刚刚！宁马城际铁路（马鞍山段）重点工程开工！

12月30日上午，

在全省重点铁路项目集中开工动员会

宁马城际铁路马鞍山会场

宁马城际铁路（马鞍山段）重点工程

在马鞍山市雨山区正式动工

宁马城际（马鞍山段）重点工程作为全省6条重点铁路项目之一，在马鞍山市设置分会场，与其他重大铁路项目同步举行全省重点铁路项目集中开工动员会。

宁马城际铁路（马鞍山段）试验工程线路起于雨山路站以南255m，终于采石河站以北746m，线路全部以高架形式沿江东大道路中敷设，线路全长3.934km，其中桥梁长度3.814km（不含车站长度）和九华路站1座。

试验段土建工程（含通风空调、给排水与消防、低压配电与照明等）总投资约6.75亿元。本次开工的九华路站为两台四线越行侧式站，车站规模长120m，宽31.5m，总建筑面积10224.84㎡，工程投资约1.3亿元，建设工期16个月。

线路走向

宁马城际铁路起自江苏省南京市中华门站，途经南京市西南城区、板桥新城、滨江开发区后，经景明大街上跨苏皖省界进入马鞍山市，沿江东大道一直向南走行，而后穿越白纻山和姑溪河接入线路终点当涂南站。

主要技术指标

线路长度及车站分布:全长约65.2公里，其中马鞍山段长约27.5公里；全线设站20座，其中马鞍山段设站8座，均为高架站，设当涂南车辆段一处。

设计速度及车辆选型：速度目标值为120km/h；车辆选型为市域B型车，初期采用4辆编组、远期采用6辆编组。

工程投资及工程筹划:项目估算总投资约340亿元，其中马鞍山段总投资94.5亿元，建设总工期36个月。

换乘线路

宁马城际铁路采用大站快车和站站停相结合的运输组织模式，可实现宁马两市中心城区之间30分钟直接通达的目标。

本项目与南京1号线、2号线、7号线、8号线、9号线、10号线、18号线，S3线等8条线路以及马鞍山规划的2号线、3号线等2条线路实现便捷换乘，更好地服务于宁马两地市民出行。

宁马城际铁路项目建设的重要意义

宁马城际是推动长三角区域一体化的示范项目。宁马城际是南京轨道交通向马鞍山延伸的重大交通基础设施项目，对推动马鞍山全面对接长三角、深度融入南京都市圈具有重要战略意义。

宁马城际是南京都市圈轨道交通互联互通的牵动工程。宁马城际是跨省跨市、连接南京与马鞍山的都市圈通勤轨道交通骨干项目，对打造“轨道上的长三角”，共建“畅达南京都市圈”具有典型示范意义。

宁马城际是促进宁马同城化的“黄金通道”。宁马城际的启动建设将进一步拉近马鞍山与南京时空距离，为宁马一体化发展开辟了一条“黄金通道”，对马鞍山市打造新阶段现代化“生态福地、智造名城”具有重大现实意义。

来源：马鞍山日报、见马鞍山

原标题：《刚刚！宁马城际铁路（马鞍山段）重点工程开工！》

阅读原文