住五星级酒店、自驾租车……后疫情时代的人们更爱这样旅游

“最美不过樱花雨，缤纷浪漫逐人舞。”

通常情况下每年的3月都是武汉赏樱的好时节，从珞珈山路到东湖岸边，数不尽的都是来自全国各地的游客。然而2020年，突如其来的新冠肺炎却打破了这种惯常。“人传人”的新冠疫情，为“人聚人”的旅游行业按下暂停键，占2019年全国GDP超过11%的旅游业，也面临了自2003年SARS以来最严重的挑战。

从百度指数来看，以疫情前后期为分界，“旅游”的热度呈现出明显的下行和上行趋势。在疫情爆发初期，“疫情”的搜索指数飙升，而相应的是“旅游”的搜索热度持续低迷。而随着国内疫情的逐步向好，“旅游”的热度逐渐回暖，并与国庆长假前后达到顶峰。但进入冬季以来全国各地有零星疫情复发，“旅游”的搜索热度也趋于冷淡。

对此，我们将从数据的角度出发，描绘旅游市场在过去一年当中所经历的调整与复苏。

一、境内旅游：元气归位

旅游业在2020年上半年受到重创。但随着疫情防控工作的严密进行，新冠病毒的高传染性传播得到了有效的控制，人员流动性也逐步增强，从根本上讲，旅游业的内生动力被重新激活。

根据中国旅游研究院所发布的《2019年旅游市场基本情况》，2019年国内旅游人数60.06亿人次，比上年同期增长8.4%；入出境旅游总人数3.0亿人次，同比增长3.1%；全年实现旅游总收入6.63万亿元，同比增长11%。然而，由于新冠肺炎疫情的影响，专家预测[1]相比最近几年2020年旅游总收入和国内旅游总人数都有所减少。

对于消费者来说，选择外出旅游的最大考虑因素无非包括资金、空闲和景区安全性。疫情防控工作取得了显著成效，境内新增病例逐渐减少，各个场所人员流动、测温登记、定时消毒等工作有效保障了安全性。各行各业于三四月份进入了复工状态，居民收入得到恢复。由于前期国民经济几乎发展停滞，在疫情好转后，首要任务就是拉动消费，增强经济发展活力和恢复因疫情而受到重创的产业。

“单位的政策是说，能让外地游客多在我们这儿多留宿一晚，我们每个人就能多领一百块钱的奖励。”老孙是苏州旅行社的一名导游，疫情最严重的时候几乎几个月都没有收入，濒临失业，随着疫情的好转，他终于回到了往日的工作岗位上，甚至还能领到奖励性工资。

“差不多从八月开始，单位就会培训我们怎么教游客领支付宝上的五十元的旅游券，然后推出各种满减套餐之类的，反正优惠力度是挺大的。”老孙谈到，从2020中下旬到国庆之后，就有各种各样的旅游优惠出台，游客数量也开始增多。

除了旅游业自身的优惠政策，还包括政府消费券的发放，企业施行新休假方式等多种因素的驱动，点燃了后疫情时代旅游业的复苏。从在线旅游市场来看，以携程、同程艺龙、美团三大在线旅游平台为例，2020年第三季度主营业收入明显高于一二季度，归母净利润也由负变正，环比大幅上涨。

而从2020各假期旅游市场恢复量的情况来看，纵观全年，疫情形势趋于平稳，旅游市场也随着时间的推移不断恢复，游客量和收入的恢复率在清明、五一、端午、国庆等假期阶段性增长。

而相比于清明、五一和端午三个上半年的假期，我国公共假期旅游人数和收入在十一假期时恢复地更好。国庆长假历年都是旅游黄金周，在2020年也成为了国内旅游业恢复的黄金期。但对于大多数省份来说，疫情的影响依然不小，国庆长假期间的旅游接客量和收入难以超过前一年。

二、出境旅游：前路茫茫

近年来，出境旅游已经成为许多国人的重要选择。2019年中国出境旅游人数达到了1.55亿人次，并为境外带来了超过1338亿美元的直接消费。然而伴随着新冠肺炎疫情的全球蔓延，边境封闭、航班停运，全球化时代的旅游产业几乎陷于停摆。

“我的同事们在财政上几乎百分之百依靠街头卖艺，靠给游客表演为生。”

“我已经有两天没有食物了，我们仅有的东西已经用完了。”

马德罗街上，“超级英雄们”排着长队领取免费生活物资。他们是失业的墨西哥街头艺人，曾经是街头被簇拥的漫威英雄，现在却变成了完全失去收入的被救济者。

据世界旅游业理事会（WTTC）预测，2020年国际旅游经济因疫情损失了1.975亿工作岗位，GDP损失高达5.543万亿美元，国际旅游人数下降近乎73％。出境旅游受到了疫情的严重影响，疫情中断了出境旅游的平稳发展，出境旅游人数急转直下，出境旅游的发展已经基本停止。

而各个洲的国际旅客人数也均下降了60%以上，国际旅游业一片十分惨淡，与国内逐渐恢复的旅游业相比，可谓是冰火两重天。但同时，出境目的地普遍对中国市场抱有很大期望，期待着疫情过去之后市场的复苏。

而在民航业的变化中，国际旅游市场的惨淡也可见一斑。疫情爆发以来，我国民航的出入境航班量大幅下降，国际航线与港澳台航班的客运量在疫情爆发后急转直下，4月份以后基本陷入了停滞。

高传染性的病毒对旅游业的冲击是深层次的，一定程度上来说，它意味着一次洗牌。

旅游活动的本质是为娱乐和观光而进行的空间移动活动，而疫情会抑制人员流动，这从根本上会削弱旅游业的内生动力。而交通作为产业命脉，航空联通的版图随疫情产生了大幅震荡，例如拉美的几家航空公司已于2020年中旬申请了破产清算。

三、疫情之下：旅游方式新常态

依托国内市场的庞大，我国经济进入了疫情防控常态下全面复工复产的阶段，而经过新冠疫情的冲击，后疫情时代的旅游方式得到创新，从而引领旅游市场快速得到恢复和发展。

消费者的热情从未消退，而是产生了新的旅游需求：

四、疫情之后：是挑战也是机遇

2003年，面对肆虐的非典病毒，如今已经成长为全球最大的上市旅行企业的携程喊出了“非典过后，携程会更好”的口号，并借助在非典时期所签订的合约和发展策略，成功完成了在纳斯达克上市的发展目标。

如今，身处新冠肺炎疫情的历史挑战下，旅游业在直接收入受损，艰难维系的情况下却也同样孕育着机遇：因为全球疫情停摆而陷入快速发展的国内旅游产业将有更多的高端需求出现；互联网和大数据所带来的数字化革命，将改变旅游行业的运作结构；直播、云旅游的出现将为旅游行业带来新的利润增长点……

“没有一个冬天不会过去”，既是精神消费又是物质消费的旅游业，最终还是会在新的社会背景下得到发展。但面对持续出现的挑战，“靠天吃饭”的旅游业还是需要政策、市场、创等多元力量的协调共建。

“像往常那样，千千万万的人在树下看樱花，樱花在树上看遍千千万万的人。“

参考资料：

[1]http://www.199it.com/archives/1010381.html

[2]https://www.zhihu.com/answer/1011470965

[3]https://www.163.com/dy/article/FU9M8UJB0538DFWK.html

[4]https://www.sohu.com/a/423497246_160257

[5]http://www.199it.com/archives/1151221.html

[6]https://www.meadin.com/221638.html

记者 | 邓理天 冯一然 朱雯钰

原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/OnvzdOejmnmR0GJbrp8gng