攀大高速实现沥青路面批量无人施工：系全球首次，精度2厘米

1台超大型摊铺机，远程遥控；3台轮胎压路机，无人驾驶；3台双钢轮压路机，无人驾驶……

就在5月28日，攀大（攀枝花至大理）高速施工现场，徐工无人施工机群“悄然来袭”。

将在攀大高速一直施工到6月20日。

全球首次

攀大高速作为我国智慧交通建设的重点工程之一，桥梁隧道占比超过81%。

四川铁路投资集团、徐工集团、清华大学三方签订战略协议，全面进军道路无人施工领域，共同开展适用于道路施工场景的无人技术研发。

5月初以来，一台、两台，到现在六台压路机、一台摊铺机同时上路，成功实现沥青路面批量无人施工。

这也是全球首次将无人技术运用到高速公路沥青路面施工。

科技感满满

攀大高速沥青路面施工完全采用无人机群技术，远程监控数据中心根据参数设置规划出最优作业路径，向机载控制系统输出控制指令，自主操控压路机，实现整个机群的无人作业。

该技术的应用，成功实现了复杂工况下的设备无人作业，施工轨迹精确控制在2至3厘米，大幅提高了施工质量，大大节省了作业成本。

徐工压路机无人机群配备了多级安全防范措施，实时监测现场施工情况，可实现自动预警、紧急停车、自动进退场、自动避障等安全防护，为道路施工保驾护航。

文字：王正喜

图片：徐工集团

制图：仲伟佳

原标题：《这！也！太！牛！了！》

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