日产汽车前CEO保释期上演“越狱”，生活远比电影更精彩

世超 差评

可能有不少差友已经发现，有一个男人今天突然火了。

这位火起来的兄弟叫卡洛斯 · 戈恩，是日产汽车的前 CEO 。

火起来的原因非常简单，他抓住了 2019 年的尾巴，在保释期间上演了一场异常离奇的 “ 越狱 ” 。

嗯，怎么说呢，生活的确远比电影要得劲。

好，不清楚状况的差友先来吃个瓜，请扶好下巴。。。

戈恩摊上了官司，目前是被保释阶段，期间禁止离境，得待在东京等今年 4 月份的开庭审判。

这次保释还附有一系列限制措施：禁止使用网络、需要在东京住所入口处安装监视，所有护照（ 他持有法国、巴西和黎巴嫩护照 ）交由其律师团保管等等。

呃，虽然没上电子脚铐，但有了这些限制加司法监视，对普通人来说也完全能限制住人身自由了对吧？~

日本人应该也是这么想的，直到他们在新闻上看到了，戈恩发表了一则自己已逃到黎巴嫩（ 戈恩的祖国 ），谴责日本司法系统的声明。。。

这则声明瞬间在日本引起了轩然大波，一个被限制出境、正在保释中、护照在律师团手里的嫌疑人，就这样跑了，咋回事啊？！

《朝日新闻》元旦头版就有这位老哥 ▼

日本媒体跑去采访日本司法机构，对方表示，我们已经开始调查了，情况仍在确认中（ 潜台词：我们现在也很困惑。。。 ）。

媒体跑去堵戈恩的律师，而律师表示，我也是看新闻才知道，这简直是晴天霹雳（ 感觉老爷子眼泪水都快夹不住了 ）。

总之，现在事情已经过去了几天了，日本还在调查中。

一边日本还在冥思苦想，一边其他电视台已经开始报道了，根据黎巴嫩当地电视台 MTV 等媒体报道，过程大概是这样的。

戈恩先是找了一支圣诞乐队来家里，之后藏身于乐队携带的一个大尺寸乐器盒内，偷偷到了日本的地方机场。

再从日本飞到了土耳其，搭乘私人飞机回到黎巴嫩。

土耳其内政部一名官员表示，土耳其边境警察没有接到戈恩抵达的通知，他的出入境也没有登记。目前土耳其警方扣留了 7 名相关人员准备提审。

不过，藏在乐箱这个说法被戈恩的妻子否定了，具体咋出来的，对方拒绝透露。。。

对于护照，现在日本、黎巴嫩也有不同的说法。

日本表示，戈恩护照都在其律师团手里，而且海关调查完，就没查到戈恩的出境记录，怀疑用化名和伪造护照的方式跑路。

黎巴嫩则说，戈恩是持有法国护照跟黎巴嫩身份证合法入境。

一时之间这事成了各执一词的罗生门，世超觉得，还是等日本懵完，看他们公布的调查结果再说吧。

看完热闹，咱们再来聊点正经的。

看着这位日产汽车的前 CEO 跟日本方面闹出这么一场年度大戏，世超还挺唏嘘的，要知道这哥们曾经可是日产的救世主！

早在 1999 年的时候，日产汽车连续 7 年亏损，市场份额不足 5% ，债台高筑，可以说是风雨飘摇。

这时候戈恩领导的雷诺表示愿意接下这个烫手山芋，为日产提供资金，结为联盟。

尽管日产汽车当时行业规模远大于雷诺，多少有点瞧不上雷诺，害，但回头看了一眼高筑的债台，还是乖乖下嫁了。。。

2001 年双方组成了雷诺-日产汽车的联盟，雷诺持有日产 44% 的股份，日产只持有雷诺 15% 的无表决股份（ 有股权没话语权 ）。

戈恩没让日产失望，很快就公布了 “ 日产振兴方案 ” ，疯狂削减开支，带着日产起死回生，可以说是日产当之无愧的爸爸级人物。

接下来，时间来到了 2016 年，当时发生了一件很轰动的事情，不知道各位差友还有没有印象。

三菱汽车在油耗测试中作假，被日产给捅出去了！~

三菱一小时股价暴跌 15% ，对于当时整体状况本就不太乐观的三菱可以说是雨漏偏风连夜雨。。。

哎嘿，接下来有趣的事情来了~！

在举报后不久，始作俑者日产慷慨伸出援手，救三菱于水深火热之中 —— 买下三菱 34% 的股份。

到这里，雷诺-日产-三菱联盟成立，成为世界第四大汽车集团，仅次于丰田、大众和通用汽车，如日中天。

哎。。。美好的时光总是短暂的。

日产的高管渐渐发现，近几年开始日产已经不是雷诺的帮扶对象了，反而是重要输出，拿雷诺 2018 财年的报告来说，日产贡献了近 50% 的利润。

而且控股层面上也完全不对等，世超查了一下，日产汽车 18 年 11 月市值就已经达到了 660 亿美元，而雷诺汽车的市值当时只有可怜巴巴的 170 亿美元。

这种情况下，雷诺持有日产 44% 股份，日产只有雷诺 15% 的无表决股份，这亏都吃到姥姥家去了。

怎么办呢？

嘿嘿，卸磨杀驴~

我只是把孩子放你寄养寄养，现在长胖了，该抱回自己家照顾了。

2017 年 2 月，日产在官网发表声明：自从 2017 年 4 月 1 日起，戈恩不再担任日产 CEO 一职，但会保留日产、三菱董事长以及雷诺 CEO 的职位。

戈恩也没有善罢甘休，不做你 CEO 了，我还是这个联盟的董事长啊。

2018 年年初，他宣布要全面整合雷诺-日产的业务，以换股的方式，合并成 1 家，简单来说，雷诺要把日产给吞掉。

然而，现在的日产已经成为了仅次于丰田的第二大汽车制造商，它不再是当年那个烫手山芋了，它是日本的支柱企业之一。

接下来的事情，大家都知道了。

2018 年 11 月，戈恩被东京地检特搜部以涉嫌违反《 金融商品交易法 》的罪名逮捕。戈恩被逮捕后，日产还开了新闻发布会，社长西川广人列举了戈恩的三大罪状。

2019 年 3 月，戈恩用 10 亿日元的保释费把自己给捞了出来。

4 月初，他又因为涉嫌转移日产资金被逮捕。但，不到一个月，在再次缴纳了 5 亿日元保释费以后，戈恩又被保释出来了。

在这两进两出中，这兄弟可能也失去了耐心。

果断放弃了 15 亿日元的保释费用，在日本司法机构眼皮底下，溜达回了祖国黎巴嫩（黎巴嫩跟日本没签署引渡条例）。

诚然，这兄弟身上的确有很多不清不楚的事情。

根据媒体报道，这兄弟的罪状有：收入中有大约 50 亿元没有公开，没有纳税；将日产资金转移到自己儿子名下的公司；连续挪动企业资金等等。

理应接受审判。

他本人 31 号的声明中，表示他不是逃离正义，而是从不公正以及政治迫害中逃亡，现在他终于可以跟媒体自由沟通了。

感觉可以期待一下续集，谁是谁非，现在还真不好说。

不过这次戈恩堂而皇之的从日本潜逃出境，是真的把日本相关执法部门的脸都打肿了，也让大家成功吃上了新年的第一个大瓜。

参考资料、图片来源

微博@央视新闻《日产前董事长戈恩保释期间潜逃出日本》

网通社《雷诺2018年财报出炉，营业利润超36亿欧元》

知乎@曹小灵《如何看待日产汽车前 CEO 卡洛斯·戈恩藏身乐器盒中逃离日本一事？》

原标题：《看完日产汽车前CEO的大逃亡，我都替日本政府感到丢人。。。》

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