斯拉提供金融支持的银行包括：中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和上海浦东发展银行。

根据特斯拉向美国证券交易委员会此前递交的文件显示，今年早些时候，中国多家银行年初已经向特斯拉提供了为期12个月的最高金额为4.99亿美元(约合35亿元人民币)贷款，而这笔钱需要在2020年3月4日偿还。

据一位消息人士称，新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债，而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。此外，新贷款的利率将与中国一年期基准利率的90%挂钩，与35亿元贷款相同，而这也是中国的银行能够提供优质客户的最好利率。

截至目前，特斯拉、建行、农行、工行和浦发银行没有立即回应路透社的置评请求。

今年1月，特斯拉在上海的工厂破土动工，开始批量投产电动车，这家工厂的目标是到今年年底每周至少生产1000辆Model 3电动车。作为特斯拉在美国以外的首个汽车生产基地，上海超级工厂也是该公司在中国——这一全球最大的汽车市场提振销量的关键。

与此同时，特斯拉也是中国汽车业外资股比限制放开中的最大受益者之一，上海超级工厂是中国第一家外商独资汽车工厂。

在特斯拉上海工厂投产之际，特斯拉创始人兼CEO马斯克曾表示，特斯拉上海工厂建设耗资大约在20亿美元左右，计划通过当地银行贷款资助工厂建设，而非在中国引入外部投资者。“对于中国工厂，我认为我们的默认计划基本上是利用中国当地银行贷款，利用当地债务资助它的建设”。

在7月25日公布二季报数据后，特斯拉在美国时间7月29日向美国证券交易委员会递交10-Q文件，对上海超级工厂的说明中显示，特斯拉与上海市政府签订了为期50年的经营租赁协议，该协议规定，特斯拉的上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。

同时该协议还规定，特斯拉必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元（约合20亿美元）的资本支出。

从目前特斯拉获得贷款数额来看，3月，特斯拉对外宣布已与中国建设银行（上海浦东分行）、中国农业银行（上海分行）、中国工商银行（上海分行）和浦发银行达成贷款协议，双方将达成为期一年、总额不超过5.21亿美元（约合35亿元人民币）的合作，资金用于建设特斯拉的上海超级工厂。10月，特斯拉在美国证券交易委员会（SEC）网站披露消息，已与招商银行签署融资协议，包含50亿元人民币的12个月无担保贷款。再加上此次百亿贷款，特斯拉已经累计向中资银行贷款达185亿（约合26亿美元），超出马斯克此前预估的20亿美元。

面对高企的债务，”烧钱”速度惊人的特斯拉被外界质疑最多的问题就是盈利能力。就以今年为例，一季净亏损达到7.02亿美元，而二季度虽然交付量创下新纪录达到9.5万辆，但净亏损依然达到了3.9亿美元。直到三季度，特斯拉才扭亏为盈，但利润为1.48亿美元，因此前三季度公司仍亏损9.4亿美元左右。

185亿元的巨额贷款透露出特斯拉对中国市场潜力信心十足。

数据显示，今年上半年，特斯拉在华销售收入达14.69亿美元，同比增长41.80%，营收贡献仅次于美国本土市场，而上海超级工厂正式投产后，预计每年将产出Model 3多达15万辆，且专供大中华市场。