心好累！杭州一小区长达8月，百次会谈出的停车方案未通过！停车难真的无解了？

原创 钱江晚报 钱江晚报

杭州老小区停车难，是很多人的心病。

杭州美政花苑小区便是众多停车难小区中颇有代表性的一个。这个1999年建的老小区，共有2158户人家，去年年底登记在物业的车牌号是927个。这个数字到了今年6月中旬，已突破千人。而小区里合法车位只有425个。车多车位少，由此引发的各种矛盾不断发生，惊动110出警都有好几次。

美政花苑不是没有想过办法。

从去年开始，他们试着进行车位改革——通过业主报名的方式产生30位业主代表，组成停车改革方案临时小组。30人分别由有车有车位的业主、有车没车位的业主、没车没车位的业主三方代表各10名组成。（）

三方代表会谈几乎一周一次，会议常激辩数小时，甚至持续到深夜。2019年12月28日，小时新闻记者参与过一次三方会谈，各方代表唇枪舌剑，当天，划分了小区停车的“一表生”（小区业主）、“二表生”（业主子女），“三表生”（其他人）。（）

2020年1月4日，美政花苑小区停车改革暂行方案出台：自2020年1月6日起，进行小区道闸系统试运行。业主需要登记车牌号码，有意识控制租户、沿街商铺的车不进入小区。（）。

事情过去了近半年，美政花苑小区的停车改革进展到了哪一步？停车难得到缓解了吗？

6月14日，记者获悉，昨天上午，全体业主对三方会谈百次后做出的停车改革方案进行了公开投票，在第三方监督下唱票，结果显示赞成票数没有过半（具体票数情况需要等到周一街道复核之后再公示）。

这意味着方案未通过，小区停车管理制度仍将维持原状。

至此，持续8个多月的三方会谈车位之争暂告一段落。

一些业主对长达8个多月无休止的车位激辩感到深深的疲倦，“不想再继续吵下去了”。但同时也对小区停车难的走向产生前途未卜的担忧：老小区停车难是否真的无解。

车位缺口至少500个

消防通道被堵是常有的事

美政花苑小区分为南区和北区，中间隔着一条复兴南路。

6月13日下午，钱江晚报·小时新闻记者再次来到小区，视线所及依然到处都是车。

小区的主干道不宽，车都停靠在小区主干道两侧，左右并排停放了10几辆私家车，地上有黄色的停车位印记，中间一车道的通行范围。

往小区深处走去，每一条小道上都停放着好几辆车，围绕着道路的走向向里延伸。一些车停在黄色的停车位线内，一些车直接停在路口。

本来就窄的小区内道，车辆占去一半，只剩一半供人通行。

一楼住户的门前空地也成了停车场。

“车子都是乱停的，车位不够嘛，能怎么办，实在没地方停，有些人也会停在消防通道上。”吴大姐对车停在消防通道已经见惯不怪了，“也不是一天两天了，从小区里车多的时候开始就是这样了。”

见惯不怪不意味着不担心。

年纪较大的一些业主告诉记者，小区里老年人多，我们是无车位无车的，只求有一个安心的环境。车子停在消防通道上，万一消防车进不来怎么办。

美政花苑小区实行的是固定车位，租金100元一个月。2158户人家，在物业处登记车牌号的突破千人。小区固定的车位425个，其中，北区165个，南区260个。就算把占据消防通道等的加一起，小区也只有500来个停车位。

“就算把消防通道都占了，也是不够停的。”小区里一位业主说，他没有停车位，每次下班回来停车，就在小区外面一圈一圈绕，等着别人走，“半个小时左右，才能在外面找到停车位。不是不想在外面租个停车位，旁边立交桥下面的停车位都租满了。开到很远的地方停车也不现实。”

实在找不到停车位的一些住户，也会把车子停在空的别人家的固定车位上，“这种时候，难免会有半夜被叫起来挪车的经历。”

三方代表对停车问题都有自我主张

两方代表担心“先到先停”会引发大堵车

在小区的物业办公室里，小时新闻记者见到了三方代表。

2019年10月下旬，有车有车位的业主、有车没车位的业主、没车没车位的业主三方代表各10名，组成了一个停车改革方案临时小组，开始进行车位改革。

一周开一次三方会谈，截至发稿，三方代表在一起已经开了近百次会议，核心之争是“固定车位”与“先到先停”两种方案。

有车有车位的代表之一陈先生2005年住进小区。“首先我要明确一点，固定车位的来源是，在以前车少车位多的情况下，一部分业主一直缴纳车位租金，划定出来一块固定停车地点。这部分人成为后来的固定车位成员。我们这一方，一直希望能够在保证小区团结和谐的基础上进行改革。”陈先生表示，不应该全部推翻固定车位，实行先到先停。“小区的道路很窄，若实行先到先停，一定会多家车子在小区里面争抢车位，造成大堵车。”而且，若是先到先停，“比如有些老年人儿子回来看他，赶忙去占个车位，等着儿子回来，到时候也不好弄的。”

陈先生的主张是“继续实行固定车位”：“保证一直缴纳租金的业主权利，尽量在附近拓宽停车位才是解决之道。”

没车没车位的业主代表中有位大姐（出于采访人意愿省去姓氏）表示：他们持中立态度，“就是希望大家不要再吵了，小区里面有很多老年人，是不堪其扰的。还是本着小区团结安定的原则为先，我的孩子每次来看我，要是小区里还有空位，会让他停进来，没有空位，我也让他停到外面去。”

大姐说，“我们不站队，但希望能出来一个方案是保证安定团结的小区氛围的，如果先到先停，会引发大堵车、车位乱占的现象，我也是不愿意的。”

先到先停的代表之一李先生则表示，他是先到先停中的理智派。“我住进来15年，一直没有车位，在小区外面找停车位，时间最长的一次，跑了15公里才找到。”他对于先到先停原则总结了两个小点：一是要清退第二辆车，“一些业主有四辆车，女儿、女婿的都登记，都进来停，这怎么样也不合理的吧。”二是希望能开拓车位，能在周边的地方找一些车位，租、付钱都可以的。第三点，他赞成付费式先到先停，“一个月100元可以的，我只是想要个停车的机会。不付费的先到先停，会让更多租户涌进来。”

百次会谈出台的停车制度依然被否

现在停车问题愈发激烈

三方会谈近百次后出台的这份美政花苑小区停车制度，钱江晚报·小时新闻记者也拿到了。

里面提到了停车资格，常驻停车资格分为三档，分别为：第一档：业主的车——业主、业主配偶、公租房房主的第一辆车。第二档：非业主的车——与业主长期同住的无房子女（提供无房证明）、业主为公司法人的第一辆车。第三档：业主、业主配偶、公租房房主的第二辆车。鉴于车多位少的实际情况，第二档的第二辆车、第一档的第三辆车暂不考虑常驻停车资格。

里面同时也提到了收费细则，第一档收费：100元/月，第二档收费：300元/月，第三档收费：500元/月。亲情收费每小时5元，封顶40元/天。

“这个是三方代表坐下来协商出来的，社区搭了一个平台，之所以没有写明是先到先停还是固定车位，是因为每一方都不同意对方使用的几个字眼，所以没有写明。

只写了收费细则等。”美政桥社区房书记告诉记者，这份制度张贴在各个楼道，通过业主大会投票，为确保真实公平性，还请了第三方唱票，全程录像。

但在6月13日上午公开唱票中，赞同票依然未过半，所以停车事件又回到了原点——回归固定车位。

现在小区的停车矛盾激化到了什么程度？

从110报警次数中可见一斑。

钱江晚报·小时新闻记者了解到，小区4月、5月、6月都有人因为车位问题报警。

美政花苑小区第五届业委会主任吕国明真的好无奈，“几乎都是因为停车占了别人的固定车位报警，一般是没有车位的车主占了固定车位，打电话不接，敲门不应，有车位的业主就报警了。”

昨天（6月13日）晚上，差一点又要报警，“一位业主停车占了别人的车位，而且停的不好，占了行人走路的通道，说她她也不听，就继续占着。”

还有一次报警是因为小区业主的多辆私家车要进来，“那户人家有四辆车，前面三辆车已经进来了，第四辆车还要进来，又没有登记，不放进来，他就堵着门口不让其他车进。”

报警归报警，情况依然糟糕。

吕主任叹了口气说，小区里面争车位，也不想每次都打110，但是有些业主们执拗起来不听业委会、物业的，管理上的确存在很大难度。

不仅如此，现在小区实行道闸制度，必须要去物业登记车牌信息才能进入，结果，一些业主去登记车牌号的时候，登记了别人的门牌号。“发现车子占位要移车的时候，电话是假的，门牌号也是假的，保安去敲门，说这辆车根本就不是这家的，你说大家不配合物业、业委会的工作，我们怎么管理哦。”

所有住户，面对这种三天两头因为停车位问题闹矛盾的情况，也都倦了、累了、不知所措了。

老小区停车难未来走向如何

是不是真的无解

停车方案被否决，事情回归到8个月前的样子，沸沸扬扬的美政花苑停车位改革也暂告一段落。

“暂时先按照原来的停车位原则——固定车位来进行，我们会按照美政花苑议事规则规定，督促业委会做好业主服务工作。”房书记说，后续社区也会努力跟进，协调推进此事。

业委会吕主任说，最终的解决办法还是得增加车位，目前小区正在进行社区微更新，“南区正在弄，包括绿化、停车位的改造等，大约能再增加50个左右的停车位。”

但这远远不够。

“我们也希望能有部门出来牵个头，看看能否把沿街商铺门前的一大块空地划做停车位，通过租赁的方式给业主停也可以，这样至少能解决100个左右的停车位。”吕主任很无奈，他说，停车位问题是难题，希望一点一点帮业主解决，最终的目的是还小区一个安宁。

老小区停车之难，难在供需不匹配。美政花苑小区只是众多老小区中的缩影，美政花苑小区停车难问题是不是真的无解，钱江晚报·小时新闻将持续关注。

来源：钱江晚报·小时新闻记者 章然

原标题：《心好累！杭州一小区长达8月，百次会谈出的停车方案未通过！停车难真的无解了？》

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