管天管地管空气！守卫“斗门蓝”，斗门动真格！

环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福，打赢“蓝天保卫战”，共同绘就美丽斗门生态画卷，是我们的奋斗目标。

作为粤港澳大湾区的产业腹地，斗门区以674平方公里的土地面积，承载起打造珠江西岸智能制造示范区的城市理想。超过7000家各行业企业在此聚集，这些企业所排放的废气多少，成为能否打赢蓝天保卫战的关键。

如何在庞大经济体量和巨大环保压力之下探索一条可持续发展的生态建设道路，是斗门区统筹经济社会发展和生态文明建设必须研究的课题。

斗门今年将重点攻坚臭氧治理，做好源头治理到过程管控，以“一企一策”的方式，在年底前完成29家VOC企业综合整治。环保是企业竞争力，在斗门区新青二路，珠海市建泰环保工业园内多栋厂房楼顶上均安装了一套亮银色的废气处理设备，在阳光的照射下闪闪发亮。

斗门区建泰工业园有机废气处理系统

“园区总共花费了1200万元，在9栋厂房建了5套挥发性有机废气处理设备。”珠海市建泰环保工业园有限公司副总经理张雪芳说，全套设备在今年投入使用后，废气处理系统将自动启动抽风机的电源，将废气抽至处理系统进行无害化处理。

与此同时，园区还上马了一个在线设备，可实时监测车间的废气、废水排放指标，一旦发现车间排放超出各项要求限制，将自动启动应急处理措施，保证各车间的生产正常运作。

斗门区建泰工业园有机废气处理系统，图为工作人员对该系统进行操作。

为什么要大手笔建废气处理设备？

今年3月，《珠海市斗门区重点大气污染排放源精细化防治研究》出炉，课题研究具体分析了斗门大气污染防治面临的问题及建议。

VOCs是O3和PM2.5的重要前体物，VOCs减排是遏制和降低臭氧及灰霾污染、持续改善环境空气质量的重要手段。

 “因此，我们聘请了团队分析整个斗门区工业污染的构成，重点瞄准有机废气达到一定排放的企业，积极开展工业挥发性有机物治理。”韦洋称。

斗门区建泰工业园有机废气处理系统

 “园区入驻的企业大多是线路板行业，会产生挥发性气体，从现在的废弃治理来说，挥发性气体已经纳入废气治理的一个项目。而建泰是个管家型的工业园区，负责整个园区所有企业的有机废气处理。某种意义来说，把好环保关，是该企业的一个内在的动力。”张雪芳表示。

园区严把环保关，入园企业从未因环保原因受到任何处罚，吸引了20多家线路板企业驻园区，年均产值可达8亿元。

专业部门为企业排气“问诊”

统计数据显示，在斗门区，类似珠海市建泰环保工业园这类省控VOC重点企业还有7家，目前已全部完成了VOC重点综合治理任务。市控VOC重点企业21家，已有19家通过方案评审，预计今年底完成所有29家VOC企业综合整治。

整治VOC重点企业，是否搞“一刀切”？珠海市生态环境局斗门分局相关负责人表示，从2017年开始，在省市生态环境部门的统一指导下，对斗门辖区所有达到一定排放量的企业，引导或者支持企业去建一些单独的有效治理设备，然后针对性地做好“一企一策”。

“比如给建泰做‘一企一策’，请了生态环境部华南环境科学研究所给他们做专门的指导。”韦洋表示，“说白了就是请专家到企业看病，为此我们专门设立了一个咨询跟服务机构，给这些VOC排放需要去进行治理的企业支招，并没有‘一刀切’地必须要求企业投钱更新设备。”

斗门区建泰工业园酸碱废气处理系统

“斗门区以前每年的处罚金额排在全市首位，但实际上效果却并不好。”韦洋表示，“现在是不直接罚了，还请专家帮企业看病，和企业一起研究解决问题，选一个企业能接受的范围，当然如果企业还是不能接受，哪只能再加强管理执法。”

 “以建泰环保工业园为例，这个工业园通过这一套设备，可以计算，削减70%—80%的排放量，这些排放量可以留给其他新的项目去用。”张雪芳表示，“环保部门通过不停地给企业做工作，引导企业削减有机废气，让企业感受到通过加大环保投入，增强了企业内在动力以及竞争力，从而与企业形成良好互动。”

大气污染防治是个系统的工程，VOC重点整治只是第一关。

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“臭氧治理成斗门大气污染防治面临的最大‘拦路虎’。”韦洋分析称，斗门区空气环境中SO2、CO、NO2近年来处于较低水平，PM2.5、PM10等颗粒物整治成效明显，但臭氧仍为大气环境主要问题。其中，除了企业VOC这一臭氧前体物的管控和减排外，机动车尾气也是重要的整治方向。

率先在镇街实现多点布控

数据显示，2018年，斗门区机动车保有量共16.1万辆，其中汽车10.3万辆，平均每平方公里机动车保有量为262辆，平均每千人拥有机动车349辆。

 “通过分析发现，机动车对整个斗门区空气质量污染的贡献比例是最大的。机动车就是所谓的移动源，包括道路污染和非道路污染。”韦洋介绍，“道路污染排放来自汽车和摩托车，非道路污染则来自工地上的建筑设备，这些设备相对来说用的油品标准比较低，都用一些柴油，甚至是重油。他们的污染量是一台正常行驶汽车的几十倍。”

“在珠海，柴油车比例占所有机动车保有量的5%，但就是这5%的柴油车，废气排放量却贡献了高达八成。”在韦洋看来，重拳整治柴油车攻坚战势在必行。

之后的整治重点将瞄准机动车，控制车辆尾气排放，继续加大在用车辆排气污染管理力度，强化对机动车排气污染实施道路抽检。

“我们将进一步采取针对‘黑烟车’的专项执法。”韦洋表示，目前斗门已在白蕉汽车客运站附近安装了一个道路遥控监测点，可以自动检测和发现尾气排放超标的机动车，尾气排放超标的数据会移送到交警部门。

在一系列“动真格”的环保动作背后，斗门正在一步步赢得这场蓝天保卫战。去年，斗门区在五镇一街建设国家标准的空气质量自动监测站，率先在镇一级实现多点布控，并将镇街空气质量纳入考核范围。

数据显示，目前，珠海全市范围内共有4个国控环境空气自动监测子站，其中2018年和2019年，斗门站连续两年排名第二位；2018年斗门站空气质量优良天数比例为90.4%，2019年空气质量优良天数比例更高。

让我们撸起袖子干，挥洒汗水拼，让斗门的青山常在绿水长流、蓝天永驻。

来源：南方日报、南方都市报