洛杉矶车展因疫情推后，明年美国三大车展恐“扎堆”举办

近日，据《汽车新闻》(Automotive News)报道，受新冠病毒疫情大流行的影响，洛杉矶主办方不得不做出让步，同意将本该在2020年11月举办的车展推迟6个月，安排在2021年的纽约车展和底特律车展之间。

相关知情人士透露，洛杉矶车展原定于2020年11月20日至29日举行，现在推迟至2021年5月21日至31日。预计该消息最早将于本周宣布。

洛杉矶车展是北美第三大车展，排在底特律车展与纽约车展之后，最早于1907年举办。经过多年的发展和完善，已经成为世界主要的国际车展。一般而言，洛杉矶车展都在每年的11月底正式开幕，因此其也被称为一年国际车展中“最后的盛宴”。

值得注意的是，此前，2020年的纽约车展和底特律车展因疫情宣布取消，下一届纽约车展定于2021年4月2日至11日举办，而底特律车展计划于6月19日至26日举行。这也就意味着，明年美国三大国际车展或将逐月举行。

报道称，“扎堆”举办的三大车展将给汽车制造商制造新的“难题”，即选择哪个车展发布最重要的产品。也有可能部分制造商会跳过一个(或多个)车展，而选择非现场或线上直播的发布形式，这基本已经成为了疫情下车企流行的推广方式。

据悉，不少车企原计划在11月底的2020年洛杉矶车展上发布重磅新车，例如保时捷Macan Turbo和Taycan 4S、英菲尼迪QX55、奥迪e-tron GT、宝马2系Gran Coupe等等。不过，随着洛杉矶车展的推迟，这些计划无疑将被“打乱”。

不仅是美国的三大车展，今年以来，因疫情原因，原计划于9月底/10月初举办的巴黎车展，以及日内瓦车展均在今年3月宣布取消，北京2020年国际车展也被延期至9月举行。

不过，早在疫情爆发之前，传统的国际性车展已开始“遇冷”。由于全球汽车需求放缓，面对昂贵的车展，各大汽车制造商们也试图控制开支，与此同时，一些汽车制造商选择自己举办产品发布会，或在线上发布新车。

例如，在今年日内瓦车展被突然取消之前，就已经有包括凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、路虎、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁、塔塔、沃尔沃和兰博基尼等在内的13家大型车企宣布缺席今年的日内瓦车展。

而与此同时，不少参展企业迅速调整了发布方案，纷纷转战在线“云”发布。其中，包括宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、宾利、迈凯伦、保时捷、阿斯顿·马丁等大家所熟知的豪华或超豪华品牌，也有相对小众的瑞典超跑品牌Koenigsegg、法国赛车品牌Alpine等等。

不仅仅是日内瓦车展，放眼全球，由于高额的租金与曝光量之间的不匹配，传统的国际车展正集体失去吸引力。比如，大众集团、菲亚特克莱斯勒集团、福特、日产和英菲尼迪等品牌都缺席了2018年的巴黎国际车展；梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪均缺席了2019年的北美国际车展；而沃尔沃、福特则缺席了2019年的日内瓦国际车展。