车影行踪43：从27路到37路，究竟几易其名其车？

原创 张渊源 上海门牌研究所

儿时，对27路电车最深刻的印象便是两个字——拥挤。她有过数次更名，但总是在27和37这两个数字之间“纠结”。每次更名总会变更车辆类型，时而电车，时而汽车。如今，她已被锁定在37路汽车多年……

线路微历史

27路→37路

1974年

12月24日，27路无轨电车正式通车（23日试通车），自静安寺至齐齐哈尔路，线长10公里，由电车一场运营。

27路电车开通，配车SKD663型1974年公交手册：27路电车

1977年

2月12日，大名路、东大名路一线改为西向东单向行车，27路电车往齐齐哈尔路方向保留原走向，往静安寺方向改经东长治路、长治路，回外白渡桥原线。

27路车队礼貌服务问讯站

1979年

12月16日，新辟37路公共汽车替代27路无轨电车，由汽车四场运营。

37路SK661型汽车经过南京东路1980年公交手册：37路汽车

1982年

9月24日， 再辟27路无轨电车，37路汽车停驶。27路仍由电车一场运营，静安寺终点站改设愚园路胶州路口以东。

27路SK561G型电车驶经南京东路1983年交通手册：27路电车27路SK562GPF型电车之一（影视资料画面）27路SK562GPF型电车之二1990年乘车手册：27路电车27路SK561GF型电车

1992年

2月10日，为配合外滩综合改造工程，公交一电公司27路电车再次改辟为37路汽车。

37路恢复通车留念37路SK661F1型汽车经过南京东路和平饭店前1992年交通手册：37路汽车

1994年

330路夜宵线开通（初名ZX330路），线路涵盖20路和37路两线的绝大部分线路和站点。

330路夜宵线站牌

1995年

5月1日，国务院宣布实行“双休日”。黄浦区抽调人员对南京路周末的人流、车流、商品流开展调查，并对实施步行街后车辆分流交通管理作可行性分析。在市公安局、公用事业局的支持下，制订实施方案。7月15日起，南京东路（河南中路—西藏中路）试行周末步行街，逢周六37路汽车改道行驶：往齐齐哈尔路自南京西路起，改经西藏中路、福州路、中山东一路循原线；往静安寺自中山东一路起，改经福州路、人民大道、黄陂北路、南京西路原线。

37路SK661F1型汽车经过南京东路繁忙路段1996年交通手册：37路汽车90年代37路广告车票（陈寒松 收藏）

1997年

9月30日，南京路步行街配套车辆分流工程——九江路综合改造工程竣工通车，37路改经此路段。

37路SK6105HP型汽车行驶在九江路上

1998年

12月23日，南京路步行街配套车辆分流工程——天津路综合改造工程通车，37路往静安寺方向改经此路段。

37路SK6105HP型汽车行驶在天津路上

[1999年9月20日，南京路步行街（河南中路—西藏中路）竣工开街。]

南京路步行街开街仪式

2000年

37路向西延伸至美丽园。

37路SK6105HP型汽车，巴士一电涂装（朱达艺 摄）37路XMQ6110C型空调汽车37路SWB6120KHV-3（S2A）型空调汽车2003-2004上海绿页：37路

2009年

因吴淞路闸桥拆除，37路汽车往美丽园改驶东大名路、大名路、外白渡桥、中山东一路循原线。

2010年

5月，静安寺公交枢纽站启用，37路自美丽园缩线迁入枢纽站，站名为“愚园路胶州路”，运营至今。

37路SWB6107PHEV10（S0K）型和SXC6120G3A（W2B）型汽车（张渊源 摄）

2019年

12月7日，因南京路步行街东扩工程影响，37路、330路往齐齐哈尔路方向改道经河南中路、北京东路、四川中路、四川路桥、四川北路、天潼路、长治路、闵行路，回大名路原线。

37路下行方向最后一日经过外滩中山东一路，配车ZK6106BEVG1(E10) （Z0A）型电动车（张渊源 摄）沿线商业地标

晶品购物中心

晶品购物中（张渊源 摄）

久光百货

夜观静安寺梵幢和久光百货（张渊源 摄）

静安嘉里中心

静安嘉里中心北区商场（网络图片）恒隆广场恒隆广场（网络图片）

梅龙镇广场

梅龙镇广场内景（张渊源 摄）兴业太古汇兴业太古汇夜景（网络图片）新世界城新世界城夜景（张渊源 摄）

第一百货商业中心

上海市第一百货商店门前的37路汽车第一百货商业中心（张渊源 摄）

世茂广场

世茂广场前的南京路步行街（张渊源 摄）

南京路步行街

1980年代初南京东路上的37路SK661型汽车37路SK661F1型汽车经过繁忙的南京东路37路SK661F1型汽车穿行人流车流之间37路SK6105HP型汽车行驶在南京东路（影视资料）霓虹璀璨的南京路步行街（张渊源 摄）新世界大丸百货新世界大丸百货（张渊源 摄）

外滩·中央

南京东路外滩·中央（张渊源 摄）白玉兰广场购物中心白玉兰广场一角（张渊源 摄）

北外滩来福士广场

北外滩来福士广场夜景（张渊源 摄）参考资料

[1]中共上海市公共交通总公司委员会编：《上海市公共交通企业社会主义时期中共党史大事记》，上海：中共上海市公共交通总公司委员会，1996.4

[2]上海市公共交通公司第三分公司原电车一场编史组编：《上海市公共交通公司电车一场卅三年来的发展简况1949—1982》，内部印行，1986.10

[3]Mike Davis：FAR EAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908， DTS Publishing PO Box 105,Croydon,Surrey，2010

[4]上海市黄浦区黄浦区续志编纂委员会编：《黄浦区续志》，上海：上海社会科学院出版社，2003.3

[5]上海市静安区志编纂委员会编：《静安区志》，上海：上海社会科学院出版社，1996.12

[6]上海市虹口区志编纂委员会编：《虹口区志》，上海：上海社会科学院出版社，1999.2

[7]上海市虹口区地方志编纂委员会编：《上海市虹口区志（1994—2007）》，北京：方志出版社，2011.12

[8]上海市杨浦区志编纂委员会编：《杨浦区志》，上海：上海社会科学院出版社，1995.12

[9]网络资料

策划·撰文·排版

张渊源

摄影

朱达艺

陈寒松

张渊源

藏品

陈寒松

特别指导

灯塔

zrg

审校

徐曾祯

门牌地名上海掌故文化

公交电汽车沪上交通史

天主教会圣堂机构研究

原标题：《【车影行踪43】从27路到37路……究竟几易其名其车？》

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