周其亮建议：咸宜吉铁路途经铜鼓县并设站

江西省铜鼓县是一块红色的土地，具有光荣的革命历史。1927年,毛泽东同志在铜鼓领导和发动湘赣边界秋收起义。在革命战争年代,铜鼓人民为中国革命作出了巨大牺牲,有2.8万多人为革命英勇牺牲,萧克将军在1985年视察铜鼓时,高度评价铜鼓是“昔日革命首创地”。

铜鼓还拥有丰富的绿色资源,是中国长寿之乡,中国竹键盘之都,南方红豆杉之乡,是“江西十大幸福感城市”,成功入选中国深呼吸小城100佳。

在高铁时代的今天，革命老区铜鼓，这个美丽的小城，还是一个高铁空白区，发展受限。在江西省十三届人大四次会议上，江西省人大代表、铜鼓汤里森林温泉旅游度假区董事长周其亮提交了关于咸宜吉铁路途经铜鼓县并设站的议案。

咸宁至宜春至吉安铁路(简称咸宜吉铁路)规划于江西省与湖北省交界的鄂东南和赣西北、赣中南地区,北接湖北省咸宁市，南至江西省吉安市,线路全长约367.14公里,初步研究线路起于湖北咸宁站,经宜春,终于吉安西站。咸宜吉铁路已纳入《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》的远期规划项目,该线路的建设可在京广、京九通道之间形成武汉及其以远至赣南、粤东地区新的快速通道,填补湘鄂赣三省交界地区路网空白,也是促进沿线地区发展的一条开发性铁路,对于实现区域社会经济互补互利协调发展具有重要意义。

周其亮提出该铁路途经铜鼓方案将大量节省铁路投资成本。铜鼓位于咸宁、修水、宜春地理位置的中间,线路短、平直,且属湘鄂赣三省交汇中心,从工程投资方面分析,经铜鼓方案线路短、投资省。 同时,根据路线的走向,在铜鼓境内的农田占用和房屋征迁量都最少,征迁难度不大,成本较低,工作比较好做,这方面铁四院的领导专家是深有体会的,勘测队在进行线路勘测时,全县上下就给予了大力支持,感受到了老区广大群众的极大热情。

该铁路途经铜鼓并设客运站完善了赣湘鄂铁路网络布局。将极大地促进革命老区经济社会全面发展。给赣西北老区人民无疑是"雪中送炭"。该条铁路在铜鼓境内穿行并设置站点能极大带动铜鼓及周边多个县市的经济社会发展,缓和近三百万人口的客运运输压力。铜鼓境内全国爱国主义教育基地及高品质的旅游景区景点众多，现年接待游客达百万人次,铁路客运前景十分可观。该线路的实施将切实推进铜鼓县第三产业的发展,尤其高效推动铜鼓旅游发展驶入快车道。

综合考虑铜鼓经济和社会发展的需要,咸宜吉铁路途经铜鼓县并设站点的要求,既体现了科学发展、以人为本的时代要求,又体现了铁路建设植根于民、造福于民的根本宗旨,让铜鼓这个革命老区、贫困山区和高速铁路空白区的人民能够共享改革发展的伟大成果。让老区人民早日脱贫致富、实现共同富裕。