深耕长三角铁路，中国铁建在安徽“六线齐发”

12月30日，安徽省重点铁路项目集中开工动员会在安庆市岳西县举行。此次集中开工包含淮北至宿州至蚌埠城际铁路、阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路、六安至安庆铁路、合肥至新沂高铁、南京至马鞍山城际铁路、南京至天长至淮安城际铁路等6个重点铁路项目，总投资近1200亿，中国铁建参建全部项目，助力安徽铁路“六线齐发”。

该批重点铁路项目的建设，是安徽省扎实做好“六稳六保”工作、加快建设现代综合交通运输体系的重要举措，有助于加快构建“安徽123出行交通圈”，加速建设经济强、百姓富、生态美的新阶段现代化美好安徽。

淮宿蚌城际铁路地理位置图

淮宿蚌城际铁路由上海院总体设计，铁四院、中铁十二局集团等单位参建。新建正线全长约162.2公里，设计时速350公里，全线设6座车站，总投资约249.5亿元。

阜淮铁路地理位置图

阜淮铁路由上海院总体设计，铁一院、中铁十二局集团等单位参建。新建正线全长约142.5公里，设计时速350公里，全线设4座车站，总投资约229.5亿元。

作为皖北地区城际铁路网的重要组成部分，淮宿蚌城际铁路和阜淮铁路建成后将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对高质量建设合肥都市圈、高水平打造皖北承接产业转移集聚区具有重要意义。

六庆铁路地理位置图

六庆铁路由上海院总体设计。新建正线全长约168.3公里，设计时速250公里，全线设6座车站，总投资约243.8亿元。该项目是皖西南地区城际客运网的重要组成，也是长三角区域快速客运网的补充。项目建成后将承担起大别山革命老区对外联通主通道作用，形成皖西南地区连接省会合肥的城际通道和串联黄山、齐云山、九华山、天柱山、大别山“五山联动”的黄金旅游通道，对大力振兴皖西大别山革命老区、高标准建设皖南国际文化旅游示范区等具有重要意义。

合新高铁地理位置图

合新高铁由铁四院总体设计，上海院等单位参建。线路全长320.3公里，设计时速350公里。其中安徽段长221.63公里，总投资约306.7亿元。合新高铁南与合安九、昌吉赣、赣深等高速铁路联通，北接京沪高铁第二通道、徐连高铁和沿海高铁，远期通过海底隧道延伸至辽东半岛，构成华南、西南经中部地区至京津冀、山东半岛、东北地区的快速客运大通道，对完善国家高速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑“一带一路”、长江经济带和长三角一体化发展战略实施具有重要意义。

宁马城际铁路九华路站效果图

宁马城际铁路由铁四院总体总包，铁一院、上海院等单位参建。线路全长约65公里，设站20座。其中马鞍山段线路全长27.5公里，全部为高架线，设8座高架车站，总投资94.5亿。宁马城际铁路的建设，对推动宁马两市一体化融合发展，加快构建区域多层次综合交通走廊，提升马鞍山城市品质具有重要意义。

宁淮城际铁路地理位置图

宁淮城际铁路由中国铁建大桥局集团等单位参建。线路全长200公里，其中安徽段全长44公里，新设天长1座车站，设计时速350公里，总投资70亿元。宁淮城际铁路是我国高速铁路网中的区域铁路连接线，是长三角城际铁路网的重要组成部分，同时也是国家淮河生态经济带重大基础设施支撑项目，将有助于构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群的联系。

成立研究基地深耕长三角

中国铁建多年深耕安徽市场，深入对标国家重大战略及区域发展大局，深度融入区域经济社会发展和都市圈、城市群建设，不仅成为安徽“一圈五区”基础设施建设领域的重要力量，也为安徽高质量融入长三角一体化发展贡献了铁建智慧和力量。

原标题：《深耕长三角铁路，中国铁建在安徽“六线齐发”》

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