99%！杭州绕城高速西复线杭绍段传来最新进展

近日，杭州绕城高速西复线杭绍段传来最新工作进展，截至10月20日，累计完成总体形象进度99%。未来，它将串联起杭州、湖州、绍兴3地，形成杭州都市经济圈大通道。

中埠枢纽

杭州绕城高速西复线杭绍段全长98.2公里，总投资258.4亿元，是浙江省单体投资最大的在建高速公路项目，按双向六车道高速公路标准，建成后将串联起杭州、湖州、绍兴3地，形成杭州都市经济圈大通道。

鹿山互通

该项目自2017年7月正式开工以来，历经3年奋战，将于2020年12月正式通车，截至10月20日，累计完成总体形象进度99%。

全线由G25长深高速德清至富阳扩容杭州段和G25富阳至G60诸暨高速联络线工程两部分组成。

鹿山互通

扩容杭州段项目起于湖州德清与杭州余杭交界的姜家山附近的唐家畈村，接G25长深高速扩容湖州段，经余杭区、临安市、富阳区，止于富阳中埠，接已建长深高速公路杭新景段，全长62.7公里。共设置桥梁18032.8m/42.5座，互通9处（含杭新景高速还建环山互通），收费站5处，服务区1处。

富春江特大桥

联络线工程起于G25长深高速扩容段中埠枢纽，路线经杭州富阳区、萧山区至绍兴诸暨市，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，设直埠南枢纽与G60杭金衢高速公路相接，路线全长约35.5公里。共设置桥梁5887.2m/24.5座，互通4座，收费站3处，服务区1处。

富春江特大桥

项目建设过程中，西复线杭绍段项目推进工作市级领导小组办公室设在杭州市交通运输局，统筹推进项目建设。杭州市交通运输局在土地报批、房屋征迁、高压杆线迁改、失地农民参保、四新技术应用等方面提供便利服务，为施工创造有利条件，促进项目早完工、早通车。

项目建成后，将有效缓解G25杭州绕城段西线交通压力。同时，原杭州绕城内面积约800平方公里，扩大至近5000平方公里，助力城市能级提升，助推杭州都市经济圈、环杭州湾大湾区建设。

资料/市交通运输局

图片来源/方建飞

编辑/沈如意

版式/沈如意

原标题：《99%！杭州绕城高速西复线杭绍段传来最新进展》

阅读原文