中汽协：2019年汽车产销量同比下滑7.5%和8.2%

中国汽车产销量出现连续第二年下滑。

1月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新产销数据，2019年全年我国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%，产销量继续蝉联全球第一。

中汽协表示，我国汽车行业在转型升级过程中，受环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力。今年来，生产企业主动调整，积极应对，下半年表现出较强的自我恢复能力，行业总体保持在合理区间。

其中，去年12月，汽车产销与上月相比延续了增长态势。12月汽车产销268.3万辆和265.8万辆，环比增长3.5%和8.2%，产量同比增长8.1%，销量同比下降0.1%。

中汽协称，2019年汽车产销量各月连续出现负增长，上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。从月度产销情况变动趋势看，我国汽车产销状况正逐步趋于好转。

具体来看整体销量，乘用车产销量降幅大于汽车总体。2019年，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%；占汽车产销比重分别达到83%和83.2%，分别低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。

其中，轿车产销量同比分别下降10.9%和10.7%；SUV产销量同比分别下降6%和6.3%；MPV产销量同比分别下降18.1%和20.2%；交叉型乘用车产销量同比分别下降4.3%和11.7%。

商用车产销表现好于乘用车,商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下降1.1%。中汽协称这是因为在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展，治超加严等利好因素促进下的结果。

中汽协称，2019年，新能源汽车受补贴退坡影响，下半年呈现大幅下降态势。

去年12月，新能源汽车产销环比呈较快增长，同比降幅依然明显。当月新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，环比增长36.0%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。

新能源汽车年产销量近十年来首次出现负增长。2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。

其中，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。

关于明年展望，中汽协表示，2020年，宏观经济仍将保持稳定增长，在全面做好“六稳”，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定工作中，中国汽车产业仍将延续恢复向好、持续调整、总体稳定的发展态势。

此前的12月12日，在中国汽车市场发展预测峰会上，中汽协曾预测，2020年，中国汽车市场销量仍将将同比下降2%，至2531.8万辆。

同样预测下降的还有中国汽车流通协会副秘书长郎学红，她称，2020年汽车市场销量将下降10%至2250万辆。

也有不同意见，乘联会秘书长崔东树则对明年车市比较乐观，预测明年汽车市场将微增1%。