【聚焦】重大民生工程！郑州二七广场隧道项目全面开工

10月16日

随着第一根灌注桩顺利开钻

中建七局郑州二七广场隧道工程

正式进入全面开工

项目预计2022年上半年投入使用

届时将为二七广场周边道路环境带来显著提升

并将进一步推动郑州市城区更新、商圈复兴

图｜开钻仪式现场

图｜杨虎臣讲话

郑州市城乡建设局党组书记杨虎臣指出，首桩开钻标志着项目建设迈出了实质性的一步。二七广场隧道项目周边环境复杂，社会关注度高，要有破釜沉舟、背水一战的勇气与魄力，迎难而上，发扬顽强拼搏、连续作战的工作作风，相信中建七局和各参建单位有能力、有信心打好二七广场隧道项目建设攻坚战，如期完成目标任务。

图｜苏建设讲话

郑州市二七区区长苏建设表示，隧道建设工作开展以来，区委、区政府高度重视，全力以赴做好项目推进和服务保障。项目的开工标志着二七商圈复兴工作进入了新的阶段，必将有效改善二七商圈周边区域的交通环境，促进二七广场周边环境品质提升，为全市“一环十纵十横”整治提质工程、二七商圈城市复兴工程起到示范引领带动作用。

图｜孙晓惠讲话

中建七局党委副书记、总经理孙晓惠对郑州市委、市政府各级领导一直以来的关心和支持表示感谢。他表示，中建七局将坚决贯彻郑州市委、市政府的安排部署，尽锐出战、全力攻坚，通过一流的团队、一流的履约、一流的管控，将二七广场隧道项目建设成为政府放心、群众满意的精品工程，向全市人民交上一份满意的答卷。

图｜授旗仪式

活动现场，杨虎臣、孙晓惠和共青团郑州市委副书记孙颖悟分别为“党员先锋队”“工人先锋号”“青年突击队”授旗。

民生工程，备受瞩目

图｜第一根灌注桩开钻

作为郑州市重点民生工程，二七广场隧道项目全长1370米，是郑州市“一环十横十纵”示范街道整治提质工程中的重要节点工程。

图｜项目规划图

项目西起正兴街京广铁路箱涵东侧，沿线路下穿福寿街、二七广场、延陵街和南/北下街，东至西大街与北顺城街交叉口东侧。主线隧道由西向东依次上跨地铁一号线隧道、德化地下商业街、地铁三号线隧道。

项目建成通车后，将有效改善二七广场和郑州火车站交通环境，为推进郑州中心城区有机更新和二七商圈区域城市复兴打下坚实基础，对于实现郑州“中优”城市功能布局和加快国家中心城市建设具有重要意义。

地处核心区 面临五大施工难题

项目地处郑州市核心区域，施工面临不少挑战和难题。

01

与地铁共线

项目与地铁一、三号线共线长度约420米，需控制好基坑开挖卸荷对下卧地铁隧道的不利影响。

02

周边建筑物保护

项目周边建筑物众多，二七纪念塔、百年德化大楼、亚细亚商厦等高大建筑物距基坑较近。特别是二七纪念塔的保护，要做好专项技术方案论证，确保万无一失。

03

地下管线迁改

施工范围涉及大量既有地下管线的探明及迁改。

04

与德化步行街交叉部位施工难度大

隧道上跨德化步行街，交叉部位结构复杂，各工序交叉多，施工难度较大。

05

防水防渗要求高

地下构筑物埋深大，防水抗渗等级要求高。

快速进场 精准发力

项目中标后，中建七局快速搭建管理组织架构，迅速配齐项目班子，设置二七广场隧道工程指挥部和项目部，由局副总经理陈胜文任指挥长，统筹指挥调度。

抽调具有丰富施工经验的精兵强将组建项目部，在中标一个月内，完成团队组建并顺利开工建设。

图｜采用BIM技术进行项目策划

项目进场后，第一时间通过“航拍视频+BIM模拟施工方案”相结合的方式，多维度进行项目策划，针对工程各项难点进行了严密的方案论证。

项目在保证隧道工程施工顺利实施的前提下，将尽量利用道路资源，采取路面内自行消化为主，区域分流，疏导为辅的基本对策，保证交通运行的安全和顺畅。在施工占道导致道路资源比较紧张的情况下，将优先保障公交、行人的通行。

此外，项目还从大计划管理、合约采购、道路保通等方面协调各参建方，稳步推进各项工作。

特别提醒

施工期间将分期占用：

正兴街（京广路-二七广场段）和西大街（二七广场-顺城街）机动车道、非机动车道和人行道，并对正兴街（京广路-二七广场段）机动车道进行半幅封闭，对西大街（二七广场-顺城街）机动车道进行全幅封闭。

过往车辆可沿：

嵩山路、大学路、京广路、建设路、解放路、铭功路、太康路、二七路、人民路、商城路、顺城街、菜市街、福寿街、金水路、紫荆山路、陇海路绕行，相交路过往行人、机动车辆及非机动车沿围挡外侧保通路、保通便桥南北通行。

科学组织施工，确保优质履约

中建七局将再接再厉

将二七广场隧道项目

打造成一项优质丰碑工程

向郑州市委、市政府和郑州市民

交上一份满意答卷！

素材来源：安装公司

原标题：《【聚焦】重大民生工程！郑州二七广场隧道项目全面开工》

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