精彩回顾！停车难可以用共享车位解决？听起来挺美，停起来挺难，咋回事？

“周末去商场逛逛吧，要不要开车呢？”在城市，每逢周末等节假日，令很多人纠结的是商圈“停车难”问题。特别是用餐黄金时段，商场停车场内兜兜转转，车位难寻。

“生病了去医院，要不要开车呢？”家人病痛本就难受，挤公交更加遭罪，但是开车到医院，又很难找到停车位。

停车难，在全国的大中型城市几乎都是避不开的难题。其中既有车位供给问题，也有整体交通规划的问题。为缓解济南市“停车难”和城市交通拥堵问题，济南市发展改革委等部门，联合草拟了《关于进一步完善我市机动车停放服务收费政策的通知（征求意见稿）》，并在8月和9月份两次征求社会意见。

这次的征求意见稿，主要目的是运用价格等经济手段，提高城市停车周转率，鼓励即停即走，从而解决更多停车需求。但是，这种价格调节手段对于一些刚性停车需求的作用有限。

记者来到济南市区的一家医院门口，因为车位接近饱和，前来就诊的私家车缓慢的排队等候进入，有些私家车甚至停在了路边和行车道上禁止停车的地方。

为了增加车位的供给，有人就想到了当下火热的共享经济。把一些单位夜间或者周末闲置的车位共享出来，解决市民的停车难题，听起来是个不错的主意，那真正实施起来，效果又如何呢？记者进行了暗访。

从今年9月22日起，济南市历下区首批23个文明单位开放822个共享停车位，供周边市民免费错时使用。共享车位开放时间为工作日19:00到第二天早晨7:00，双休日、法定节假日24小时；停放车型限定为小型车辆。

晚上八点左右，记者首先来到了位于历山路上的某单位，这里有一个共享停车的流程牌，但是单位的大门紧锁。在记者敲门的时候，来了一位工作人员。在记者表达了想停车的需求后，工作人员拿出了一份“共享车位”使用承诺书，表示签署了这个协议，是可以停车的。

随后，记者按照公开的信息，来到历山路另一处单位。这里门内挂着共享车位的牌子，但是大门紧锁，传达室也没有值班人员，想进去停车根本不可能。由于靠近居民小区，单位墙外本来就不宽的胡同，停着几辆私家车，而单位的停车场却很空。

随后，记者又来到位于文化东路的另外一家单位，这里院内外都没有悬挂“共享车位”标志牌。

共享车位开放的名单已经公布了近一个月，为何这里仍然难以实行呢？

山东大学交通规划设计研究中心张汝华主任认为，停车位共享了之后，某些单位晚上有办公的，对他们的安全和办公环境会有影响。如果办公环境受到影响，那么很多行政资源也要放到里面去了，就要考虑负面影响，这个是需要考虑的。

共享停车是创新共建、共治、共享停车管理模式，努力化解城市停车难题的一种有益尝试，但是在实际的执行过程中，在某些方面却是给提供车位的一方出了个难题。

在济南市槐荫区某单位的停车场，记者看到了文明单位共享停车的牌子，牌子上写着可以停车时间为周末、法定节假日8：00——17:00。但是在周末中午一点左右，停车场中仅仅停着六辆车，还有很多车位闲置。

共享停车是个好事，但是实际执行起来，并没有那么容易。停车压力小的地区即使共享了也没有车满为患，但有的地方因为停车压力大难以落实。共享停车政策能否真正的落地去实行，还需要各部门进行进一步研讨才行。

“停车位共享，一个是要看我们满足的是什么，值不值得去做；另一方面，值得去做的话，需要在制度化，市场化方面做好这方面的文章。我相信共享它是一个方向，肯定有可以做的地方，也有不适合去做的地方，首先应该识别这些区位，制定一些切实可行的政策和导向”，张汝华主任说。

停车难的问题不是一朝一夕就能解决的，这需要城市规划、公共交通等多个方面的长期努力。错时、共享、利用停车位，对有效配置停车位资源的供给有利，但是不可能一夜之间实现完美“共享”，也需要有一个发展、完善的过程。

欢迎点击阅读原文收看完整节目视频！

转载请注明：山东卫视调查

微信号：sdtvdiaocha

直击社会热点，深入事件现场

每周三 晚21:25

山东卫视《调查》

与您相约

原标题：《精彩回顾！停车难可以用共享车位解决？听起来挺美，停起来挺难，咋回事？》

阅读原文