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推进交通强省建设！赣州未来将…

2021-01-07 17:26

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

近日

中共江西省委江西省人民政府印发

《关于推进交通强省建设的意见》

1小时通勤

赣州都市区

赣州——南昌国际陆港工程

…

赣州交通建设将迎来大变化

一起来看详情！

发展目标

到2035年，基本建成交通强省，交通综合实力位居全国前列。

——基本形成“江西123出行交通圈”（大南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达；南昌至周边省会城市、省内其他各设区市之间2小时通达；南昌至全国主要城市3小时覆盖）；融入“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。基本实现综合枢纽10分钟换乘、建制村15分钟到候车站点、乡镇15分钟上国省道、县城20分钟上高速公路、设区市中心城区30分钟进机场和高铁站。城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善，人民满意度明显提高。

——基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通一体化水平大幅提高。综合交通线网规模达到24万公里以上，高速公路覆盖10万人以上城镇，高铁、机场、高等级航道覆盖所有设区市，铁路覆盖90%以上县（市、区），长输管道天然气覆盖所有县（市、区），邮件快递网点覆盖建制村。交通科技创新体系基本形成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，交通基础设施规模与质量、技术装备研发与制造、智能化与绿色化水平位居全国前列，交通安全水平、治理能力和文明程度达到国际先进水平，全面服务和保障富裕美丽幸福现代化江西建设。

主要任务

构建布局完善、立体互联的综合交通基础设施网

1.完善现代化综合立体交通网布局。补短板、优结构、促融合、提品质，加快形成以沪昆、京港澳“双轴”为支撑的“六纵六横”综合运输大通道，着力构建“陆上、水上、空中”三大国际运输战略通道。建成“六纵六横”铁路网、“十纵十横”高速公路网、“十纵十一横”普通国省干线公路网、“一主一次七支”民用运输机场网、“两横一纵十支”航道网、“三纵四横五环”输气管道网、“十字型”输油网架，各种交通方式统一规划布局，以枢纽城市、客运和货运枢纽节点建设为纽带，促进各种交通方式综合立体互联、智慧高效衔接，形成区域综合交通协调发展新格局。

2.建成发达高效的快速网。以高铁、高速公路、民航为依托，着力构建“航空、高铁、通勤”三大快速交通圈，更加密切江西与国际国内主要城市空中联系，更加密切江西与长三角、粤港澳大湾区、京津冀等国内主要经济区的联动发展，更加密切省内各主要城市的互联互通。加快建设以大南昌都市圈、赣州都市区为中心的大能力高铁通道，加快高速公路主通道扩容和完善区域高速公路网络，加快干支线机场新建扩建，大力提升南昌昌北国际机场辐射能力。到2035年，全省高铁运营里程达到3500公里以上，高速公路通车里程达到1万公里，民用机场达到9个。

3.建成高效通畅的干线网。以干线航道、普速铁路、普通国省道、油气管道为依托，着力构建能力充分、功能完善、运行高效的干线网络体系。振兴赣鄱千年黄金水道，建设世纪水运工程浙赣粤运河，完善内河高等级航道网布局，发挥南北水运大通道优势，形成内河水运新格局；优化普速铁路网络布局，补齐赣西北、赣东南地区铁路短板；提高普通国省道技术等级，促进城区过境段公路与城市道路顺畅衔接、协同发展；扩大油气管网覆盖面，实现“县县通管输气”。到2035年，高等级航道里程达到1600公里以上；普速铁路运营里程达到4000公里以上，铁路支线或专用线覆盖主要港区和物流园区；普通国省道里程达到2万公里以上，等级基本达到二级公路及以上；天然气长输管道规模达到4000公里以上，成品油长输管道规模达到1000公里以上。

4.建成广覆盖的农村交通基础设施网。以县、乡、村道为依托，着力构建覆盖广泛、深度通达的农村交通网络。全面推进“四好农村路”建设，重点推进以县道三级和乡道双车道为主的农村公路建设，建立规范化可持续管护机制。加快推进特色农产品优势区与旅游资源富集区交通建设。大力推进民族乡村、贫困地区、农场林场交通发展。用好低空空域，有序推进通用机场和直升机起降点建设，实现通用航空服务省域全覆盖。加强农村邮政基础设施建设，重点推进快递物流园区和乡镇“快递超市”建设。到2035年，基本实现县道三级及以上和建制村通双车道公路；通用机场达到40个以上，直升机起降点达到200个以上；实现快递物流园区设区市全覆盖、快递物流中心县级全覆盖、“快递超市”乡镇全覆盖、邮件快件转接点建制村全覆盖。

5.建成便捷顺畅的城市（群）交通网。

大南昌都市圈。围绕“一核两极两轴、三组团多支撑”空间布局和“圈层推进、一体衔接”要求，加快构建对外高效联通、内部有机衔接的“两环九射线”综合交通网，形成南昌“米字型”高速铁路网、“两环十一射”高速公路网、“五纵四横”干线公路网、放射型城际铁路网、广覆盖强辐射的南昌城市轨道网，形成1小时出行圈。

赣州都市区。围绕“一核五心三轴”空间布局，构建功能完善、布局合理的综合客货运枢纽体系，加快建设赣州四通八达的高速铁路网、“一环七射”高速公路网、“五纵三横”快速路网、“八纵十一横”城市主干道路网、“一纵一横”城际铁路网、“一纵两横一联”城市轨道网，打造都市区“1小时”交通圈。

城际交通。统筹规划城际交通网络，合理规划建设城际铁路，加密高速公路，增加城市间交通通道，密切城际交通联系。加强中心城市与周边城市、机场、高铁站的快捷联系，适时推动中心城市轨道交通适当向周边城市延伸，完善中心城市与周边城市连接的快速道路网络，加快机场、高铁站集疏运体系建设，提升中心城市辐射能力。

城市交通。科学制定和实施城市综合交通体系规划，推进城市公共交通设施建设，强化城市轨道交通与其他交通方式衔接，完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网，打通道路微循环，提高道路通达性。

6.建成多层级一体化综合交通枢纽体系。着力打造南昌——九江国际性门户枢纽，着力构建赣州、上饶、赣西组团全国性综合枢纽，加快推进一批区域性以及县级综合枢纽建设，形成“一核三极多中心”综合交通枢纽布局。按照“一体衔接、零距离换乘”要求，加快推进南昌昌北国际机场和南昌东高铁站2个特大型、赣州西等14个大型及一批中小型综合客运枢纽建设，推动高铁、城市轨道、城际铁路和高速公路等接入，全面提升枢纽服务水平和辐射能力。按照“集约高效、无缝化衔接”要求，高质量建设九江彭湖国际港、南昌昌北国际物流港、南昌向塘物流港、赣州国际陆港等4个综合货运枢纽，大力推进铁路专用线建设，打造一批公铁空、公铁水、江海直达等联运枢纽。加强枢纽综合开发和统一经营，大力发展枢纽经济，实现交通与产业、城镇、商贸等联动融合发展。

推进交通强省建设重大工程

为建成高水平交通强省，着力打造一批能够在全国领先、具有标志性和引领性的重大工程项目，着重打造世纪水运工程、八大千亿工程、万亿交通产业。

一、世纪水运工程

即浙赣粤运河工程。浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成，其中赣粤运河规划全长约1228公里（江西境内全长758公里），规划投资匡算约1500亿元；浙赣运河规划全长约760公里（江西境内全长410公里），规划投资匡算约1700亿元。浙赣粤运河是“四纵四横两网”国家高等级航道网布局规划重要组成部分，对完善全国高等级航道网布局，形成内河水运新格局，高效连通京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域，重新奠定我省南北水运大通道的优势地位具有重要意义，可有效提升我省区位优势，推动江西内陆开放型经济试验区建设，促进全省经济社会发展。

二、八大千亿工程

（一）南昌“米字型”高铁工程。推进昌九客专、昌景黄铁路建设，规划建设常岳昌铁路、咸修昌铁路、昌厦（福）铁路，形成南昌“米字型”高速铁路网，提升南昌对外运输大能力、高速化通道能力，提升南昌城市铁路枢纽功能和在全国的交通枢纽地位。项目建设总里程700公里，总投资1200亿元。

（二）大南昌都市圈轨道交通工程。由南昌市城市轨道交通网和大南昌都市圈城际铁路网组成。建设南昌市轨道交通3号线、4号线、1号线北延和东延、2号线东延、3号线南延、5号线、6号线、7号线、8号线等工程，适时推动南昌城市轨道交通适当向周边城市延伸，构建广覆盖强辐射的南昌城市轨道网。统筹规划城际交通网络，规划建设南昌至抚州、南昌至丰城至樟树、南昌至高安等城际铁路，构建以南昌为中心的放射型城际铁路网，密切大南昌都市圈城际交通联系，实现大南昌都市圈轨道交通一体化。项目建设总里程500公里，总投资2000亿元。

（三）昌北国际机场智慧空港工程。昌北国际机场智慧空港工程是建设南昌——九江国际性枢纽城市的支撑和引领性工程。重点推进南昌昌北国际机场三期工程建设。规划建设南昌航空口岸、空港物流中心、昌北（乐化）一级铁路物流基地，推进龙头岗码头二期工程，推进空铁联运、水陆空多式联运；加快推进南昌国际邮（快）件监管中心二期建设；将昌北国际机场打造成连接全国主要城市和世界重要枢纽机场的航空货运中心，构建完善航空、公路、铁路、水运等多式联运体系，大幅提高航空运输物流和智慧服务能力，大力完善航空口岸功能，积极融入全球产业链、供应链、物流链，打造中部地区重要空港物流中心、长江经济带重要航空枢纽、“一带一路”重要航空货运基地和智慧空港。总投资1000亿元。

（四）赣州——南昌国际陆港工程。重点加快推进南昌向塘物流港建设，加快物流大数据库建设，全力推动铁路口岸建设，加强与沿海港口合作，大力发展铁海联运。重点打造赣州商贸服务型国家物流枢纽，完善赣州国际陆港物流功能区，加强周边基础设施、服务设施配套建设，引领要素和产业集聚，培育口岸经济圈，将赣州、南昌建设成为“一带一路”的重要节点城市。总投资1000亿元。

（五）九江区域航运中心工程。依托长江、赣江和信江等内河航运资源，以九江港为核心，把九江建设成长江中游地区江海直达、服务全省、辐射周边的现代化区域性航运中心，着力打造“三中心两平台”，即综合交通运输中心、多式联运中心、现代航运服务中心和对外开放平台、产业集聚平台，使九江成为我省对接融入长江经济带、通江达海的桥头堡，初步形成资源高度集聚、服务功能齐全、市场环境优良、现代物流便捷高效的内河航运体系，为全省产业优化布局和转型升级提供支撑和保障。总投资1000亿元。

（六）高速公路主骨架扩容工程。实施大广高速南康至龙南段扩容、大广高速吉安至南康段扩容、沪昆高速梨园至东乡段扩容、沪昆高速昌傅至金石鱼段扩容、樟树至吉安高速扩容等高速公路改扩建工程，八车道高速公路通车里程超过800公里，极大提升我省“十字型”高速公路主骨架通行能力和服务水平。项目建设总里程750公里，总投资1000亿元。

（七）普通国省道提升工程。实施6000公里以上普通国省道升级改造工程，实施服务设施升级改造、预防性养护、修复养护、专项养护和应急养护工程。提高普通国省道技术等级，统筹城区过境段公路与城市道路顺畅衔接协同发展。到2035年，全省普通国省道基本达到二级公路及以上。总投资3000亿元。

（八）农村公路提质工程。以县、乡、村道为依托，着力构建覆盖广泛、深度通达的农村交通网络。全面推进“四好农村路”建设，实施农村公路“提质增效、通达通畅、平安公路”三大工程，重点推进以县道三级和乡道双车道为主的农村公路建设，实施4万公里以上县乡道改造，有序推进建设一批促进旅游、资源、产业发展的农村公路，推进美丽生态文明农村路建设。到2035年，基本实现县道三级及以上、建制村通双车道公路全覆盖。总投资3000亿元。

三、万亿交通产业

即以航空和汽车产业为主的交通装备制造业。围绕实现“江西航空梦”，加快壮大江西航空产业，打造飞机研发设计、生产试飞、大飞机部件、航空转包和零部件加工一体化的航空制造产业链，推动形成产业集聚，加快培育产业集群，形成整机制造与航空配套产业协调发展的新局面。围绕汽车领域，大力发展新能源汽车，加快布局智能网联汽车，提升创新发展水平，优化产业布局。加快发展船舶产业，重点打造中小动力船舶、船业配套等水上交通装备产业。到2035年，形成万亿级交通装备产业。

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来源：江西省人民政府

编辑：李曦校对：宋亚丽

编审：谢东宸