济南地铁2号线通车运行！中建八局助力泉城进入地铁换乘时代

12月29日

济南轨道交通2号线通车活动

在中建八局建设的彭家庄站举行

作为第一轮建设规划“H”形线网中

唯一一条东西走向线路

它的开通使济南西站、济南长途汽车站

济南东站实现了互联互通

标志着济南正式开启地铁换乘时代

“济脉通衢”，传统与现代结合图片来源于山东商报

2号线设计主题是“济脉通衢”

以济南山、水、城、市为设计元素

提炼出具有济南特色传统和

时尚个性的艺术表达形式

展示济南城市形象

中建八局承担了彭家庄站

济钢新村站-彭家庄站区间高架段

站后折返段的土建施工

八里桥站、济南站北站、济泺路站

三个重点站和益康路站

生产路站二个标准站的装饰施工

以及六个车站和全长6.9公里的

区间机电安装施工作业

其中，济南站北站、八里桥站、济泺路站

将所处位置的地方特色

和时代风貌相融合

分别以“百年交通、辉煌历史”

“甘为蜜蜂勤劳作，铸就安逸千万家”

“黄河文化”为设计主题

技术“加持”，2号线靓丽呈现

2号线的高架区间均为现浇梁结构

最大跨度为40+60+40米连续山型梁

项目团队在建设中采用具有承载力高

安全性好、搭拆效率高的

φ60系列承插盘扣式钢管支架

作为支撑体系

并强化过程控制

确保现浇梁施工形成标准化施工流程

地铁内部的公共区柱面区域

采用兼具厚重质感和耐久性的新型材料

实现多种造型肌理效果

各类艺术主题造型得以完美呈现

在彭家庄车站清水混凝土施工中

采用特定优质模板体系

施工前多次进行混凝土配合比调整

和实体样板施工

对模板支设、混凝土浇筑等关键工序

进行全过程跟踪监控

保证混凝土构件一次浇筑成型

高效建造，实现完美履约

项目团队坚持“见缝插针 找缝插针

造缝插针”的施工理念

3个月时间内

完成了层高7.2米的二次结构砌筑

近2000平方米风管加工制作安装

以及30000多米电缆

控制缆敷设及压接等工程

成为所属标段中

第一个完成综合调试的站点

为了保障工程材料的安全及时运输

项目部选择用滑道车系统

利用车站各个出入口楼梯的自然坡度

在楼体结构上增设导轨

实现物料的垂直运输

13天完成360立方的二次结构施工

20天完成48000多米电缆

控制缆敷设及压接

消防泵房及冷冻机组等施工

创造了地铁机电安装的“铁军效率”

秉承央企使命，拓展幸福空间

中建八局全力以赴

为济南城市发展贡献力量

素材来源|中建八局二公司

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原标题：《济南地铁2号线通车运行！中建八局助力泉城进入地铁换乘时代》

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