进博会|混动版牧马人登陆，菲克轻启在华电动化发展“大幕”

2020年，对于菲克集团而言是极为关键的变革之年。

在这一年里，与标致雪铁龙集团旷日持久的合并谈判终于即将落下帷幕，而电动化发展也将全面加速，菲克集团多了一份破釜沉舟的“决心”。

这也同样体现在中国市场上。在2020年11月5日至10日于上海举办的第三届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”），菲克集团携旗下两大品牌Jeep和阿尔法·罗密欧亮相，带来最新产品和前沿科技，向观众展示一个更为环保的SUV品牌同时，也为大家传递纯正意大利血统的轿跑车文化。

“菲克集团一直致力于为中国消费者提供独一无二的产品和技术，以加深与消费者之间的联系和情感共鸣。通过我们在进博会上展示的旗舰车型，消费者将深切感受到Jeep品牌所带来的越野探险精神，及阿尔法·罗密欧对汽车及赛车运动的热忱。”菲克亚太区首席运营官蔡迪霓（Massimiliano Trantini）表示。

作为全球SUV领导者，Jeep品牌在此次进博会期间带来了标志性牧马人、豪华大切诺基等多款明星车型。其中，最受关注的当然是此前刚刚上市不久的插电混动车型——全新牧马人4xe。

事实上，自大指挥官PHEV车型在中国推出以来，Jeep品牌就踏上了实现整个产品系列电动化的征程。而作为Jeep历史上最具传奇色彩的经典车型，牧马人的“触电”更是引起了业内广泛关注，对于这样一款代表着“越野和硬派”的SUV车型是否能与电动化完美兼容？

针对这样一个疑问，菲克亚太Jeep品牌副总裁丁愚坤（Sam Chung) 给出的答案是肯定的。“在驾驶操控方面，牧马人4xe混合动力系统有三种动力模式可选，包括混合动力，电动以及eSave模式，它可根据每一次出行的特定需要，定制化提供最适合的混合动力系统模式，并不会影响越野性能。”

与此同时，丁愚坤还指出，电池的介入带来的还有巨大的优势，比如整车静谧性和燃油经济性的大幅提升，这些都将赋予牧马人全新的驾控体验。“所以总结来说，这款牧马人的4xe电动车，它的动力超强，并且可以帮助人们实现更加极致的越野体验，它的环保和越野性能以及动力是普通的燃油车所不能比的，要比我们现在牧马人的燃油版还要更加强劲。”

菲克亚太Jeep品牌副总裁丁愚坤（Sam Chung)

作为硬派越野的代表，“触电”后的牧马人4xe还拥有了更强的越野性能。其配备了新一代Dana 44前后桥、低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱、全衔接悬挂以及Trac-Lok限滑后差速器，涉水高度也达到了76厘米。这些性能数字，都能让人在全新牧马人4xe上第一时间感受到熟悉的“Jeep味道”。

“打造这样一款车对我们来说也是非常振奋人心的一件事情，因为它展现了Jeep是一个对社会非常负责任的品牌，不仅可以实现消费者对越野的极致追求，同时也对环境非常友好。”丁愚坤表示。

据悉，Jeep未来将在混合动力车和电动车型上都采用4xe标识，进一步提升辨识度。Jeep在2019年公布的新五年规划中显示，2021年前将实现旗下每款车型均推出电气化版本；到2022年，将提供10款插电式混合动力车型以及四款全电动车型。

围绕产品核心的同时，丁愚坤指出Jeep在电动化发展征程中还会不断对于营销服务体系进行创新。

除Jeep品牌之外，意大利超跑品牌阿尔法·罗密欧也在此次进博会上带来多款力作，包括Stelvio QV 四叶草系列和全新升级的Giulia 280HP轿车。

值得一提的是，2020年恰逢中意建交50周年、阿尔法·罗密欧品牌创立110周年，作为两国之间的纽带，阿尔法·罗密欧品牌会进一步加大在华投入。

今年是菲克集团连续第三年参加进博会，丁愚坤认为，进博会体现了中国坚定拥抱世界贸易的开放态度，这给了菲克集团一个展现品牌产品和技术的良好契机。而借由这一平台，菲克集团将全面奏响进军中国新能源市场的号角，释放出更强大的市场潜力。