高铁枢纽、涉铁立交、344省道……邳州交通工程端午不停工

344省道邳州段

6月25日，端午小长假第一天。344省道邳州段路面一标项目经理于青像往常一样，早早地来到344省道新河段项目工地，和工人们一起加入沥青路面的摊铺工作。

“今年由于疫情的影响，4月份工地才全面复工，加上6、7月份雨水较多影响施工，工期非常紧张”，说起在工地上过端午节，于青介绍说：“我们在条件允许的情况下，抢抓晴好天气，加班加点推进工程施工，在工地上过节是常事，算是习惯了吧。只有不停工，才能早日完工”。

344省道徐洪河大桥

位于八路镇境内的344省道邳州段徐洪河大桥施工现场，同样是一派繁忙的景象，工人们正在进行主桥0#块、1#块施工，全力推进工程项目建设。据了解，该桥全长764.28米，是徐州市首座波形钢腹板桥，采用波形钢腹板预应力连续混凝土箱梁施工，可以克服传统混凝土腹板开裂的现象，桥的稳定性更高，使用周期更长。

344省道邳州段工程是该市“2030”重点工程之一，全长37.71公里，与250省道、251省道、271省道相交，全线横穿新河，八路，土山，占城，八义集等5个镇，途径21个行政村。截至目前，该工程路面一标已完成下面层沥青摊铺双幅5.5公里，路面二标工程已开展沥青路面试验段摊铺，全线13座桥梁，已完成10座中小桥和1座大桥的施工，另外2座大桥正在有序推进，预计今年底344省道邳州段将建成通车。

徐连高铁综合客运枢纽

和344省道邳州段工程项目一样，徐连高铁综合客运枢纽施工现场，机器轰鸣、人声鼎沸，一派热火朝天的建设场景，施工人员也在争分夺秒抢抓工程进度。

据项目负责人介绍，“端午节期间，正是邳州东站综合客运枢纽项目‘工序转换’的关键期。在这个节骨眼上，我们近400名施工人员放弃休假、坚守一线。一是对桩基础进行扫尾，二是利用这几天晴好天气大面积降水弃土、疏通排水网路、喷锚支护边坡，为主体结构施工创造了良好的条件。”

陇海大道及瑞兴路涉铁立交

陇海大道及瑞兴路涉铁立交施工现场，工人们也在挥洒汗水，加快推进箱涵施工，确保早日通车、早日惠民。

借着高铁建设的契机，该市提前规划铁路立交畅通工程，包含陇海大道、瑞兴路等15座涉铁立交建设。其中陇海大道立交从原来的双向4车道，提升到双向8车道，两侧配备人非车道，和机动车道立体分离；瑞兴路立交从现有的双向2车道将升级到双向10车道，同时实现人车分流，通车后，车辆通行将更加便捷，安全系数也得到了提高。

目前，两项工程正在有序推进，预计7月底陇海大道立交东幅将先行开通2车道，10月份瑞兴路立交将建成。

据悉，由邳州局牵头实施的在建工程，端午假期均未停工，施工人员放弃假期休息，积极投身项目建设，争取项目早日竣工投入使用。

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