锦江又上新：橡胶坝换气盾坝，“夜游锦江”可达7公里

沿着锦江游玩

是不少成都人爱好的休闲方式

但你可知道

这样的河道美景

得益于在锦江里待了20多年的“打工人

——橡胶坝

如今

因噪音大、调节慢

锦江河道里的7座橡胶坝

将于今年年底“退休”

▲万福桥橡胶坝

近日，政事君从市河道监管事务中心获悉，正在持续进行的锦江水生态治理建设项目，将对原有的7座橡胶坝进行拆除，新建气盾坝为主坝，调节闸为副坝。

目前，锦江万福桥闸坝、二号桥闸坝、九眼桥闸坝、老南门闸坝改造和新建工程已陆续开工，预计明年4月30日前完成施工。届时，成都将迎来公园城市水闸2.0版本。

噪音大、调节慢

20多年橡胶坝将退出历史舞台

据了解，从1997年成都实施府南河综合整治开始，为保障中心城区府南河水环境和水景观，分批建设了府河万福桥、府河九眼桥、府河下河心村、南河百花潭、南河老南门大桥、二号桥、龙爪堰等七座橡胶坝。利用橡胶坝的中空原理，在充气或者充水时，橡胶膨胀，坝体增高，积蓄水量，提高水位；需要泄洪时，放掉水或者空气，坝体高度降低，从而达到调节指定河段水位的作用。

▲龙爪堰橡胶坝

11月19日，政事君在九眼桥闸坝发现，闸坝两侧的河岸均已进行了打围。由于河水水位较高，橡胶坝主体并未显现。在水闸处，河水经橡胶坝流下下游，近2米的落差，让河水发出巨大的轰鸣声。

▲九眼桥橡胶坝

“将橡胶坝更换成气盾坝，其中一个原因便在于减轻水流下落时发出的声音。”市河道监管事务中心水域管理科副科长王俊告诉政事君，目前使用的橡胶坝，在运行过程中，存在噪音大等问题，给附近居民带来了一定的影响。同时，橡胶坝不利于水体交换，且坝址以上河段易产生泥沙淤积现象。

“汛期时，橡胶坝调节水位时间较长，这也是需要更换的一个重要原因。”王俊说，橡胶坝已建成近20年，充水一段时间，需待地下水位回升至原设计水位才可重新充水，充坝时间较长。橡胶坝坝袋排水采用自排方式，完全塌坝需要50分钟。“目前橡胶坝已经不太满足需要，并且也接近了使用年限，所以现在将其更换。”

气盾坝上岗

“夜游锦江”将达7公里

橡胶坝即将“下岗”，那么顶替其工作的气盾坝又有何优势？据了解，气盾坝自2008年开始，一直作为一种先进实用性水利技术在全国范围内推广，其主要优势在于快速调节河段水位的作用。

“一般来说，气盾坝在20~30分钟内便可完成充坝或降坝。”成都锦江绿道公司工作人员易成介绍说，气盾坝是利用充气气囊支撑盾板挡水，气囊排气后塌坝，由于气囊内填充介质为气体，在充坝和降坝上非常快。同时，气盾坝气囊受到盾板的保护，在蓄泄水状态下，水体均不会直接砸向气囊，使用寿命可达到30~45年。

在解决噪声问题方面，改造工程将采用主副坝方案，其中副坝设置降噪廊道，主坝采取优化消力池结构，最大限度减少昼夜噪音扰民问题。

▲九眼桥闸坝已打围

“除了提升防洪能力外，在完成气盾坝更换后，也将为‘夜游锦江’项目行船距离延伸打下基础。”易成说，当前使用的橡胶坝，不具备行船条件。在此次改造工程中，除了坝体的更换，还将对船闸功能缺失等问题进行改造。

“在坝闸改造后，‘夜游锦江’项目行船距离将有所提升。”成都锦江绿道公司规划设计部相关责任人介绍到，根据目前规划，在现有东门大桥到合江桥1.3公里“夜游锦江”段的基础上，在大运会前将扩展至成华公园至望江公园，扩展后全程7公里，行船时间进一步增加。

▲水闸改造工程概念图

蓉城政事记者 邓文博 摄影报道

综合水润成都

原标题：《锦江又上新：橡胶坝换气盾坝，“夜游锦江”可达7公里》

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