地铁运营结束并不意味着停歇。当最后一位乘客离开站台，武汉地铁人一天忙碌的时间开始了。空荡的站台、幽暗的隧道、寂静的变电所、灯火通明的车辆段处处有他们的身影……入夏以来，武汉接连迎来强降雨和高温天气，但地铁人在闷热难当的夜晚，为翌日的运营开班用心坚守。

检修人员对防滑集成板进行检查.jpg

【供电保障】为保证接触轨正常供电，为地铁运行提供可靠的动力，机电中心供电专业维护人员加大牵引供电系统设备的巡检频次和维护力度，充分利用夜间的作业时间点，对接触轨进行维护。

供电专业技术人员对接触轨进行巡检维护 产启斗摄.jpg

隧道内的空气潮湿闷热，维护人员汗流浃背，技术人员依旧专注于对接触轨参数进行测量记录。

【电梯维护】运营结束后，机电中心电梯部会对超长换乘扶梯开展大型维护作业。尽管已过午夜时分，但电梯机舱内的温度依然高达47℃，作业穿着的长袖工装不一会儿就被汗水浸透。

四台扶梯一字排开，4位维护人员有条不紊，配合默契，全神贯注于手头的精细工作，保障电梯可靠运行。

【线路检查】工务中心线路专业定期开展正线线路检查，以毫米级标准管控钢轨轨距、高低、轨向等线路几何尺寸，确保列车安全、平稳通行。

【AFC维护】汗流浃背的AFC（自动售检票）专业人员正在核对设备参数情况。运营结束后，AFC专员会对车站车站计算机系统服务器进行维护，保证服务器正常运转。地图参数下发更新后，专业人员需对车站设备是否收到更新的全部参数进行检查确认。

【列车检修】深夜灯火通明的列检库。22点以后，列车陆续退出正线回到车辆段，检修人员开始对列车进行检修维护，他们的夜间工作就从这个时候开始。

司机台上的每一个开关和按钮都需要进行至少一遍的功能试验，确保工作状态正常。雨刷水箱是否缺水、行车灯和近/远光灯是否正常、间壁门状态是否良好……他们逐一进行试验，不放过任何一个细节。

接近凌晨3点，检修人员开始了巡道、送电工作，严格按照一次作业标准进行操作。完成各股道送电作业后，他们还需要时刻保持清醒，目送每一列车安全出库。