哈啰出行李开逐：哈啰电动车第一代智能化产品预计明年初推出

11月27日，哈啰出行执行总裁李开逐在中国两轮出行产业高峰论坛上表示，基于两轮出行这一国内高频且用户基础最大的市场，哈啰出行将在共享两轮服务、换电、电动车三条业务线上持续加注，哈啰电动车第一代智能化产品即将在明年初推出。

李开逐说，从智能化方面来看，智能手机智能化渗透率超99%，智能电视在92%，智能汽车在50%，两轮出行产品智能化渗透率不足5%，两轮电动车的数字化、智能化、锂电化已是不可逆转的潮流。

什么样的电动车是智能化电动车？李开逐向澎湃新闻记者解释：“单就产品而言，是让它能够在线化、联网化，就像手机一样，在数字化的基础上，不断融入其他的场景，当然这些场景还有待于补充和发现。比如，大家说的实现电动车防盗、远程控制等，这些都可以看作是在网络化、数字化基础上功能和场景的延展，我认为高端一点的电动车上面应该有大屏，有很多功能的延展。”

在李开逐看来，除了加快推动电动车产品智能化，还要推动换电标准化。“它不光是一个简单的交通工具，而是一个智能物联网的设备。”李开逐说，目前哈啰旗下的小哈换电已在全国数十个城市提供两轮出行的用电服务。

李开逐表示，中国的两轮出行是一个非常广阔的市场，具有海量、刚需、高频、下沉的特点，服务了居民通勤等日常需求，也服务了快递、外卖骑手这类专业出行需求。据统计，中国每天的出行需求超过10亿次；2019年，中国电动自行车+摩托车新增销量超过4600万辆，目前保有量达到近4亿辆。

值得关注的是，不久前，哈啰出行低调启动新业务“哈啰打车”，正式切入网约车领域，并将长期保持行业主流网约车平台最低佣金的政策。

对于哈啰出行已在哪些城市拿到网约车牌照，李开逐告诉澎湃新闻记者：“我们大概已在二三十个城市获得网约车牌照，但目前只是在个别城市试点，从用户各方面的反馈来看，还是很正面的。”

据了解，在经历多年平静后，今年的网约车市场又热闹起来：滴滴同步试水多个网约车产品，如花小猪和青菜拼车，并重启“快的新出租”；嘀嗒顺风车启动IPO；美团、高德在尝试多种出行业态后，回归到聚合平台模式上；网约车国家队T3出行也明显加快了拓城脚步。

最新数据显示，截至目前，哈啰出行共享两轮（单车及助力车）业务已经覆盖了全国400余个城市，哈啰出行APP注册用户已超过4亿。