冷空气和新台风组团来了！渤海、南海及北部湾将有大风天气

根据中央气象台26日18时发布的《海洋天气公报》：

预计，26日夜间至27日白天，受冷空气影响，渤海将有6～7级、阵风8级的偏北到东北风，部分海域风力可达8级、阵风9～10级；26日夜间至29日白天，受台风“莫拉菲”和冷空气的共同影响，南海大部海域、北部湾将有7～9级、阵风10～11级的大风，其中南海中部和东南部部分海域风力可达9～11级，台风“莫拉菲”中心经过附近海域的风力可达12～14级、阵风15～16级。

未来三天具体预报如下：

26日20时至27日20时，南海大部海域将有7～9级、阵风10级的大风，其中南海中部和东南部部分海域风力可达9～11级，“莫拉菲”中心经过的附近海域风力可达12～14级、阵风15～16级，渤海将有6～7级、阵风8级的偏北到东北风，部分海域风力可达8级、阵风9～10级，渤海海峡、黄海北部海域将有6～7级、阵风8级的西南风转偏北风，台湾海峡、巴士海峡、北部湾、琼州海峡将有6～7级、阵风8级的东北风（图1）。

图1 近海海区6级以上大风预报（26日20时至27日20时）

27日20时至28日20时，南海北部和中部海域、北部湾将有7～9级、阵风10级的大风，其中南海中西部部分海域风力可达9～11级，“莫拉菲”中心经过的附近海域风力可达12～14级、阵风15～16级，黄海北部和中部海域、东海南部海域将有5～6级、阵风7级的偏北到东北风，台湾海峡、巴士海峡、琼州海峡将有6～7级、阵风8级的偏东到东北风，南海南部海域将有6～7级、阵风8级的偏南或西南风（图2）。

图2 近海海区6级以上大风预报（27日20时至28日20时）

28日20时至29日20时，南海中西部海域、北部湾将有7～8级、阵风9级大风，台湾海峡、琼州海峡、南海北部海域将有6～7级、阵风8级的东北风，黄海中东部和东南部海域、东海南部海域、台湾以东洋面、巴士海峡将有5～6级、阵风7级的偏北到东北风，南海西南部海域将有5～6级、阵风7级的西南风（图3）。

图3 近海海区6级以上大风预报（28日20时至29日20时）

天气影响和关注重点

预计，26日夜间至27日白天，渤海将有6～7级、阵风8级的偏北到东北风，部分海域风力可达8级、阵风9～10级；26日夜间至29日白天，南海大部海域、北部湾将有7～9级、阵风10～11级的大风，其中南海中部和东南部部分海域风力可达9～11级，台风“莫拉菲”中心经过附近海域的风力可达12～14级、阵风15～16级。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

中央气象台10月26日18时发布台风蓝色预警

今年第18号台风“莫拉菲”的中心今天（26日）下午5点钟位于海南西沙永兴岛东偏南方约750公里的南海东南部海面上，就是北纬13.4度、东经118.4度，中心附近最大风力有13级（38米/秒），中心最低气压为965百帕，七级风圈半径220-250公里，十级风圈半径60公里，十二级风圈半径50公里。

预计，“莫拉菲”将以每小时25公里左右的速度向偏西方向移动，强度逐渐加强，最强可达强台风级（42-45米/秒，14级），并向越南中部沿海靠近。

大风预报：受“莫拉菲”和冷空气的共同影响，26日20时至27日20时，巴士海峡、南海大部及海南岛东部沿海、黄岩岛、中沙群岛、西沙群岛、南沙群岛北部的附近海域有7-8级大风 ，其中南海中部和南部的部分海域风力可达 9-11级 ，“莫拉菲”中心经过的附近海域风力有12-14级 、阵风15-16级。

进入大风浪水域前的准备

1

严格执行安全管理体系文件中的相关规定，并按照“大风浪水域航行检查表”认真进行检查。

2

根据本船情况、航次任务、航区、货种特点，认真做好大风浪航行前的各项准备工作。

3

高度重视大风浪中航行安全的重要性，力戒麻痹和松懈思想，研究安全措施，明确各自的职责。

4

及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和大风浪警报。

5

密切注视气象变化，制订周密的航行计划。

6

做好货物的绑扎加固，对甲板和舱内的货物进行再检查、再加固。

7

将吊货设备、锚设备、舷梯、救生艇筏以及一切没有固定的物件绑牢；对机舱可以移动的设备进行加固;将所有堆放的电缆放入舱室内。

8

检查甲板开口封闭的水密性；检查各水密门是否良好；关闭大舱舱盖、天窗、舷窗、道门；；将通风筒关闭并加盖防水布；锚链筒盖好，防止海水灌进锚链舱。检查排水管系、排水泵、分路阀、规定配备的潜水泵等，保证处于良好工作状态;清洁污水沟（井），保证黄蜂巢、甲板上的排水孔畅通。

9

在甲板装设甲板扶手绳，保证甲板巡视人员和其他作业人员安全。

10

检查日常通信设备和应急通信设备，保障通信畅通。检查助航仪器，确保在正常状态。

11

备妥和查阅航线附近的海图以及航海图书资料，预选适当的避风锚地。

12

对主机、副机和舵机进行认真的检查，防止在大风浪中发生故障。

13

检查并保证驾驶台和机舱、船首、舵机室在应急情况下的通信畅通。

14

必要时，对空船进行压载。

大风浪中航行的注意事项

1

及时抄收天气预报，气象报告、气象传真等气象资料，根据获取的气象信息，科学分析航行区域当时的天气情况和形势。如天气恶劣，每天要加收天气报告，以便及时地掌握天气变化要素。

2

每天至少2次测量油水舱，以便及时发现隐患，及时采取措施。

3

加强检查，保证主机、副机、舵机的正常运转。

4

根据实际海况及船舶当时的具体情况，正确地选择航向和航速，以防止出现大倾角的横摇或出现谐摇。应避免全速顶着较大涌浪航行。

5

坚持安全巡回检查，检查的结果记入航海日志。

6

停止甲板工作，严格限制在甲板上的活动。

7

如船舶稳性欠佳，横摇周期长，有条件者应立即压进足够的双层底压舱水，以改善稳性。

8

加强甲板设备、货物绑扎情况的检查，对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施，消除安全隐患。定时检查货物情况，防止因货物移动而影响船舶安全。

9

避免大舵角旋回或避让。一旦发生因操舵引起的船舶倾斜，应避免急速回舵。

10

合理地操纵船舶，降低船舶在波浪中的弯矩和剪力。

11

必要时调整航线，以避开恶劣海况区域。

12

定时检查并保证甲板开口的水密性，检查排水管系，保证排水畅通。

13

大风浪中掉头应慎重，时机应恰当，避免盲目不顾后果。

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原标题：《冷空气和新台风组团来了！渤海、南海及北部湾将有大风天气》

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