2020！淮北！城际铁路！

淮北高铁“南北贯通”的话题

自郑徐高铁淮北联络线开通以来

就受到高度关注

从淮北乘高铁南下

不再绕道徐州的关键便在于

淮宿蚌、淮宿阜

两条城铁线的建设上

现在

最新消息来了

淮北—宿州—蚌埠城际铁路

先行配套工程于2019年底开工建设

预计今年下半年可全面开工建设

淮宿蚌城铁经由淮北、宿州、蚌埠三市，为设计时速350km/h 的双线高速客运铁路，项目起自淮北北站，途经宿州、终点接入蚌埠，改建既有淮北北、蚌埠南站2座车站，新设淮北南站、宿州西站、双堆集站、固镇南站4座中间站。

车站设置

淮宿蚌车站设置一览表

淮北北站

淮北北站（高速场）为淮萧客车联络线上中间站，规模为2台4线。本线自淮北北站南端引出，与淮萧联络线贯通，并对淮北北站南端的已建成淮萧联络线进行改建，淮萧上下行疏解线侧向出岔布置顺接既有线路。

淮北北站位置示意图

淮北南站

淮北南站位于濉溪县城西南，是全线新建的规模最大的客运站。车站为地面站，规模到发线7条（含正线2条），设8m宽旅客地道2座。站对右新设存车场一处，内设6条存车线，预留5条。

淮北南站位置示意图

双堆集站

双堆集站位于濉溪县双堆集镇东北侧，按2台4线规模设计，设8m宽旅客地道1处。车站蚌埠端咽喉预留往阜阳方向径路。

双堆集站位置示意图

说完了淮宿蚌城际铁路

咱们再来说说

淮北—蒙城—阜阳城际铁路

目前，该城际铁路的

前期工作也正在积极推进

计划于今年年底前开工建设

淮宿阜城铁经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连，共设车站4座，其中新建车站2座，列车速度目标值350km/h。

两条城铁线建成之后

淮北将全面联通京沪、商合杭

合宁等重要高铁网

由淮北向南赴上海、合肥、南京等地

行程时间将缩短一个小时

原标题：《2020！淮北！城际铁路！》

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