车来，灯亮！开车不怕恶劣天气了！上海推出首套行车安全智能保障系统

入夜的S32申嘉湖高速公路两侧，闪烁着的黄色光带在夜空里显得格外醒目，宛如机场跑道光带，为行经此处的车辆保驾护航。11月17日，浦东公安分局交警支队介绍，这就是浦东交警在全市率先试点安装的公路行车安全智能保障系统。

浦东交警介绍，公路行车安全智能保障系统全称“公路行车安全智能诱导及防撞预警系统”，目前安装在S32的16k至18k间双方向护拦上。这段区域东北侧是S2沪芦高速出口，该出口至S32的18k处为一段坡道路面，周边又是空旷的农田区域，天气渐凉后，会经常突发团雾，致使车辆追尾等交通事故易发。该路段也因此成为浦东交警支队高速大队事故防范的重点区域。

“团雾是在大雾中生成的更浓、能见度更低的雾，可能能见度在5米以内。高速公路上，时常车辆前一刻还在正常行驶，下一刻突然闯入‘棉絮状’的团雾中，司机会突然刹车减速，此时后车容易追尾。” 负责这一区域的浦东交警高速大队四中队中队长孟剑英介绍：“引进安装这套行车安全智能保障系统的初衷，就是破解团雾之困，同时也可以在其他恶劣气候环境及夜间照明不佳等情况下，为过境车辆提供实时智能预警服务。”

11月17日晚间，小布跟随浦东交警沿S32西向东驶入保障系统区间，发现一旦有车进入该区域，道路两侧路侧设备会交替闪烁红黄两色灯光。“这种照明变化，也有助于刺激可能处于驾驶疲劳状态的驾驶人。” 孟剑英介绍。

事实上，大雾、降雨等低能见度天气突发性强，提前预警管控工作较为困难，驾驶人员在看不清道路轮廓的情况下，难以清晰判断前方车辆的车速、位置，存在撞击护栏或追尾事故的安全隐患。

周小凯是该系统建设方负责人。他介绍，行车安全智能保障系统通过两侧黄灯同步闪烁，为在途车辆清晰标示道路的边界和走向。“低能见度情况下，系统还会自动开启防撞预警工作。”也就是说，恶劣天气下，如果有车进入系统覆盖区域，黄灯会自动跳红，并在车尾保持大约60-80米的长距离红灯警示带，以协助车辆保持车距、控速。

此外，当区间发生事故时，公安指挥中心可一键启动事故模式，全线红色灯高频率、高亮度同步闪烁警示，降低二次事故的发生。“这套系统的运行也无需人工值守，通过外场传感器感知的气象与交通环境条件，经过系统研判分析，自动开启对应的运行模式。” 周小凯介绍。浦东交警透露，系统自今年4月初投入试用后，该路段至今未发生过1起重大人员伤亡事故。

警方提示：再好的行车安全保障系统也需人车配合，驾车时聚情会神认真操控，控制车速、保持车距，避免疲劳驾驶、超速行驶、饮酒后驾驶、使用电子设备等违法行为，才能做到“更安全”。

文字/部分摄影：张敏

原标题：《车来，灯亮！开车不怕恶劣天气了！上海推出首套行车安全智能保障系统》

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