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重磅！广汕高铁全面复工，半小时到达广州、汕尾

2020-03-09 21:12

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

喜大普奔！！！

一条激动人心的交通消息传来，

广汕铁路终于复工啦！

以350公里时速测算，

广汕铁路建成通车后，

从广州坐高铁可在半小时左右到惠州，

从惠州到汕尾，也仅需半小时！

比起现在惠州到广州、汕尾约两个小时的车程，

大大缩短了耗时！

广汕高铁全面复工复产

在项目施工现场，

记者看到，

施工人员戴着口罩和安全帽，

正在分组搭建主体支模架。

做好防护，是企业复工的第一条件，自新冠肺炎疫情发生后，工程项目部迅速成立了疫情防控小组，与区疾控中心等卫生部门保持紧密联系，同时有序组织工地工作人员分三批返回工地，并严格落实疫情防控措施。

该项目有关负责人透露，受疫情影响，原定的复工时间已经大大推迟，而施工人员当中，仍有部分外地人员未返岗。为了不影响建设进度，项目施工方及时调整了用工方案。

关于广汕铁路

广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。广汕铁路新建线路总长206.2公里，自广州新塘站引出，经过广州增城、惠州、深汕特别合作区、海丰和城区，终点接入厦深铁路汕尾站。

全线设8个站，其中广州市境内有2个（新塘站、增城站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。

令人期待的是，惠州境内的罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站均为新建车站，惠城南站面积最大，将有6000平方米，其他3个站为3000平方米。罗浮山站设在长宁镇以东，博罗站设在罗阳镇，惠城南站设在三栋镇以北，惠东南站设在惠东县南部。

广汕铁路开通后，将运营时速为350公里/小时的客运转线，速度快到飞起！

广州-惠州只需30分钟

广汕铁路的惠州段，共设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个车站。其中，惠城南站是惠州境内4个站中最大的。

惠州段同样计划在2022年底建成通车，届时从广州坐高铁到惠州只要30分钟！

据悉，广汕铁路的广州到惠州段，将平均14分钟就有一趟高铁，就像坐公交那么方便！

惠州-汕尾只需30分钟

广汕铁路建成后，从惠州到汕尾，也仅需半小时！广州到汕尾全程，从以往的2小时压缩到40分钟左右！

延伸阅读

赣深、广汕高铁将互联互通！

早在去年，广铁集团发布了一份《赣深客专至广汕铁路仲恺联络线环境影响评价第一次公示》（下称“公示”），《公示》明确，赣深客专自江西一路南下，将穿过惠州直达深圳；广汕铁路将从汕头出发自东向西穿过惠州直达广州。

两条互不相交的高铁未来如何互联互通？

来，高能解读东妹告诉你！

仲恺上下行联络线串联广汕铁路与赣深客专

根据该公示，为了实现两条线路之间的互联互通，广汕铁路工程预留了广汕铁路至赣深客专仲恺上下行联络线工程（以下简称“联络线”）。赣深客专至广汕铁路仲恺联络线均在惠州市境内，线路自广汕铁路D1K119+892.94处麻地岭线路引出，止于赣深铁路仲恺站北端预留的车挡。

仲恺下行联络线长10.419km（单线），仲恺上行联络线长10.318km（单线），共计20.74 km（单线），该联络线工程不新设车站。该线连通了广汕铁路与赣深客专，实现了汕头方向来车由广汕铁路经联络线接入赣深客专进入深圳地区，保证了汕头地区往广州、深圳两个方向的运输需求。

赣深客专和广汕铁路也可以去深圳

广汕铁路和赣深客专两大项目都经过惠州，却没有在交会处设置站点，两条高铁线路之间怎么换乘？这一问题成为惠州很多市民讨论的热点。根据此次对外披露的信息，未来两者之间的互联互通依托这条仲恺联络线。

广汕铁路从汕头方向出发往广州的车辆可以在广汕铁路惠城南站之后往博罗方向行驶到达广州。除此之外还可以沿联络线驶入赣深客专仲恺站，之后往东莞塘厦、深圳方向去。

与此同时，赣深客专从江西方向经过惠州北站之后，可以沿着仲恺站抵达深圳，或者通过联络线往广汕铁路博罗站方向行驶，最终去往广州方向。

仲恺联络线纳入广汕铁路工程一并实施

根据媒体报道，惠州市发改局表示，仲恺联络线既是赣深客专、广汕铁路两大高铁重要联络线，也是我省境内沿海高铁网的重要组成部分，有利于深圳、东莞、惠州三市铁路交通对接、同城化发展，对推动珠三角东部片区以及粤港澳大湾区交通一体化建设意义重大。

目前，仲恺联络线项目已纳入广汕铁路工程一并实施。

三条高铁线九个高铁站格局即将形成

目前，惠州已建成厦深高铁，在惠州境内设“惠州南站”和“惠东站”；在建赣深客专和广汕铁路，其中赣深客专在惠州境内设博罗北站、惠州北站、仲恺站等3站，而广汕铁路在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。待赣深客专、广汕铁路两条高铁全部通车后，惠州将形成“3线9站”的高铁网络，有望全面融入广州、深圳“半小时经济生活圈”。