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警示丨急转弯路段行车时要减速慢行，鸣笛示警 | 一线微观

忻州交警

2020-10-23 16:20

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

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近年来

随着车辆的增多

一些交通意识薄弱和不良的驾驶习惯

导致交通事故频频发生

近期在五台山景区就发生一起

令人“唏嘘”

急转弯是交通事故频的地段

对于司机来说

指示标志是见得多了

但，到了此类路段

如果司机不能及时进行应对

很有可能离危险又近了一步！！

2020年10月13日16时40分许，驾驶员边某杰驾驶车牌号为晋A****6的小型轿车在五台山景区西线道路行驶，在台豆线11KM+900M弯道处，因占用对向车道行驶，与正常行驶的段某斌驾驶的车牌号为晋A****G的小车轿车碰撞，造成两车不同程度损坏的交通事故。

当事人边某杰的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条：“机动车、非机动车实行右侧通行”之规定，在弯道处跨越黄实线占用对向车道行驶，负此次事故全部责任。

交警提示：在盘山路行驶时，要降低车速，遇到急转弯时要鸣笛示警，提醒对向车辆注意。如遇到障碍物，需借助对向车道行驶时，一定要在保证安全的条件下驾车通过，不可盲目通行。

●急转弯为啥危险？这几个特点很要命

驾车出行时，经常会遇到各种弯道，无论通过哪种弯道都是比较危险的，很多人说过弯道出事故大部分是因为轮胎太旧或者车速过高导致的，但实际上可没有这么简单，下面小编就跟大家说说弯道为啥这么危险：

1、弯道会增加驾驶人的视线盲区，尤其在临山、临崖路段转弯，因为视线盲区非常大，转弯时很难观察到道路另一侧的情况，从而与对向来车发生碰撞；

2、遇到急转弯路段时，很多司机对车辆轮胎位置的判断力不足，不是弯转小了，就是弯转大了，这时如果对面有车辆开过来，轻则惊悚一场，重则车辆对撞。

（急转弯路段）

●学会这6招什么样的弯道都不怕

第一招：转弯路线外侧—内侧—外侧

在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

第二招：转弯慢进中油快出

在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一档；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

第三招：如何通过上坡弯道

在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

第四招：如何通过下坡弯道

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将档位降低一档或二档，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

第五招：如何通过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

第六招：如何通过复合弯道

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。