探岳X上市，一汽-大众探岳家族迎来“领军者”

深港澳车展进行全球首秀后，一汽-大众SUV车型的新旗舰——探岳X于7月17日正式上市，售价区间为23.58万-29.58万元。

作为一汽-大众产品矩阵的高端化代表，定位于高端中型SUV细分市场的探岳X既是探岳家族的“新旗舰”，也是一汽-大众探岳家族运动化设计风格的“领军者”，有业内评论直言，“很久没有一辆大众汽车能让人这样激动了。”

一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示，“探岳X是一汽-大众践行品牌向上的核心力量。”在他看来，这款将Coupe运动风格设计与高性能操控作为产品特质的新车，不仅是继2020款探岳、探岳GTE之后一汽-大众SUV产品布局的重要落子，更是合资中高端Coupe SUV市场的开拓先锋。

先锋之处，首先在于外形方面，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理马振山表示，“探岳X先锋Coupe风格设计理念带来了视觉观感的变化，恰到好处的曲线令人心生愉悦。”不同于传统SUV的形象，探岳X采用Coupe溜背造型设计，车身姿态看上去更加灵动、修长，这种Coupe设计并没有以牺牲车内空间为代价，而是巧妙地将车顶线条从B柱开始以“黄金倾角”向下延伸，使视觉感受与车内空间完美共存。同级最低0.342风阻在省油的同时也加强了车辆加速性能和高速操控灵活度。

另一个外形亮点是：作为大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，探岳X体现了大众R高性能系列车型的动感设计语言。前脸上，“星链式”上格栅与凌厉的LED大灯形成一体化设计，平行式镀铬金属饰条横向贯穿车头。轮眉勾勒出清晰有力的半圆弧形线条，笔直、连贯地贯穿车门直至尾灯处。车尾同样具备明显的运动元素，如：与兰博基尼Urus同款的双层后扰流板、蕴藏着“X”造型的后尾灯、带有尾部扩散器设计的后保险杠、双边四处的排气管设计等。

运动化设计不仅体现在外形，更体现在其以高效动力、底盘悬挂、智能四驱等方面全方位协同的运动化调校。为保证动态性能和驾驶乐趣，探岳X搭载了EA888 2.0T高低功率两款发动机，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。其底盘经过大众R高性能部门整车运动化调校，凸显了大众品牌的操控基因，强化了弯道性能。搭载了7速双离合变速箱的四驱版百公里加速短至7.6秒。

在内部设计上，探岳X保留了让人熟悉的大众“Style”，但针对多处细节进行了调整，整体更具运动风格，全新一代多功能方向盘、全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等一应俱全，空调等区域则采用更具科技感的触控式设计。配置方面，“众行家”车联网系统、L2级IQ.DRIVE智能驾驶辅助、Clean Air PM2.5粉尘过滤装置、HUD平视显示系统为驾驶者增加了不少便利。

从整体运动化的轿跑设计不难看出，各方面均突破大众传统的探岳X带来了一个新起点，从“最美大众车”CC到中型SUV探岳，再到首款Coupe风格SUV探岳X，一汽-大众在高端化产品布局中不断完善，始终践行着品牌向上的战略。同时，这也是探岳家族的新起点，这款旗舰型产品的上市，让探岳家族形成了由中坚车型探岳、新能源车型GTE、Coupe风格车型探岳X组成的完成谱系。

得益于新车带来的上升势头，一汽-大众正在巩固市场优势。数据显示，6月探岳销量为1.63万辆，同比增长32.6%，保持了较为明显的上涨趋势。6月一汽-大众销量达到17.8万，同比增幅达到1.9%，再度蝉联车企销冠榜。

“探岳X之后，还有CC、CC SHBR、高尔夫8这些新车，”董修惠表示，未来一汽-大众将继续全力以赴，勤练内功。