@普陀人，普陀这条主干道改建工程又有新进展啦！

上海建工机施集团说，一台150吨主履带吊及一台80吨副履带吊合力将重12.3吨的地下连续墙钢筋笼成功放入槽段，武宁路快速化改建工程1标南侧地下连续墙正式开始施工。

武宁路快速化改建工程，是近年来普陀区积极配合市交通委重点推进的一项市属重大工程，改建工程范围西起中环立交东侧，向东依次经大渡河路、兰溪路、曹杨路、真华路、中山北路、凯旋路口后至东新路西侧，全长约3.5千米。采用地道主线+地面辅道形式。其中明挖地道主线长2.86千米，地道主线采用城市快速路标准、双向4车道，设计速度60公里/小时；地面道路采用城市主干路标准、双向6车道，设计速度50公里/小时。

这项工程所涉地域管线众多、交通繁忙，且明挖地道与运营轨交11号线、3号线，在建14号线、15号线四次相交，施工难度大，建成后将与中环、内环线实现“软连接”。

在普陀区“一轴两翼”的功能布局中，“一轴”指的就是武宁路，它作为提升区域科技创新服务的策源地，放大对全区辐射溢出效应，具有以点带面的天然中轴线优势。武宁路的重要地位和引领作用显而易见，不仅是长三角地区连接上海中心城区的一条主要通道，也是横贯普陀区的一条主要干道。

根据设计方案，武宁路快速化改建工程主要包含地道工程、桥梁工程（含地面桥、立交匝道、人行天桥）、驳岸工程、道路排水工程及管理用房等。

武宁路快速路车行地道整体采用明挖法施工，其中在施工场地较狭小处，采用半盖挖或半逆作方法进行施工，其余采用明挖顺作施工。

资料来源：上海发布

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