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当昆明地铁与色彩相遇……

2020-09-08 16:49

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

2017年8月29日，昆明地铁3号线、6号线一期工程开通载客试运营，昆明地铁运营线路达到4条，开通里程88.7公里。如今，3年过去了，昆明又将迎来新一条地铁线路，4号线。它呈西北向东南走向，全长43.422公里，占到已开通里程49%，是惠及昆明市民最广泛的一条地铁线路。

这是一条堪称梦幻的地铁线路，全线共设地下车站29座，分为六个文化区，对应不同的颜色、文化元素和概念主题，把单调的地下空间变成乘客的时空之旅、文化之旅。

为何一条地铁线路

会设计出六条地铁线路的感觉呢？

一起来看看

速度感、秩序感、神秘感

4号线起于昆明主城区西北部的金川路站，经大河埂站、海屯路站、小屯站、金鼎山北路站，到苏家塘站，这6个站点组成科技教育区，其中海屯路站和苏家塘站是重点站。该区域的主要概念是科技，个性化色彩是湖蓝色。

4号线把高新区、五华区普吉街道、莲华街道接入了地铁网络，特别是过去略显偏远的普吉街道，如今到主城区大为便利。还有公园、学校云集的苏家塘片区，人文底蕴浓厚，教育资源丰富，未来4号线与1号线西北延将在这里交叉。

云南在建基坑开挖最深的地铁车站

继续向前，从小菜园站、火车北站、白龙路站、大树营站、菊花村站、菊华站、和甸营站、牛街庄站、朱家村站到羊甫头站，有11.5公里与百年米轨共用廊道（米轨走廊），10座车站位于米轨线路下方，穿过盘龙区、官渡区、经开区，形成“红顶、黄墙、老虎窗、铁艺牛腿、人字桥”为代表的法式风情区，个性化色彩是橘黄色，法式建筑元素、铁路文化元素较为典型，让人们在旅途中领略回味百年米轨的风采。

其中，火车北站为地下4层16米岛式车站，总长345米，基坑开挖深度约38.6米，主体结构土方开挖达32万立方，是云南省在建基坑开挖最深的地铁车站。该车站是地铁4号线施工风险最高、整体工期最紧的站点，是制约4号线能否全线通车的关键性控制工程。

另外，还有小菜园站。它位于小菜园立交桥和民院路之间的米轨下方，为地下二层单柱双跨岛式车站，车站总长271.1米，标准宽度为19.7米，底板埋深约16米，总建筑面积4958平方米。车站采用明挖顺作法施工，结构型式采用框架结构，围护结构采用地下连续墙。

致川陆之百物富昆明之众民

接下来，4号线要穿过繁华的商业贸易区，由玉缘路站、广卫站、塔密站三个站点组成商业发展区，在桃红色的引领下，凸显茶马古道、南亚东南亚风情、云南民居、茶文化等云南悠久的商贸历史文化元素，与车站周边商业环境相呼应。

其中，广卫站（工程名称为螺蛳湾北站）是重点站，地处螺蛳湾国际商贸城旁，站内文化墙以“茶马古道”为素材，通过浮雕手法将茶马古道的历史展现在乘客面前。斗南站、金桂街站和梅子村站组成4号线最缤纷的多彩花卉区，个性化色彩是紫棠色，充满历史韵味。

斗南站是多彩花卉区重点站，因为斗南是享誉国内外的花卉基地，所以斗南站主要体现“花卉文化”，天花板采用不同颜色的铝合金圆通排列设计，形成蜿蜒的流水，在流水上方飘荡着鲜花和叶子，感觉一副美丽的山水画卷。柱面配以零星的绿色玻璃马赛克和墙面的彩釉玻璃，使整个车站更加亮丽，鲜艳。

第五个文化区是滨湖宜居区，由古城站、可乐村站、祥丰街站、牛头山站4个站点组成，重点站是祥丰街站。这里行进于滇池湖畔，穿越于呈贡新区。它是竹青色，是属于夏天的绝美配色。

地铁满载看世界的期盼一路向前

最后，还有三个站，分别是联大街站、吴家营站和昆明南火车站，它们共同组成文化教育区。在吴家营站，个性化色彩赭石色预示着昆明城的精神高地；昆明南火车站，中国西部地区大型综合性交通枢纽之一、国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施，最大的意义就是拉近家与世界的距离……

一步一景4号线一区一色赋春城

色彩，本是我们认识世界的一种方式

现在，我们也用它来认识地铁

一般来说，不同的色彩代表着不同的地铁线路，让人一眼就能辨认出来。身处地下空间，鲜艳的色彩，既满足视觉导向和信息传达的要求，又调节了室内气氛，还能配合文化主题、功能定位，让人领略当地人文历史、时代气息。

走进昆明地铁

你会发现

各线路的标志色都围绕着一个主题

那就是七彩云南！

从法式景观线到历史文化旅游名片

1号线是和谐发展线，标志色是红色，现代、大气，能让人想到热情、勃发的生命力，还有云南红土地、彝族火文化。

2号线是时尚发展线，标志色是蓝色，能让人想到海洋、天空，想到滇池和轻盈的蓝花楹，想到有一种“蓝”叫云南。

3号线是文化发展线，标志色是玫红色，也有人称呼为玫瑰红、艳粉色等，不过昆明人对这种如梦似幻的色彩有一个统称，“春花色”。

6号线是机场专线，体现“云南映象”文化主题，标志色是青色。以木府为例，以一股天地山川的清雅之气，与周围鳞次栉比的民居瓦房共同呈现出一片与天地混融的黛青色，这大概就是其色彩来源吧。

正在建设的5号线，是自然生态景观线，标志色是绿色，象征着春融万物、欣欣向荣，也是云南高质量发展的鲜明底色。

再来说说即将正式运营的4号线，这是一条法式景观线，标志色是琉璃黄。这种色彩非同寻常，源于皇宫建筑屋顶的黄色琉璃瓦，与中国红、青花蓝、国槐绿、长城灰、水墨黑和玉脂白构成中国传统七大色彩。

当然，琉璃黄成为4号线的标志色，不仅仅是出于色彩本身，更多的是线路特点和昆明历史文化方面的考虑。在设计方案中，“米轨”“滇越铁路”是4号线最大的、最显著的特征，具有其他线路不可替代的独有性。

《昆明城市米轨沿线改造提升规划》显示，昆明米轨将以4号线建设为契机，增加米轨与城市的融合，把米轨建设成一条昆明重要的历史文化旅游观光带、绿色生态带、市民休闲带、亮化景观带，将米轨历史文化线路建设成为文旅融合发展的城市公共空间体系，塑造为全国知名的历史文化旅游名片。

从“琉璃黄”到“昆明七彩”

具有法式风情格调的琉璃黄，也是昆明人钟爱的色彩。近代昆明曾建设了大量的法式建筑，背后是昆明气候特点、历史现状及世界同类城市的个性选择。

昆明天气晴朗、天蓝水绿、日照强烈，花草树木的色彩也比较鲜艳，如果以琉璃黄为主色调，整个城市就显得明快、大方、温暖、和谐。

《昆明轨道交通全网车站装修概念及线路色规划》指出，4号线线路沿“米轨铁路”走廊铺设，将其打造为具有法式风情的旅游观光线，既是对历史的传承与尊重，同时也体现独具代表性的昆明特色。

4号线采用琉璃黄作为线路识别色，既符合“七彩云南”全网概念的要求，又与法式建筑本身的色彩相协调，同时，琉璃在传统文化中能佑平安、带好运，这就为琉璃黄增添了一个吉祥寓意。

当然，中国中铁建设者对地铁色彩、昆明色彩的挖掘并没有到此为止，而是根据4号线线路区段历史现状、文化特点，匠心独创了六个文化区，分别提炼出与之对应的六种颜色：湖蓝、橘黄、桃红、紫棠、竹青、赭石，全部取自于自然界的色彩，一区一色，避免空间色彩的单调。这六种个性化色彩，加上标志色琉璃黄，形成与“七彩云南”相对应的“昆明七彩”。