好消息：内蒙古又有3条铁路即将开工建设

12月16日，太子城至锡林浩特铁路（内蒙古段）、集通铁路电气化改造（锡盟段）征地拆迁启动暨虎丰一期铁路开工动员会在锡林浩特召开，标志着三条铁路建设进入全面实施阶段。这是锡林郭勒盟铁路建设史上具有里程碑意义的大事，也是全盟各族群众期盼已久的喜事。

在开工动员会上记者了解到，太子城至锡林浩特铁路（内蒙古段）、集通铁路电气化改造（锡盟段）项目将于2021年4月全面开工建设；虎丰一期铁路项目的升级改造施工已完成招标，即日可开工建设，力争2021年7月完工投运。这三条铁路的建设对于锡盟融入国内大循环，促进经济社会高质量发展，增进民生福祉具有重要而深远的意义。

下面随小编一起了解一下这三条铁路

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太子城至锡林浩特铁路自崇礼铁路太子城站引出，向北经崇礼、张北、沽源、太仆寺旗、塞北管理区后接入黑城子站，利用既有铁路至锡林浩特站，线路全长392.2公里。新建太子城至黑城子段铁路等级为国铁 I 级，单线，设计速度160 公里/小时；黑城子至锡林浩特段为现有铁路电气化改造，黑城子至正蓝旗段为单线，正蓝旗至锡林浩特段为双线，设计速度120公里/小时。项目总投资127.13亿元，建设工期为3.5年。项目建成后，从北京北站至锡林浩特站运行时间为 4.5小时，将极大地改善锡盟地区旅客出行条件。

集宁至通辽铁路电气化改造工程是自治区铁路建设重点工程。集通铁路西起集宁至二连浩特铁路的贲红站，东达通辽至霍林河铁路的通辽北站，横贯内蒙古中东部，是连接中国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。集通铁路电气化改造工程，正线长约923.7公里。铁路等级I级，双线，设计时速120公里/小时。初步设计总概算126.28亿元，建设工期4年。项目建成后，集通铁路日均开行旅客列车将由现在的13对增加至30对，年货运量将由现在的3600万吨提高至8000万吨，旅客列车时速提高至最高160公里，锡林浩特至呼和浩特的旅客列车运行时间将由8小时缩短至6小时左右。

虎丰一期铁路（天桥至虎什哈段）是锡林郭勒盟通过多丰铁路连接京通铁路方向最便捷的通道，改造工程估算投资总额0.7亿元，铺轨公里 8.3km，线路施工期3个月，是锡林郭勒盟地区外通内联、安全便捷的交通运输网络的重要一环。

来源：锡林郭勒日报