【项目建设进行时】辅助上线！便道为联络线建设加速

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磨刀不误砍柴工，

宜昌至兴山郑万高铁联络线建设

这场“集体战”

当然也需要“辅助”来帮忙。

机器轰鸣，11台挖掘机、

2台重型吊车、3台装载机

及数台工程车

分布在近两公里的便道上

来回穿梭，有序作业……

施工现场

宜昌至郑万高铁联络线

兴山段的便道施工、

洞口防护、拌合站等

建设正在如火如荼进行当中

为正线开工提供有利条件。

在兴山东隧道斜井施工便道现场，上百名工人正在运石砌坎、烧焊架桥、整理路基。据中铁隧道局三标项目负责人介绍，从九月份开工以来，一条宽7米、长近2000米的便道路基已全线拉通，一座施工难度较大的桥梁正在抓紧施工，预计还需两天时间即可建成通车，这条便道的贯通将为设施设备进场、物资材料运输、洞渣外运起着重要的通行作用，同时也为当地村民出行提供了便利。

据了解，兴山段“四隧四桥”15个工作面进场道路征地基本完成，目前已启动长岗岭隧道出口，魏家山隧道横洞、出口，兴山东隧道进口、斜井、平导，长岭隧道出口、联络线多线特大桥等8个工作面的施工便道开挖和洞口防护及明洞口工程，即将进入主体工程建设。

宜兴联络线2标六分部、3标一分部已在水月寺学堂坪、黄家祠建成两处拌合站，目前已进入试运行阶段。

联络线兴山段2标、3标已在四个乡镇选址建设3个项目部，目前正在加紧建设，余下工区正在加紧选址和开展场坪建设。

其它大临设施钢构厂、民爆仓库等也在同步选址和征地，各项工作正在有序进行。

记者 | 刘本林 刘浪

通讯员 | 吴胜前

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编辑｜王钰 编审｜李斌 熊勤 终审 | 邹远景

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