厦漳泉城际铁路R1线进入可行性研究阶段，离开工更近一步

12月31日，厦门公共资源交易网公示了《泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程可行性研究及配套专题编制》中标候选人，中铁二院工程集团有限责任公司为第一中标候选人，投标总报价40288800元。

本次招标工作内容为完成泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程可行性研究，以及可行性研究阶段所需各专题研究报告，并根据甲方管理及政府相关部门批准结果上报工程可行性研究报告并获得批复。研究年度为初期2030年，近期2035年，远期2045年。

根据招标公告显示，泉州-厦门-漳州（R1线）：线路起于福厦高铁泉港站西侧新建泉港站，经惠安、东园镇进入泉州主城区，尔后经晋江机场至南安，跨围头湾至厦门新机场，出站后经厦门本岛设高崎站，进入漳州后经角美、紫泥、龙海进入漳州主城区，终点止于南靖县靖城镇。

全长206km，设站29座，其中最大站间距16.4km（翔安机场至厦门东），最小站间距2.4km（行政中心至人民广场）。

近期建设泉州东站至漳州西湖段，线路长167.1公里，前期工作初步考虑设站24 座（其中：泉州11个，厦门4个，漳州9个），平均站间距7km。另建与福厦铁路连接线25公里（漳州连接线12公里、晋江连接线13公里）。

R1线是厦漳泉城际轨道交通骨干线路，分别穿过了泉州、厦门和漳州的核心区域，连接三地的机场、火车站、地铁站等交通枢纽，建成后将更好地促进厦漳泉协调发展。

R1线泉州段

R1线厦门段

R1线漳州段