孪生的“数字雄安站“长啥样？

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京雄城际马上全线通车了

最近你的朋友圈

有没有被雄安站的大片刷屏？

不过前不久小编发现

京雄城际雄安站竟然有两座！

一座是实体雄安站

另一座是“数字雄安站”

两座车站长得是一模一样！

远看，一样！

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近看，还是一样！

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连里面，也都是一样的！

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—站台层——地面层—这到底是个什么情况呢？

听小编细细讲来~

作为京雄城际铁路全线

规模最大的新建车站

雄安站总建筑面积达47.5万平方米

面对如此庞大的房建设备量

仅仅沿用以往传统的手段

运维这座超级高铁站难度非常高

为了提高后期雄安站设备运维效率和质量

中国铁路北京局集团有限公司

致力于运用BIM全生命周期技术

打造雄安站BIM数字档案馆

建起一座孪生的“数字雄安站”

*BIM，建筑信息模型，Building Information Modeling的缩写。

近年来，BIM技术不断发展

在设计和施工阶段的应用日趋成熟

而以“数字雄安站”为基础的

雄安站房建“智能+”运维管理系统

是BIM技术首次被应用在

国内高铁站房的运维阶段

它又会带来哪些神奇的改变呢？

传统建筑图纸上不仅标注着

从设计到施工全过程的复杂信息

而且动辄上百张、多则上千张

即使是专业出身的工作人员

阅读和理解的时候也十分不便

而在“数字雄安站”里

复杂难懂的平面图纸

被简单直观的虚拟建筑取代

完成从2D到3D的转变和升级后

可以轻松进入虚拟建筑的

任何一个位置进行考察

�� 戳视频体验漫游“数字雄安站”大厅

不仅如此，调取三维模型

还能“透视”这座庞大的车站

查看水、暖、电等各项隐蔽工程

大到设备整体分布情况和走向

小到一节管道、一个阀门

任意房建设备相关的各项参数

随时查看，一目了然

在日常运营和维护过程中

工作人员将采用5G、终端平板、

全景影像、三维激光扫描

界限测量机器人等技术

实时调取和录入房建设备数据

系统可以通过大数据深度挖掘和

基于机器学习的图象智能识别技术

针对拉索式幕墙、雨棚、吊顶等关键部位

自动分析比较巡检数据和影像

主动发现设备问题并反馈分析结果

以科技手段替代传统肉眼观察

实现雄安站的运维工作向智能化转变

未来，运维人员只需要

在手机上下载安装APP

就可以通过移动终端

实现实时下料、迅速维修等

轻松完成高效的设备巡检

是不是听起来就超棒的？

为了确保“数字雄安站”

所有细节都真实、准确、完整

工作人员在雄安站内

共设置了400多个拍摄点

覆盖了后期运营管理的全部项点

从雄安站钢结构封顶开始

针对每一个重要的建设施工节点

工作人员都会走遍400多个拍摄点

逐一采集高质量的全景影像

通过对比技术复核设计模型的准确性

他们还数次主动对接施工方

采集站内门窗、幕墙等等

每一件房建设备的尺寸面积、

规格型号、使用年限、生产厂家等信息

并逐一录入系统

利用不断增加的影像和数据资料

在系统研发后台一点点完成

“数字雄安站”的同步建造

截至目前

石家庄建筑段的工作人员

在打造“数字雄安站”的过程中

已累计完成11轮拍摄

共计采集影像资料3万余张

采集并同步录入了包括

建筑、给排水、电气照明与

暖通空调等站内设备的

上万条BIM原始数据

在京雄城际开通之际

一座孪生的“数字雄安站”

也将在年底同步呈现

还想知道哪些雄安站的小秘密

记得后台给小编留言哦！

END

文字/李施君 赵彩娟 周思敏

图片/于 健 翟现亭 孙立君 杨宝森 视频/于 健

原标题：《孪生的“数字雄安站“长啥样？》

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